快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客列车、低于特快旅客列车。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，出现于中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。

快速旅客列车一般全程停靠地级市类的中大站。最高时速120公里。分为直通快速列车和管内快速列车。

铁路系统标准念法为“快X次”。

快速列车是1997年全国铁路第一次提速后新出现的列车等级，以K字冠头(如：K421次列车)。

2004年4月18日第五次提速后，管内快速以N字冠头（如N143次列车）

2009年4月1日调图后，旅客列车车次的数字部分升级成四位，于是就取消了N字头列车， 管内快速以K7001-K9998表示（如K7345次锦州—沈阳）

快速列车分为空调与非空调列车，其中空调列车以25G型客车为主，少部分为25K型客车（如赤峰南~包头K895/8/5、K896/7/6次）。非空调列车以22/22B/25B为车体（如合肥~芜湖K8525/6次）。

快速列车的车次由K1至K9998。其中K1-K3998为跨局旅客列车，K4001-K4998为跨局临客列车，K5001-K6998为管内临客列车，K7001-K9998为管内图定旅客列车。

管内临客车次分配

沈K5001-K5100，K5101-K5200，京K5201-K5300，太K5301-K5340，郑K5341-K5400，西K5401-K5500，济K5501-K5540，上K5541-K5840，南K5841-K5900、K6201-K6300，宁K5901-K6000，昆K6101-K6200，广K6501-K6650，兰K6651-K6700，乌K6701-K6800，青K6801-K6998。

管内图定车次分配