孙正，男，中国国籍，汉族，1992年出生于北京，中国赛车手。

众所周之，成为一名赛车手不是一件简单的事情，这也许是许多人梦想的职业，但在中国这种赛车环境并不成熟的现状下，想成为一名出色的车手更是难上加难，对于每位年轻车手来说，只有他们对赛车事业的坚持不懈，和执着与热情才可能真正的找到属于自己的一片天空。

孙正从14岁开始用自己的车在赛道里练车，之后在练车的过程中认识了许多赛车方面的朋友，经多方打听了解了成为车手的流程，在16岁的时候考取了拉力及场地D临执照，正式开始了赛车生涯。

中国车手孙正从2008年10月正式开始参加比赛，参赛初期主要是跑威速方程式和吉利方程式以及吉利房车赛这三项比赛，之后还参加了大众Scirocco杯的比赛。2008年10月（第一次比赛）参加威速方程式成都站比赛，最快圈速1分42，最好成绩第9。2008年11月（第二次比赛）参加吉利房车赛北京站比赛，最快圈速1分27秒7（获得全场最快圈速），最好成绩第2。2009年5月参加AGF方程式及吉利房车赛北京站比赛，房车获得第一回合第1第二回合第2，房车全场最快圈速。2009年7月参加AGF方程式及吉利房车赛北京站比赛，房车获得两回合第2，AGF方程式第8。2009年8月参加大众Scirocco Cup比赛北京站，第一回合第5第二回合第2。

比赛获得好的成绩与平时练习是分不开的，还在上高中时，与学校协商每天只上半天课，剩下的时间用来练车，每周保持3-6个小时柏油或砂石路的训练，平常还会去健身房对身体素质以及体能进行训练，对于赛车的技术是和许新老师学习的，不过教练只是教一些基础的技术技巧，还是需要靠自己的悟性和自己的理解，毕竟驾车的过程是自己独立完成的。

孙正15岁那年打开了自己走进赛车世界的第一道门。并用三年时间，完成了从普通少年到职业车手的蜕变：15岁开始接触赛车，16岁学习卡丁车，考取拉力及场地D临执照，正式开始了赛车生涯。

相比许多国外的车手四五岁就开始接触卡丁车，孙正的起步算晚的。但赛车世界的门一打开，赛车少年迈向职业车手的势头一发不可收拾，孙正对赛车的狂热再也刹不住车。他节奏紧凑地一步步规划着自己的赛车人生。

2010年，孙正18岁，一鸣惊人。作为东风日产车队最年轻的签约车手之一，在香港房车锦标赛肇庆站的比赛中，孙正夺得N2000组别的冠军。同年，孙正首次征战中国房车锦标赛，在中房赛量产车组的比赛中拿到13个积分，取得了该组别年度第十的好成绩。

2011年，中国房车锦标赛中孙正从东风日产基亚车队转会海马福美来车队，携其八号海马福美来战车拿到87个积分，取得了中国量产车组比赛年度第四名的骄人成绩，与队友默契配合、共同努力助海马福美来车队一举夺得中国量产车组年度厂商杯冠军，并创下当时该组别比赛年龄最小冠军纪录。这一年的孙正锋芒毕现，在FPC青年方程式、HTCC香港房车锦标赛等赛事中都取得了优异成绩.

2012年，这位锋芒渐露的善战少年更是活跃于奥迪R8 LMS杯、FPC青年方程式、中国方程式大奖赛、中国房车锦标赛等赛事。中房赛2012年的开官之战孙正便杀破重围拿下冠军。中国方程式大奖赛中更是所向披靡，稳居积分榜第一，将年度冠军收入囊中。在奥迪R8 LMS杯的比赛中与多位国内外顶尖车手同场竞技，表现稳定，为自己打造了不俗的成绩单。

在孙正看来，只有不断接受各种高水平比赛的洗练，与优秀车手同场竞技，积累丰富的实战经验，才能够真正提高自己的水平。这一场一场挥舞着汗与泪的比赛，正是赛车手孙正在向着自己的目标，一步一步进发。

吉利房车赛、威速方程式、中国拉力锦标赛、吉利方程式、尚酷杯、中国房车锦标赛、亚洲GT大奖赛、香港房车锦标赛、澳门电讯杯房车赛、青年方程式、中国方程式大奖赛、奥迪R8LMS杯、英国三级方程式锦标赛、澳门格兰披治三级方程式大赛、宝珀世界耐力锦标赛、澳门格兰披治路车挑战赛。

2014年，11月15日澳门格兰披治大赛车澳门路车挑战赛 #87 季军

2014年，10月19日 Audi R8 LMS Cup 第8回合 #15 季军

2014年，Audi R8 LMS Cup 日本站 第四

2014年，Audi R8 LMS Cup 马来西亚站 季军

2014年，参加宝珀世界耐力锦标赛 奥迪BRT车队

2013年，获得澳门银河赞助参加澳门格兰披治大赛车三级方程式大赛 银河-Double R车队

2013年，英国三级方程式锦标赛国家组 KRC的英国姊妹车队CF Racing 12战6胜 年度总冠军

2013年，CTCC中国房车锦标赛R7 中国量产车组海马福美来车队 亚军

2013年，参加AUDI R8 LMS CUP 奥迪R8 LMS杯

2013年，参加马来西亚千禧杯12小时耐力赛

2012年，奥迪R8LMS杯 鄂尔多斯鑫安车队 年度第4 最好分站成绩第三（珠海站）

中国车手排名第一，同时也是唯一登上领奖台的中国车手

2012年，FPC青年方程式 日本Super License车队 鄂尔多斯站第三

2012年，CFGP中国方程式大奖赛 BRT车队 车队、车手年度总冠军

2012年，CTCC中国房车锦标赛 北京现代车队 参加五场比赛获两个冠军、一个亚军

2011年，澳门格兰披治大赛车澳门电讯杯房车赛第十名。

2011年，FPC青年方程式 日本ARTA Super License 车队。

2011年，CTCC中国房车锦标赛 海马Z1车队 获两个分站冠军、一个亚军、一个杆位。

2011年，HTCC香港房车锦标赛6个分站冠军，年度车手第三。

2010年，HTCC香港房车锦标赛2个分站冠军。

2010年，大众Scirocco Cup珠海站两回合第2，总积升至分第1。

2010年，亚洲GT大奖赛分站冠军。（Asia GT champion）

2010年，CTCC中国房车锦标赛东风日产基亚车队北京站排位赛第3名，正赛第5名。

（CTCC Beijing 5th， Qualifying 3rd）

2010年，CCTC中国房车锦标赛鄂尔多斯站排位赛第6名，正赛第4名。

（CTCC Ordos 4th，Qualifying 6th）

2009年，大众汽车中国赛车尚酷杯北京站，第一回合第5名，第二回合第2，最佳中国车手。（Scirocco Cup Best Chinese Racer）（Scirocco Cup 1st Rd 5th，2nd Rd 2nd）

2009年，吉利方程式年度总冠军。（GTCC champion）

2009年，亚洲吉利方程式公开赛北京站第8。（AGF Beijing 8th）

2009年，威速方程式。

2009年，CRC中国拉力锦标赛。

2008年，中国方程式公开赛威速方程式成都站第9。（China Formula Chengdu 9th）

2008年，吉利房车赛北京站第2。（GTCC Beijing 2nd）

1.2010年9月18日，90后赛车手孙正在北京怀柔锐思乐驾赛车场举行了自己的车友见面会。本次见面会的主题

是“速度与爱”。喜欢赛车，喜欢孙正的朋友们聚在一起，共同体验赛道带给大家的快乐，于此同时，孙正还邀请了来自北京大兴区行知新公民学校的师生，并将自己在2010年香港房车赛及亚洲GT赛中分别取得了第1名的成绩，获得的奖金5000元，全部捐给这所学校。这是孙正作为赛车手赢得的第一笔奖金，他希望能够用这笔钱来做更有益的事情。“我的父母也非常支持我，回报社会，让我钟爱的赛车事业变得更加有意义。”

2、问：作为赛手有什么期望？

孙正：对于我来说还是尽力比好自己的比赛，让更多的人来了解比赛，关注比赛。毕竟赛车的关注度提高了才会有更多的赞助商参与进来，而且仅仅靠我自己努力来实现的话是不太现实的，更大的内容应该是推广这一块，不管现在赛事举办的怎么样，只要有人推广，人们把赛车当做周日或休息时间的消遣项目来看比赛，这就是一个很大的突破。

问：你觉得中国赛车大环境是怎样的一个情况？

孙正：其实可以把赛车运动比喻成一个金字塔。金字塔需要强大的地基，中国的地基就比较小，目前拥有赛车执照的也不过一两千人，也就是说只有来参加赛车和来看赛车的人多起来，职业的赛车手才会更多。还有喜欢玩车的朋友能够意识到赛车是一项非常正规的运动，能够走入赛道，这也将是很大的一个进步。地基越来越大，塔顶上的人才会越来越多。

问：你会把F1中国车手马青骅当做你的目标吗？

孙正：马青骅确实是一位非常有实力的赛车手，当然他也是很多赛车手的奋斗目标。但是马青骅成为F1职业赛车手对于中国的赛车现状并没有什么影响，也就是说他的成功并改变不了什么，人们只知道中国有F1车手，他的强大只代表他自己，代表不了中国赛车。他并没有能够像美国飞人乔丹那样用行动吸引更多人来关注赛车，参与到比赛中来。所以我的目标并不是站在世界级赛事的最高领奖台上，我的存在只是希望中国未来有更多年轻的实力车手能够站在我的肩膀上走得更远。

（来源：中国体育报）

3、2012年 2月16日 中国车手孙正受邀访问位于意大利马拉内罗的法拉利总部。孙正拜会了法拉利青训学院主管卢卡-巴迪塞利(Luca Baldisserri)，测试了法拉利的FDA模拟器，并向费斯切拉等法拉利车手学习赛车经验。孙正抵达法拉利总部后进行了详尽的参观，包括制造车间，F1赛车陈列室，以及客户分部等。

接受法拉利青训学院的培训项目。孙正得到了法拉利青训学院主管卢卡-巴迪塞利(Luca Baldisserri)的接见，在巴迪塞利的监督下进行了FDA模拟器的测试。之后，孙正还前往意大利艾德里亚(Adria)赛道试驾F3赛车。借此机会，孙正约见了法拉利GT系列赛车手吉安卡洛-费斯切拉、吉安马利亚-布鲁尼、奥利弗-贝雷塔和安德烈-贝托里尼，向他们学习赛车经验。

（来源：新浪体育）