唐兵主要从事绿化工作，同时也是一名是湖北777车队的赛车手，曾多次参加过越野车赛。

唐兵的比赛，总是充满了传奇色彩，还带着几分喜剧因素。在各种版本的传说里，他基本上算是个类似“小沈阳”的人物，乐趣无穷。在厦门站的首场预赛中，唐兵以优异成绩完成，但是多跑了一圈，全场哄堂大笑，连现场解说都急了，唯有他还跑得斗志昂扬，兢兢业业。“当时应该跑两圈，但并不是所有的障碍都要过两遍，就到终点了。我在比赛中比较紧张，老是感觉到还有一遍双边桥没有过，结果多跑了一圈。后来裁判告诉我，如果只看前两圈的成绩，我肯定能进得了决赛，还是前两名呢。”

这还并不是唐兵第一次吓唬人，在巴丹吉林，由于对硬沙赛道不是很理解，赛前先去找了块沙漠练车。一上场，唐兵就来了个跳鞍马式的立定前滚翻，很好地检验了一番赛车各方面的安全性能。这是他的第二次翻车，比在郑州短道比赛中翻的那一次严重得多，但是仍然毫发无损，这也让他的胆子又膨胀了几分。

唐兵一直记得自己最菜鸟的经历，说起来轻松，但是当时可是人命关天。那是在株洲第一次参加短道比赛，唐兵还对赛事规则一窍不通，也不知道看旗语。与他同场发车的另一位车手在比赛中冲进了他的赛道，全场红旗，叫他回去重新发车。唐兵全神贯注地在场上飞奔着，竟浑然不知，照样该怎么豁还怎么豁。后来裁判实在没有办法了，冒着生命危险跑进了赛道里，对着飞奔而来的车头摇旗打手势，才总算是拦下了这个油盐不进的疯子。

其实唐兵当时记着教练的教导，在比赛中，什么事都可以不顾，什么人进了赛道都不用理，只管跑，撞死活该！如果不是从人道主义角度考虑，本来他是不想踩下刹车的，那样的话，拦在赛道上的裁判当时就得挂了。后来唐兵跟那个裁判说起了自己真实的思想活动，吓得那哥们儿脸都绿了。

二、唐太要雇解放军

唐兵的比赛，总是与唐太双栖双飞，关键时刻，唐太比他还着急。在呼伦贝尔的比赛中，唐兵一出场，看到辽阔草原、蓝天白云，那颗向往自由的心就不按照导航仪指示的方向走了。偏偏给他领航的还是个来自大草原的黄凤革，一个胆大，一个心野，两个无拘无束的人第一赛段出门就跑偏了60公里。

这样一来他们就超出了对讲机的范围，还没有手机信号，唐太在车队基地一看人丢了，当时就急了，跑到组委会去要人。裁判告诉她，唐兵的赛车已经偏离了60公里，组委会在GPS上连续提醒多次，可是这两个家伙疯得正欢，根本不理睬。唐太急得快哭了，问用什么办法才能把他们叫回来，裁判开玩笑说，这荒山野岭的，都是无人区，找谁啊？只能花300万请空军开直升机去叫了。唐太一咬牙一跺脚，为了救老公，豁出去了！不过大沙漠里，既没有储蓄网点，也找不到ATM机，唐太央求裁判说：“您能不能去跟空军商量商量，先赊着飞一趟，找到人回来后我再付钱，300万一口价保证不赖账！”

这件事情后来在圈里传成了一个笑话。好在后来唐兵和黄凤革终于意识到自己跑错了方向，又折回到了出发点，而这时候，唐太和几个维修自己开着车追进了沙漠两个多小时了。没办法，在这个关键的历史时刻，唐太为避免守寡，只能靠自己了。

然而这几个救人心切的傻大胆实际上根本不具备冒险的资格，他们看不懂路书，更不会用GPS，从出门开始就完全照着一条错误的方向追了出去。结果唐兵没找到，他们还把自己给弄丢了。两个小时之后，唐太发现了一座较高的山丘，估计可能有信号，爬到上面去用力摇晃她的某牌商务手机，结果在极度微弱的信号下，竟然接到了一条唐兵发来的鸣金收兵短信。几个人这才不再继续探险，掉转车头，按照自己的车辙印，艰难地返回了大本营。

三、买来整车卖零件

唐兵从小就喜欢汽车，但是真正进入赛车圈很偶然。“我的第一站比赛是2007年7月，在呼伦贝尔，从知道赛事的消息到比赛开始，总共只有10天的时间。对比赛也不是很懂，一窍不通，急急忙忙的，拿了一辆长版三菱车去改。”

唐兵这时候已经考了一个场地赛的驾照，但是只经过了培训，还没正式赛过，正跃跃欲试。“那天武汉一个玩赛车的朋友提供消息，只是说要去看看比赛，问我要不要一起去？我想，既然都去了，那又何必大老远的仅仅当个看客呢？没有车，改一辆嘛！但是现在回头来看，10天时间能改出什么车啊？不过就是简单地装了个防滚架而已。在那辆车上花了我很多冤枉钱，高级音响、行李架、保险杠等等。花里胡哨的东西什么贵来什么，光音响就花了好几万。但是到了赛场，人家都说这玩艺没有用，又费很大劲给拆掉了。”

由于只有场地赛的赛照，唐兵用领航员报的名，比赛中俩人换过座位再跑。后来陈自华在武汉开班培训，他才正式拿到了赛照。“就这样开着一辆几乎是民用的车，竟然还完赛了。虽然没有什么成绩，但是总算是有了个可以接受的第一次。”回来以后，唐兵知道了真正的赛车是什么样的，就开始了重新改装。

“那时候我的维修、后援还跟不上。到了东川以后，到当地一个维修厂去检查火花塞，结果那个修理工实在差劲。让他检查个火花塞，结果他把火花塞垫给掉进缸筒里了，一打火，爆缸了。当时主办方很重视，也派了人来看，要求这个修理厂无论如何得把车给我修好。马上就要比赛了，可是在东川那个地方，根本不可能找到一台新的发动机，现订货也来不及。当时江苏硬派车队有一台备用的发动机，空运去的，那个修理厂老板愿意出七万元替我买来，结果人家说什么都不肯卖。”

出师未捷车先废，唐兵郁闷得茶饭无心，整天陪在修理厂看着他的车。后来修理工不吃不睡修了两天两夜，还是没能把发动机修好，唐兵就这样未战先退了。最后跟修理厂结帐，老板哪好意思收钱？没让他赔就不错了。唐兵看他态度还算积极，临走给扔下3000元，算是给修理工的加班费。最后这辆车也懒得再运回去，就地挂上草标，当零件价给处理了。

四、自组车队跑越野

后来唐兵买了一辆短版三菱，这是从江惠坚手里买来的退役车。“这辆车没有一场能够顺利完赛的，往往即使进了决赛，最后还是不行。它对我来说，唯一的贡献就是在穿越鄂尔多斯的比赛中，帮我拿到了全国最高的单场奖金，税后11万元，也算立过汗马功劳吧。那站比赛，黄凤革给我领航，运气好到家了。距离终点只有不到十公里的时候，减震器就坏了，但是总算坚持跑了出来，真是个奇迹。”

不过这辆功臣老爷车最终仍然没有摆脱秦琼卖马的命运。第二年到了东川，它又不姓唐了。“今年的东川站比赛，这车又不行了，排位赛还没跑到发车点，就坏了。千辛万苦修出来，只不过坚持了两天，还是不行，只能退赛。最后到东川比赛结束之后，这辆花了30多万改出来的车，新装的减震器、座椅、方向盘等等，这些都不止4万5，最后只卖了4万5，当废品处理了，就算是赔本大甩卖吧。”

回来之后，唐兵下决心自己组建一个车队，维修跟不上，配件也没有，自己去跑，不但比赛跑不好，钱不少花，心情还不舒畅。“正好江苏硬派车队解散了，有两个不错的维修，经朋友介绍，到了我这里来。又买了两台三菱V25，重新改车。我在广州又改了一台跑长距离的三菱V65，新换了电脑、最好的减震器、液压沙顶，该有的装备都有了，要好好跑跑环塔、穿罗这些比赛。”在武汉，唐兵还买下了一个300多平方米的维修车间，配上全套的专用工具，给车队建起了一个基地。

唐兵以前去比赛，赛车都是搭着别人的大货车一起走的。“在今年的鄂尔多斯比赛之前，本来联系好了，搭江惠坚的大货车一起去，但是后来他说来不了了，不能带我了。他上午说不行了，下午我就去买了一台大拖板车，把自己的赛车都装上，一起拉着去比赛。”

如今的湖北777车队，有车有人也维修有配件，已经完全具备了一个大车队的雏形，唯一缺少的就是一个职业经理人。如果有个专业人士把这摊子事儿管起来，在经营开发、市场推广等方面有所建树，那么中国赛车就算是在湖北树起一面旗帜了。

五、望子成龙看天赋

唐兵是做绿化生意的，平时工作忙，武汉周边也没有什么练车场，基本上就是以赛代练。所以总是把大笔的投资直接放到了比赛上，没少冤交学费。他就花了300多万，加上以前的开支，总花销已经超过了500万。尽管赛车的花费如此之大，唐兵还是得到了家人的大力支持，唐太认为，这笔钱花得有点儿贵，但比花在赌博或者包二奶方面有意义得多，因此坚决为老公的这项业余爱好站脚助威。不但场场陪着唐兵一起来比赛，而且还把儿子也带到现场来接受赛车文化的熏陶和洗礼。结果现在儿子已经迷上了赛车，把做车手当成了自己未来的职业目标。

“现在孩子还小，等他到5岁的时候，我准备给他买两台卡丁车，先练练看，有没有天赋？我一直认为舒马赫不是练出来的，而是先天就具备当车王的基因。所以我准备将来给儿子从欧洲请个高水平的教练，每个月指导他一个星期，这样培训一年看看。如果真的有这方面的发展潜力，就下大功夫培养他。”唐兵平时常看美国的大片《教父》，在培养接班人方面，他有着独到的眼光和长远规划。

好在武汉开发区即将建成一个全新的赛车公园，围绕着它的是大批的汽车厂商和零配件供应商，如果在这里能够举办一场全国汽车场地越野锦标赛，对于赛车运动在湖北的宣传和推广，将是意义非凡的一个契机。

谈到今后的赛车打算，唐兵描绘出了一幅美丽的图画：“如果请来了懂行的车队经理，把车队的经营管理抓起来，改赛车已经不是问题，请来马淼这样的一流车手也不是问题，我们车队就可以去争取夺冠了。”诚如是，那么777车队将在长距离越野比赛之外，在场地越野方面也将拉开架式，全力挑战华南虎的统治地位，在中国赛车界重新发起一场武昌暴动，将一枝独秀的越野江湖，转变成群雄逐鹿、百家争鸣的翻转舞台，功莫大焉，善莫大焉。