常德—安化高速公路（Changde–Anhua Expressway），简称“常安高速公路”，是中国湖南省境内连接常德市鼎城区和益阳市安化县的高速公路，为中国国家高速公路网二连浩特—广州高速公路（国家高速G55）的组成部分之一。

2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》（发改交运〔2004〕3057号），其第六纵表述为“二连浩特—广州线路”，常德—安化高速公路为其湖南段组成部分之一。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部发布《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，标准规定了中国国家高速公路网线路的命名规则、编号规则和全称、简称与编号。二连浩特—广州线路的全称为二连浩特—广州高速公路（简称“二广高速”，编号：“国家高速G55”），常德—安化高速公路编号不变。

2008年11月28日，常德—安化高速公路开工建设。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，于2017年9月被GB/T917—2017取代）。该国家标准增加了国家高速公路绕城环线、地区环线、联络线及并行线的编码规则及代码。《公路路线标识规则和国道编号》编码规则及代码部分与《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）一致，二连浩特—广州高速公路编号仍为“国家高速G55”，常德—安化高速公路编号不变。

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2015年9月24日，湖南省交通运输厅收回常德至安化（梅城）高速公路特许经营权；11月1日，常德—安化高速公路复工。

2016年12月31日，常德—安化高速公路通车运营。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（2018年机构改革并入国家市场监督管理总局）、中国国家标准化管理委员会发布新修订的国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，代替GB/T 917—2009），二连浩特—广州高速公路编号仍为“国家高速G55”，常德—安化高速公路编号不变。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，二连浩特—广州高速公路规划不变，常德—安化高速公路为其湖南段组成部分之一。

常德—安化高速公路北起于常德市鼎城区石门桥镇石门桥枢纽，途经谢家铺镇、黄土店镇、武潭镇、马迹塘镇、长塘镇、仙溪镇，南止于益阳市安化县梅城镇茅田村。

截至2022年12月，常德—安化高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2022年12月，常德—安化高速公路沿线互通为：

截至2022年12月，常德—安化高速公路沿线服务区如下：

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，常德—安化高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年12月，常德—安化高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

据2020年1月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，常德—安化高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括常德—安化高速公路。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括常德—安化高速公路。

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括常德—安化高速公路。

常德—安化高速公路的建成通车，标志着二广高速湖南段584.6千米全线贯通，湖南新增了一条与京港澳高速平行、纵贯中国南北的交通大动脉，将横向的长张高速、杭瑞高速、沪昆高速、益马高速等多条高速公路连接起来，使湖南高速公路路网结构更趋优化，同时对破解长沙、益阳、邵阳、永州地区的交通瓶颈，进一步拉近与珠三角地区的时空距离，激活湖南中西部经济具有重要意义。（常德市交通运输局 评）