怡和洋行（英语：Jardine Matheson，SGX：J36，LSE：JAR）是最著名的一家老牌英资
洋行，远东最大的
英资财团，
清朝时即从事与中国贸易。洋行对中国
香港早年发展有举足轻重的作用，亦是首家在上海开设的欧洲公司，和首家在日本成立的
外国公司。
怡和洋行在1832年7月1日成立，由两名
苏格兰裔英国人
威廉·渣甸（William Jardine，1784年～1843年）及詹姆士·马地臣（James Matheson，一译“
孖地臣”，1796年～1878年）在中国广州创办。怡和洋行对中国香港早年的发展有举足轻重的作用，有“未有香港，先有怡和”之称。也是首家在
中国上海开设的欧洲公司和首家在日本成立的
外国公司。
怡和洋行早年参与对中国贸易，主要从事鸦片及茶叶的买卖。
林则徐在1839年实行禁烟时，怡和的创办人威廉·渣甸亲自在
伦敦游说英国政府与满清开战，亦力主从
清朝手中取得中国香港作为贸易据点。
1843年上海怡和洋行成立。1844年中国上海首次拍卖土地，亦由怡和购得。怡和初年在中国香港的
竞争对手包括“
颠地洋行”、
沙逊洋行等其他贸易公司。1872年以后怡和洋行放弃对华
鸦片贸易，之后怡和的
投资业务逐渐多元化，除了贸易外，还在中国大陆及香港投资兴建铁路、船坞、各式工厂、矿务；经船务、银行等各行业。怡和除了在1876年在上海兴建了中国第一条铁路
吴淞铁路，亦安装了中国的第一部电梯和引入各种机械及
工业设备。1912年以后，怡和的
公司总部设在中国上海。
1949年后，怡和在中国大陆的大部分资产及生意被收归国有。1954年，怡和在中国国内最后一家办事处亦被迫关闭，公司总部迁回中国
香港。公司在1961年首次在中国香港上市，获
超额认购50多倍。到了1984年，怡和将公司驻册地点由中国香港迁往百慕大，并在1990年代初将公司及旗下多家子公司的上市地点从中国香港移至
新加坡或者英国伦敦。经历百年沧桑，目睹香江变迁，怡和在中国
香港回归前一刻转移重心离开港九。
至今，怡和洋行在中国
香港仍然维持相当的业务，属下子公司包括：置地、牛奶公司、
文华东方酒店、怡和
太平洋、怡和汽车。投资的业务包括有：建筑（
金门建筑）、地产（置地）、航运（香港空运货站、怡中机场服务、香港货柜码头）、零售（
惠康超级市场、
7-11，Pizza Hut、美心饮食集团）、
投资银行、酒店（
文华东方）、保险等等，员工总数超过十万。怡和在中国香港以外，在
东南亚地区及英国亦有其它投资。尽管公司大部份业务仍然设在中国香港，但公司的运作总部已不在中国香港。
怡和集团旗舰是怡和控股。怡和控股同时持有同系怡和策略的大部分权益。而怡和策略则交叉持有怡和控股的大部份股权。这种交叉互控方法，让集团
管理层能以很少的股权即稳定控制董事局，防止被第三者收购。
1、青岛广州线，配船7艘，总吨15821吨（恒生轮2143吨、富升轮2284吨、日升轮2284吨、广生轮2283吨、合生轮2149吨、泽生轮2358吨、贵生轮2320吨），经上海、
汕头、香港，每周2次；
2、上海牛庄线，配船2艘，总吨2172吨，经上海、青岛、
牛庄，每周一次；
3、香港天津线，配船4艘，总吨7925吨，经香港、汕头、青岛、
威海、天津，每月一次；
4、上海青岛线，配船1艘，总吨977吨，每周一次。近海航线为青岛至海州、
石臼所线，配船3艘，总吨3149吨。