太平岛机场位于中国海南省三沙市南沙群岛太平岛上，实际由台湾当局管理，隶属台湾省高雄市旗津区。台湾空军每两个月派一架C-130运输机前往。机场有一条长1,200米、宽30米的跑道，其东停机坪可停放两架C-130运输机，占地7,800平方米，西回机坪占地1,800平方米，是台湾当局实际操控领土最南端的机场。

2006年，台湾当局为了达成太平岛与台湾本岛的时空收敛，委托“国防部”规划与执行《太平专案》。机场仅花了一年的时间于2007年12月12日竣工。隔年（2008年）2月2日，前台湾地区领导人陈水扁于当地时间上午10时32分，搭乘C-130运输机抵达太平岛机场，是第一位访问南沙群岛的台湾地区领导人。

由于太平岛距离台湾本岛甚远，因此除了台湾空军每二个月一次的C-130运输机运补班机外，并无其他定期航班。

太平岛本身即处于政治型态以及主权归属复杂的南中国海区域（南沙群岛），因此每出一次航机运补任务时就必须低调的进行。太平岛的空域虽是中国领空，但航管负责机构则是菲律宾的马尼拉飞航情报区，进出此空域时还是得向马尼拉飞航情报区通报才可入境。

中国大陆解放军指出台“国防部”在太平岛进行机场建设的行为是以监控解放军的中华神盾等舰队。解放军分析，台湾空军虽无法在太平岛起降战斗机，但可以使用美国制造的S-2搜索者巡逻机进行对于全南中国海的监控。因此，中国官方则保留警戒、防范以及反对的态度。

越南在太平岛机场建成后向台湾当局抗议其在南中国海太平岛（越南称太平岛为：Thai Binh）之作为属于侵犯越南主权，越南外交部发言人黎勇发指出：“台湾在南中国海建立机场将对于区域稳定、日后合作的情势造成负面影响。”

菲律宾根据“中菲建交公报”中之“一中原则”向中国政府抗议，但菲律宾无视现局“两岸分治”之事实，向中国抗议也是无法解决问题。虽事实如此但菲律宾外交部发言人仍指出：“我们坚守一中原则，菲律宾仅会和中华人民共和国政府解决此问题。”

太平岛本身即处于政治型态及主权归属复杂的南中国海区域（南沙群岛），且其位于马尼拉飞航情报区、胡志明飞航情报区及新加坡飞航情报区之交界点附近（实际位置在马尼拉飞航情报区内），因此航机执行运补任务时须低调进行，进出此空域时得向马尼拉飞航情报区通报。

由于太平岛距离台湾本岛甚远，因此除了台湾空军每二个月一次的C-130运输机运补班机外，并无其他定期航班。C-130运输机从台湾高雄国际机场出发前往太平岛，飞机须由A577航路向南飞，至台北飞航情报区边界点KABAM时加入位于马尼拉飞航情报区内的N892航路往西南方飞行，到了定位点ATBUD时转入M772航路往南飞行（M772航路为北向单行航路，向南飞时须先向马尼拉飞航情报区航管单位申请）200浬时至定位点VAVUM时则下降以目视飞行的方式进场。