徐州北站（Xuzhoubei Railway Station） ，原名孟家沟站，位于中国江苏省徐州市鼓楼区境内，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的货运站。

【车站名称】徐州北站（Xuzhoubei Railway Station）

【车站性质】路网性货运编组站（担任路网中远程列车的解编任务）

【下属车站】铜山站、杨屯站、徐州西站、万寨站

【车站规模】双向三级六场还有交换场、子场等十个车场

【隶属单位】中国铁路上海局集团有限公司

【车站地址】江苏省徐州市鼓楼区

【邮政编码】221004

【电报码】XDH

【车站定位】货运编组站，不办理客运业务

本站位于江苏省徐州市鼓楼区复兴北路132号。

陇海铁路是中国东西向的主要铁路干线之一。1904年从京汉铁路郑州站起开始修建，东行线于1916年通车至徐州，1934年至连云港。地处京沪、陇海两大铁路干线咽喉要冲的徐州北站，拥有欧亚大陆桥东部桥头堡的突出区域优势，是全国经济东西结合和南北交流的重要交通枢纽。

徐州北站是徐州铁路枢纽中的主要编组站，它是在原孟家沟站的基础上改建、扩建而成的三级六场半自动化编组站，日均编解能力为24000辆，最高28000辆左右。为我国铁路大型编组站之一。不办理客运业务，但是办理货运。北货车间和北站下属铜山站、杨屯站、徐州西站都有货运业务办理的。

徐州北站是集列车编组、到发、货物运输为一体的特大型路网性车站，图定客货列车对数和有调车辆位于全国铁路第一位。独特的区位优势，凸显出徐州铁路枢纽在全国交通中的重要位置。徐州北站下辖徐州北站、徐州西站、铜山站三大货场，主要担负着淮海经济区及周边地区整车、零担、各类集装箱和长大笨重货物的发送、到达和中转业务，所属中间站杨屯站日均接进晋煤货车30余列、经内陆港口万寨港发运南下，为缓解南方电煤紧张作出了重大贡献。

1990年，徐州北编组场投产运营，经铁道部批准，徐州北站宣布成立，原徐州北站更名为徐州西站。

2000年，随着改革开放的不断深入，全国铁路生产布局进行了大规模的调整，徐州西站也调整建制，并入徐州北站。

“十五”期间，徐州北站加快设备更新改造和技术升级步伐，总体能力较以前有较大提高，职工业务素质大幅度提升。经历了六次铁路大提速的徐州北站，如今已经由高科技的数字技术逐步取代了当初设计的半自动化技术水平，职工坐在宽敞明亮的工作室内，只要轻点鼠标，便可完成对调车、车号、货检等一系列室外作业的检控。

1995年~1999年，日均办理21427辆；

2000年~2004年，日均办理22178辆；

2001年，日均办理约22000辆，年吞吐能力750万吨；

2005年，日办理提高到23000多辆；

2006年曾多次突破日办理25000辆以上。

2020年1月15日，徐州北站以办理辆数28892辆的成绩，创下建站30年以来日办理辆数最高记录。