巴黎蒙帕纳斯车站(法语:Gare de Paris-Montparnasse)是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一,位于巴黎市区南偏西的十四区。包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务,如巴黎地铁,远郊铁路(Transilien),省际列车(TER),TGV等。就旅客人数而言(每年约有5000万人次),眼下蒙帕纳斯车站是巴黎第四繁忙的铁路车站。
发展历史
最早的蒙帕纳斯车站于1840年落成,当时叫做“西部-左岸站”(gare de l'Ouest - Rive gauche),建在雷恩路(rue de Rennes)的路头。其后随着交通流量的增长,原有的站屋显得过于狭窄,而于1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大变化。在此期间,有不少布列塔尼人从法国西部来到巴黎找工作,就通过此站。
1895年10月22日,一列从西部格朗维尔(Granville)开往蒙帕纳斯车站的蒸汽机车由于晚点,司机没有及时刹车,而后来刹车失控,结果列车撞上轨道尽头的缓冲器,又冲过车站大厅,一直冲出站外,直到车头触到站外电车路地面,此事故造成5人重伤,另外路边附近报亭的一名路人被水泥碎片击死。
1930年代末,该站新建了一个名叫“Maine”的站厅,成为国内干线列车的始发站,而原有的站厅由于过于狭小而只供远郊列车使用。1944年8月25日,纳粹德国指挥官冯·肖尔蒂茨(Dietrich von Choltitz)在此站向盟军投降,是日巴黎解放。
1960年代,该站在原址上进行了一次大规模重建。原有的站屋被拆毁,新的车站大楼被整合进周边的一系列高楼群中。这次重建工程由多个建筑师负责设计,从外观上看,看不有车站的模样,1969年9月,新车站落成投入使用。
1990年为迎接新开通TGV大西洋线,车站内部进行了一次重整。车站门面被更换为玻璃材质,称为“海洋之门”(Porte Océane),轨道上方也被很大的一块石板覆盖,石板上方建起了停车场和花园,称作“大西洋花园”。
轨道交通服务
远郊车Transilien
蒙帕纳斯车站是巴黎西郊和西南郊路网的起点,乘客可以乘坐各班列车来往巴黎和西郊、西南郊。远郊车月台对应的轨道编号为10~17号。
国内省际列车
蒙帕纳斯车站有多种国内省级普通列车服务,方便乘客前往法国西部和西南部。国内省际列车对应轨道编号为18~24号中的部分,和25~28号全部。
高铁服务
蒙帕纳斯车站有多种国内外高铁服务,方便乘客前往法国大西洋沿岸、西南部和西班牙北部。高铁对应轨道编号为1~9号全部,和18~24号部分。
转乘
蒙帕纳斯车站的北边地下有对应的地铁站,方便乘客乘坐地铁4、6、12、13号线前往巴黎市区各处。其中6号线和13号线就在车站正门地底,4号线和12号线与另外两条线通过一条长的电动步道相连。
车站地面也有对应的公交站,方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。
相关事件
2019年12月6日,
法国大罢工持续进行。在巴黎蒙帕纳斯火车站,大批列车停运。数据显示,有高达87.2%的法国火车司机当天罢工。