安化—邵阳高速公路（Anhua–Shaoyang Expressway），简称“安邵高速”，是中国湖南省境内连接益阳市安化县和邵阳市邵阳县的高速公路，为中国国家高速公路网二连浩特—广州高速公路（国家高速G55）的组成部分之一。

2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》（发改交运〔2004〕3057号）[即“7918工程”，规划有7条首都放射、9条北南方向、18条东西方向共34条主干线，以及6条地区环线（含预留线路），2条并行线和37条联络线，次年1月13日由中华人民共和国原交通部对外发布]，其第六纵表述为“二连浩特—广州线路”。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部发布《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，标准规定了中国国家高速公路网线路的命名规则、编号规则和全称、简称与编号。二连浩特—广州线路的全称为二连浩特—广州高速公路（简称“二广高速”，编号：“国家高速G55”）。

2008年7月30日，安化—邵阳高速公路开工建设。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，于2017年9月被GB/T917—2017取代）。该国家标准增加了国家高速公路绕城环线、地区环线、联络线及并行线的编码规则及代码。《公路路线标识规则和国道编号》编码规则及代码部分与《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）一致，二连浩特—广州高速公路编号仍为“国家高速G55”。

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2015年1月1日，安化—邵阳高速公路龙塘至涟源段通车运营；1月27日，安化—邵阳高速公路涟源东收费站通车运营。

2016年1月28日，安化—邵阳高速公路涟源至邵阳段通车运营；10月28日，安化—邵阳高速公路清塘铺至龙塘段通车运营；12月31日，常德—安化高速公路通车运营，安化—邵阳高速公路与其对接部分（茅田村至清塘铺互通段）通车运营，安化—邵阳高速公路全线通车运营。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（2018年机构改革并入国家市场监督管理总局）、中国国家标准化管理委员会发布新修订的国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，代替GB/T 917—2009），二连浩特—广州高速公路编号仍为“国家高速G55”。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，二连浩特—广州高速公路规划不变。

安化—邵阳高速公路北起于益阳市安化县梅城镇茅田村，途经清塘铺镇、伏口镇、湄江镇、龙塘镇、石马山街道、白马镇、潭溪镇、寸石镇、严塘镇、酿溪镇、新田铺镇、茶元头街道、新滩镇街道，南止于邵阳市邵阳县长阳铺镇梽木山枢纽。

截至2022年11月，安化—邵阳高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2022年11月，安化—邵阳高速公路沿线互通为：

截至2022年11月，安化—邵阳高速公路沿线服务区如下：

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，安化—邵阳高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年11月，安化—邵阳高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

据2020年1月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，安化—邵阳高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括安化—邵阳高速公路。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括安化—邵阳高速公路。

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括安化—邵阳高速公路。

安化—邵阳高速公路沿线的清塘煤矿等矿区拥有大量的煤矸石，而其附近的填方区无法就近借土，采用煤矸石来进行路基填筑，经济效益和社会效益均非常显著。

安化—邵阳高速公路是湘西北、湘中地区前往广东、贵州、广西；湘西南、粤西、广西、贵州通往湖南省会长沙、常德及北上太原最便捷的通道，全线通车后将极大地带动湘中地区经济的发展，并便捷沿线民众的出行。（《长沙晚报》 评）