唐山站
中国河北省唐山市境内铁路车站
唐山站(Tangshan Railway Station),位于中国河北省唐山市,被誉为“中华第一站”。是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站,集铁路、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽,唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑,是环渤海地区仅次于北京南站天津站的第三大城市交通综合体。
历史沿革
清光绪七年(1881年),中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车,唐山站为线路的始发终到站。
清光绪八年(1882年)初,唐山站正式建成营业,是中国第一个火车站(与胥各庄站齐名),原址在唐山市路南区车站路,站线为两股。
清光绪三十三年(1907年),唐山站西迁约1千米,到今唐山南站的位置。
从1907年到1976年,唐山站候车室进行了4次改建和扩建。
1976年7月28日,唐山发生大地震,唐山站遭到严重破坏,震后在原址修建唐山站,车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚,建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑幸免。
1978年,在唐山站原址动工重建唐山站(今唐山南站)。
1983年11月15日,重建后的唐山站正式营业,外观为长方形框架结构。
1993年3月17日,因原京山铁路压煤改线,位于唐山西郊的唐山西站开建。
1994年4月29日,唐山西站站房建设完成,总建筑面积10185平方米。11月,唐山站更名为唐山南站。唐山西站正式投入运营。
1995年7月1日,唐山西站正式独立运营并定为一等站。唐山西站候车厅分为3部分,分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。
1996年6月26日,新火车站接发全部旅客列车,唐山南站停办客运业务。唐山西站改名为唐山站。
2010年4月,唐山站实施整体改造。
2011年4月19日,唐山站临时站房启用。
2013年11月26日,唐山站新站房正式启用。
2015年11月6日,由京哈铁路唐山北站引出、经杨家口至唐山站的唐山北联络线开通,唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。
2016年4月20日,唐山站西广场正式投入使用,东广场只允许公交车和客运接驳车驶入,出租车和社会车辆统一由西广场进入。
2019年5月6日,唐山站东广场进行全封闭施工。9月30日,唐山站东广场提升改造工程完工并通车。
2020年1月,唐山站开始实施电子客票服务,乘坐动车组列车的旅客可凭身份证“刷脸”进站乘车。6月,唐山站全面实施电子客票业务。
2022年2月16日,京唐城际铁路引入唐山站改造工程开始进行首个封闭点作业。3月27日,津山线下行唐山站南北咽喉区的线路改道“拨接”顺利完成。
建筑规模
建筑设计
唐山站,建筑外观在设计上采用了具有现代感弧形建筑风格,正面迎着东方初升的旭日,饱含着“旭日东升”的美好立意,“唐山站”三个巨型红字淋浴在晨光中,寓意了唐山站蓬勃发展、蒸蒸日上的朝气,成为唐山市亮丽的城市名片。
截至2013年,唐山站建筑面积59300平米、38米高,无站台雨棚覆盖全部站台,南北方向共5跨,雨棚总面积69700平米,将建成线上候车、高架落客的现代化站房。
整体布局
截止2013年,唐山站旅客进出站设计为“东西落客,线上候车,上进下出”的模式,车站整体分为东西两部分,其中东部为高铁进站、候车区。由于设计突出了人性化,旅客进出站将非常方便,不用再通过很长的一段通道,而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层,私家车、出租车需从西广场接送客。
截至2013年11月,唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。
站台线路
截至2013年,唐山站站台线路为7台12面16线,车场设计规模为7座,东侧为高速场站台3座,西侧为普速场站台4座,途经线路有津山铁路津秦高速铁路京唐城际铁路
运营情况
便民服务
截止2013年,唐山站进站大厅设置特殊重点旅客服务点、“医疗救助站”、“旅客遗失物品招领处”、无障碍电梯和无障碍卫生间,候车大厅两侧专门设置了哺乳室。
截止2017年,唐山站“高铁凤凰”服务台设置《旅客意见薄》,收集、整理旅客的意见、建议和需求。唐山站利用服务监督电话受理旅客咨询及客运服务质量投诉。
自助购票
截至2013年12月,唐山站共设有2个售票厅、4个实名制验证通道、14个检票口、12个售票窗口、42个自动扶梯以及6个自动直梯,另有18台出站闸机。
客运流量
2018年2月1日,唐山站共发送旅客77万人次(日均1.93万人次),同比2017年增加2万人次,增长3%,最高峰为2018年2月10日发送10.1万人次。
2019年,春运,唐山站上车人数累计87.27万人,日均2.18万人。比2018年(83.36万人)增长3.91万人,增幅4.68%。
2019年国庆期间,唐山站共发送旅客36.8万人,增幅4.9%。10月1日发送旅客4.27万人,比2018年持平。新增开的唐曹铁路动车组国庆期间唐山站发送旅客0.76万人。
2021年清明小长假(4月2日~4月5日),唐山站发送旅客10.2万人次,日均2.5万人次。与2019年清明小长假13.6万人次相比,客流恢复至同期的75%。
2022年春运期间,唐山站运送旅客45万人。
2024年4月4日,唐山站发送4.39万人次。
交通换乘
公交线路
唐山站西广场北侧设公交枢纽一座,站名为“唐山站”;西广场竹安路设公交站点一对,站名为“唐山站西广场”;东广场站前路(送客高架以南)设公交站点一对,站名为“唐山站东广场”,相关线路如下表。
出租汽车
唐山站设有出租车候车区,乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车。
所获荣誉
唐山站被列为2010年唐山市集中建设的十大标志性建筑之一。
价值意义
唐山站改变以往单纯对外交通集散的功能,而将更注重城市商业、文化以及各种现代商务的综合职能,实现火车站与城市的高效衔接。在传承老唐山站记忆的同时,新唐山站将成为一个新的富有内涵的城市地标。唐山站交通枢纽对缓解唐山站地区交通拥挤的局面,形成城市轨道交通骨干网络,构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同时,唐山站的建设有利于形成京津冀城市群环渤海地区之间的便捷通道,扩大对外经济联络,使唐山全面融入中国首都经济圈、京津冀都市圈,进一步提升唐山的开放水平,加快经济社会发展。(环渤海新闻网 评)
最新修订时间:2024-08-23 16:51
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概述
历史沿革
参考资料