本书为美国国家科学院交通运输研究委员会（TRB）出版的《
巴士快速交通实施指南》（Bus Rapid Transit, Volume 2: Implementation Guidelines）中译本，由
重庆交通大学公共交通学者王健翻译、上海市城市综合交通规划研究所陈必壮校核而成。本书从概念和规划考虑开始，提供系统规划与实施巴士快速交通项目的基本设计指南。
本书共包括九章，内容丰富，涉及面广，全书约四十万字。首先阐述巴士快速交通的基本概念和主要观点（第一章）；进一步地叙述实施巴士快速交通系统发展过程、系统类型和要素、适宜条件（第二章）；分别对专用通道（第三章）、交通工程技术（第四章）、车站及设施（第五章）、车辆（第六章）、智能交通系统应用（第七章）、巴士运营与服务（第八章）、财务及实施（第九章）等七个方面进行系统的论述，并提出具体可操作的规划设计指引。
巴士快速交通系统是一种新型的大容量快速交通方式，自20世纪70年代在南美发展中城市发展起来以后，欧美发达国家也在学习和推广这种速度快、容量大、经济性好的公共交通系统。
中国政府在制定公共交通优先发展政策中，已将巴士快速交通系统列为鼓励大中城市发展的新型公共交通方式。城市交通所面临的交通拥堵和环境污染问题越来越严重，世界各国及中国城市的实践表明，建设巴士快速交通系统是具有效缓解城市交通问题的革命性方案。联合国、世界银行、国际能源署、国际公共交通联盟等许多国际机构都在积极倡导发展巴士快速交通系统，此系统已成为全球
城市公共交通发展的方向之一。
本书是巴士快速交通系统研究的标志性成果，是公共交通领域的经典之作，更是世界各国从事巴士快速交通规划与设计人员的重要参考资料。可供大中城市规划和交通规划设计部门、大学及相关机构学习和参考。
王健，男，公共交通学者，《中国巴士与客车》年鉴主编，
重庆交通大学兼职教授。1960年生，工学学士。出版《
交通安全心理学》、《交通美学：理论与实践》、《世界客车图解指南》和《巴士快速交通指南》等著作，在国内外发表系列论文，
公共交通国际联会(UITP)会员、中国巴士快速交通技术推广委员会专家组成员，中国城市公共交通学会常务理事、学术委员。
陈必壮，男，教授级高级工程师，享受
国务院政府特殊津贴专家，上海市城市综合交通规划研究所副所长。1966年生，理学硕士，长期从事交通战略、交通规划、交通模型和公共交通领域的研究，在国内外核心期刊和国际研讨会上发表50余篇专业论文，合作出版《大都市一体化交通》和《
城市交通战略》等著作，担任中国城市交通规划学会副秘书长等职务。