唐炜，1977年生，湖北襄樊人，博士，西北工业大学自动化学院副教授，IEEE会员，主要从事系统辨识、建模、与控制研究。

分别于2000年，2003年获西北工业大学工学学士学位及工学硕士学位，2006年获西北工业大学控制理论与控制工程工学博士学位。2006年留校工作，2009年被聘为副教授。2009年8月至2010年8月，赴澳大利亚纽卡斯尔大学进行公派访问研究。主持国家自然基金青年科学基金1项，教育部博士点新教师基金1项，航空科学基金1项。此外，作为技术骨干曾参与完成了“十五”航空科技支撑项目，总装预研基金等多项科研任务。共发表论文20余篇（包括合著）。完成国防科技成果鉴定1项，申请发明专利1项，2007年获得国防科学技术进步三等奖，2008年获陕西省高等学校科学技术奖一等奖，2009年获得国防科学技术进步二等奖。

1996 年9月-2000年7月 西北工业大学 机械系 学士学位；

2000年9月-2003年4月 西北工业大学 机电学院 硕士学位· 2002年9月-2006年7月 西北工业大学 自动化学院 博士学位；

2006年8月-2009年5月 西北工业大学 自动化学院讲师。

2009年8月-2010年8月 澳大利亚纽卡斯尔大学，电子与计算机系，访问学者。

2009年8月-至今西北工业大学，自动化学院，副教授。

现为IEEE会员，并担任 《航空学报》、《振动与冲击》、《系统工程理论与实践》等期刊审稿人。

（1）飞行器结构振动主动、半主动控制；（2）飞行器系统辨识建模与飞行试验；（3）超低功率压电能量采集

科研奖励

l “×××飞行试验分析方法”，2009年国防科学技术进步奖，二等奖，排名第三；

l “飞行器状态和参数鲁棒估计方法”2008年陕西高等学校技术奖，一等奖，排名第四；

l “××系统的稳定裕度分析方法”，2007年国防科学技术进步奖，三等奖，排名第五。

教学奖励

l 2011年获第六届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛全国总决赛一等奖

l 2009年指导学生获第四届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛西北赛区一等奖和全国总决赛二等奖；

l 2008年指导学生获第三届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛华北赛区一等奖

[1] 国家自然科学基金，“飞行器颤振的不确定性试验建模及鲁棒抑制研究”（50905140），2010.1-2012.12（主持）

[2] 教育部博士点新教师基金，“面向控制的气动弹性系统不确定性建模研究”

[3] 陕西省自然科学基础研究计划项目，“面向无线传感器网络的宽频带压电能量采集装置研究”（2012JQ7003），2013.1-2014.12.

[4] 航空科学基金，“飞机颤振模态参数频域子空间辨识方法研究”(2007ZD53053)，2007.10-2009.9。 （主持）

[5] 西北工业大学基础研究基金，“采用异类多控制效应组合控制的颤振主动抑制”，2008.1-2010.12. （主持）

[6] 西北工业大学“翱翔之星”人才计划，2011.1-2013.12（主持）

[7] 西北工业大学2011年度新人新方向，（主持）

[1] J.C.Aguero,Wei Tang, J.I.Yuz, R.delgado, G.C.Goodwin. Dual time-frequency domain system identification，Automatica. （Accepted，appear soon）.

[2]Wei Tang，Frequency Domain MIMO Identification for Modeling of Structural Dynamics，2011 IFAC World Congress, August 28-September 2, 2011, Milano, Italy .

[3]唐炜，史忠科. 扫频激励下飞机颤振模态参数小波辨识方法， 振动与冲击，2009，28（2）：177-182.

[4]唐炜. 颤振试验中加速度计信号的时频滤波方法研究，传感技术学报，2009，22（2）：219-224.

[5] Juan C. Agüero, Juan I. Yuz, Graham C. Goodwin,Tang Wei.Identification of state-space systems using a dual time-frequency domain approach. 49th IEEE Conference on Decision and Control, December 15-17, 2010, Atlanta, USA.

[6]Tang Wei, Shi Zhongke, Chen Jie. Aircraft flutter modal parameter identification using a numerically robust least-squares estimator in frequency domain. Chinese Journal of Aeronautics, 2008, 21(6):550-558.

[7]唐炜，史忠科. 飞机颤振模态参数的频域子空间辨识，航空学报，2007，28（5）：1175-1180.

[8]Wei Tang, Zhong-ke Shi, Hong-chao Li. Frequency-domain GTLS identification combined with time-frequency filtering for flight flutter modal parameter identification. Chinese Journal of Aeronautics, 2006, 19(1): 45-51.

[9]唐炜，史忠科，李洪超.飞机颤振模态参数辨识的频域广义整体最小二乘算法，控制与决策，2006,21(7):726-729.

[10]唐炜，史忠科. 飞机颤振试飞试验信号的广义时频滤波, 振动与冲击，2007，26（11）：50-53.