哈同公路全长572公里，是中国国道主骨架“五纵七横”中的一纵——同江至三亚中的重要一段。它从哈尔滨向东，将佳木斯市、双鸭山市、同江市连接在一起，同时辐射七台河市、鸡西市、鹤岗市等区域中心城市，是连接哈尔滨与东部粮食、木材、煤炭基地的重要交通枢纽，是黑龙江东部重要的经济大动脉。1998年正式竣工通车。2006年之前，哈同公路因交通事故频发而被称为“死亡之路”。2006年哈同公路大修之后成为真正意义上的高速公路。从2006年到2008年的两年时间，公路收费额超计划两亿多元，车主们对哈同公路的路况反响良好。

哈同公路的平交路口、弯路、坡路多严重影响安全视距，由于警告标志、指示标志严重缺少导致交通事故不断。哈同公路坡道多，尤其是一些傍山路段遇到下雪天冰雪很难迅速融化掉，加之又处于坡顶，从坡下往坡上行驶，根本意识不到坡顶是冰雪路面，行驶到坡顶后才发现问题，再采取措施就来不及了。路面状况的损毁严重和道路线型设计不合理，加之北方冬季气候寒冷多雪，客观上为道路交通带来了很大的隐患，导致重、特大恶性事故频发。

夜间追尾事故在哈同公路发生的事故中占了很大比重。此类的事故在同三公路上经常发生，究其原因，主要是由于司机夜间长时间行车造成疲劳驾驶，致使人的反应能力下降，视神经易形成错觉，发现情况过晚；前方停放的车辆未按规定靠边停车，开危险信号灯，设置明显标志，致使后车不能及时发现；还有就是超速行驶，对路面状况估计不足；车辆严重超载，延长制动距离，发现情况停不住。

2004年3月28日4时40分许，哈同公路496公里处，一辆拉运木板的平头大货车追尾撞上同向行驶的运煤车，造成平头大货车上3男1女当场死亡，驾驶员受伤。

2004年7月5日上午，哈同公路537公里处，一辆白色夏利轿车与对向驶来的一辆蓝鸟轿车相撞，夏利轿车上2名男子当场死亡，蓝鸟轿车司机重伤。

2005年1月21日6时许，哈同公路510公里处一辆由依兰开往哈市的大型客车撞在一辆停在路边的运煤车上，事故造成4人死亡，多人受伤，3人重伤。

2005年7月21日5时许，在哈同公路566公里900米处，两辆平头大货车在行驶中相撞，事故造成3人死亡，1人重伤。

2006年3月27日凌晨3时40分许，在哈同公路方正县境内357公里处发生了一起特大交通事故。一辆装载柴油的油罐车与一辆满载原煤的半挂车迎面相撞，两车均严重受损。事故造成3人死亡，3人受伤。

2006年8月3日7时20分，哈同公路468公里加300米（宾县境内）发生一起4车连环相撞的交通事故。事故造成其中两辆轿车重损、一辆货车坠入沟中，10余人不同程度受伤。