国家物流枢纽是由国家发展改革委、交通运输部共同布局建设，集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。

2018年12月21日，国家发展改革委、交通运输部发出关于印发《国家物流枢纽布局和建设规划》的通知（发改经贸〔2018〕1886号），贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推进国家物流枢纽布局和建设。国家发展改革委将设立国家物流枢纽建设中央投资专项，重点支持枢纽铁路专用线、多式联运转运设施、公共信息平台、军民融合物流设施以及内部道路等公益性较强的基础设施建设，适当提高中西部地区枢纽建设资金支持比例。同时鼓励国家开发银行等金融机构支持枢纽设施建设，中央财政给予适当贴息，贷款余额纳入政策性业务考核；支持符合条件的枢纽运营主体通过发行公司债券、企业债券等多种方式拓宽融资渠道。

2019年国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2019﹞1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单，其中东部地区10个、中部地区5个、西部地区7个、东北地区1个，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，区域、类型分布相对均衡，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。

2020年10月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2020﹞1607号，简称《通知》），共有22个物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单。其中，东部地区7个、中部地区4个、西部地区9个、东北地区2个，覆盖了《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的6种国家物流枢纽类型。

2021年11月，为贯彻落实“十四五”规划《纲要》关于“推进120个左右国家物流枢纽建设”的工作部署。国家发改委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》(发改经贸﹝2021﹞1697号，简称《通知》)，将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。其中，东部地区8个，中部地区6个，西部地区8个，东北地区3个。其中，东部地区8个，中部地区6个，西部地区8个，东北地区3个。

2022年11月，国家发展改革委发布2022年国家物流枢纽建设名单。为认真贯彻落实党的二十大精神，按照“十四五”规划《纲要》关于“推进120个左右国家物流枢纽建设”的决策部署。国家发展改革委印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》，将天津商贸服务型等25个国家物流枢纽纳入2022年度建设名单。其中，从地区分布看，东部地区6个、中部地区7个、西部地区10个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型5个、空港型3个、港口型2个、生产服务型7个、商贸服务型5个、陆上边境口岸型2个、陆港型及陆上边境口岸型合并建设1个。

2023年7月，国家发展改革委研究确定并正式发布2023年国家物流枢纽建设名单，沧州港口型等30个国家物流枢纽入选。

2024年10月，国家发展改革委研究确定并发布新一批国家物流枢纽建设名单，石家庄生产服务型、武汉商贸服务型、攀枝花生产服务型等26个国家物流枢纽入选。其中，从地区分布看，东部地区10个、中部地区5个、西部地区9个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型3个、空港型2个、港口型1个、生产服务型8个、商贸服务型9个、陆上边境口岸型3个。

2025年1月29日，国家发展改革委消息，我国优化调整国家物流枢纽规划布局，在济宁、宿州、阿克苏等地新增26个国家物流枢纽。新增枢纽中，近六成位于中西部地区，与产业发展和消费相关的生产服务型、商贸服务型枢纽比重超40%，将进一步提升我国整体物流运行效率和服务质量，支持相关城市加快探索“产业集群+物流枢纽”的发展新模式。

更新至2025年

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注：黑体字为新增或调整布局的国家物流枢纽（截至2025年）