临港
工业园区管委会副主任李培付介绍，开州港一期工程有两个港口，一个是通用货运港口，另一个是散货港口。散货
港口货物吞吐量每年出货150万吨，每小时货运量1000吨。通用货运港口杂货物吞吐量每年30万吨，散货进口20万吨，每小时装载能力1000吨，“按目前市场行情计算，走水路运输一吨货物每公里运费是0.02—0.05元，而走铁路则在0.12—0.15元，不管从物流成本或货运量上计算，水运物流都是最经济实惠的方式，将大大降低运输成本。”
从2014年起，开州区开始着手建设开州港，已相继投资5亿元建设港口及综合配套设施。2016年，开州港建设已全面完工。建成后，可实现货物吞吐能力500万吨，千吨级船舶可以自由航行停靠，各方物流可以通过开开高速公路，实现水陆联运；渝东北、川东北、陕南地区的物资可经达州进入开州港，直接运往
武汉、
宜昌、
上海等地，实现通江达海。
2010年，当时县委县政府决定利用三峡蓄水修建开州港，选址余家坝古码头。位于渠口镇白家溪——小江右岸，距离长江水道51公里，距开州城区25公里，规划岸线1500米，泊位6个，陆域规划占地近2000亩。
2014年7月，开州港一期项目开工，总投资2.5亿元，建设通用、散货泊位各1个，常年可满足1000吨—3000吨级船舶通航。港口陆域占地300亩，布置散货堆场7个、件杂堆场4个、件杂仓库2个，配套候工楼、机修间等基础设施。
2016年10月，筹备成立重庆开州港务有限公司，主要负责港区建设、港口经营、仓储物流、旅客运营，属区属十个重点国有企业之一。公司内设董事会和监事会，下设综合部、生产部、设备部、市场部、工程部、财务部、安保部7个部室。
开州港2017年10月投入试运行，2019年10月取得正式运行许可。自试运行以来，开州港主动服务全区大局和浦里新区开发建设，致力于为开州工业和渝东北、川东北、陕西南大宗物资提供配套服务，为本地和周边企业降低了物流成本，发挥了良好的社会效益，取得了较好的社会反响。
2022年上半年，重庆开州港务有限公司累计完成货物吞吐量76.8万吨，比去年同期增长75.6%，完成营收768.6万元，较去年同期增长63.8%，完成了2021年全年目标任务的95.1%。