黑鹰坠落（电影称为“黑鹰坠落”，一般将美国在1993年的索马里军事行动称为“黑鹰事件”）是1993年美军在索马里执行军事行动时出现意外，由于情报有误，导致两架黑鹰直升机被RPG火箭筒击落。并引发了整个城市的人攻击美军。120名美军在激战数小时后在援军的支援下，大部分人成功返回基地。

索马里联邦共和国在非洲大陆最东部的索马里半岛，自1991年西亚德政权倒台后，索马里一直是军阀武装割据，国家四分五裂的无政府状态。索马里西北部的索马里兰与倾向统一的中部邦特兰以及索马里西南国都是实质独立。索马里是各国货轮出入苏伊士运河的必经海路，由于索马里内战持续，教育、社会体系已崩溃多年，当地人民自20世纪以来即以海盗为业。海盗每年勒索各国商船，金额难以估计。

1992年，联合国决定派出维和部队前往索马里，主要是监督各个部落的停火，以及对索马里的居民提供有限的人道主义救济。由于军阀势力的不断壮大，居民们所得到的人道物资均被军阀抢走。在电影《黑鹰坠落》开头中，就拍摄了一段军阀的人抢走联合国提供的物资的镜头。

随着索马里局势不断恶化，联合国又陆续增派了一些人员前往索马里。而维和部队在索马里的目的也由最初的监督停火升级为可以采用“一切必要手段”为索马里境内的人道主义救济行动建立安全的环境。

索马里势力最大的军阀法拉赫·艾迪德认为维和部队是他势力扩张的阻碍，因此他伏击了巴基斯坦部队，造成24名巴基斯坦士兵死亡。

在艾迪德伏击了巴基斯坦部队后，联合国授权维和部队要不惜任何手段抓捕到幕后者。

1993年10月2日，美军得到可靠情报。艾迪德将在摩加迪沙的某饭店开会。于是美军立刻组织抓捕计划。首先准备用八架黑鹰直升机将部队投放在饭店旁，然后装甲部队开进摩加迪沙，最后抓捕人员与犯人一同乘坐卡车撤退。

为了避免激化与当地居民的矛盾，美军在行动初不能主动开火。

联合国决定在索马里维和的1991—1992年，东非小国索马里的局势动荡不安，军阀混战，人民苦不堪言。1992年12月，联合国决定组织一项名为“重建希望行动”的维持和平行动。索马里各派军阀对联合国的干预表现为示不满，势力最大的“索马里联合大会”领导人法拉赫·艾迪德把联合国看成其夺取政权的绊脚石，对巴基斯坦维和部队采取伏击行动，造成24人伤亡。1993年8月，联合国安理会授权维和部队采取一切必要措施，搜查和抓捕这次暴力事件的幕后策划者艾迪德。当时负责“重建希望行动”的联合国特使、美国退役海军上将乔纳森·豪请求美国增派特种部队帮助抓捕艾迪德。

美国派精锐部队到摩加迪沙

由于此前驻索马里的美军也遭到两次伏击，美国总统克林顿决定派“游骑兵”前往索马里。1993年8月30日，“游骑兵”抵达摩加迪沙后，先后6次单独执行抓捕任务。

派往摩加迪沙的军人都是美军的精英：陆军的特种部队第七十五步兵团，也就是著名的“游骑兵”；海军的“海豹”部队第六队；还有号称“王牌中的王牌”的三角洲部队。“三角洲”部队成员都是从各特种部队中挑选出来的经验丰富的老兵。

这次任务的最高指挥官是“三角洲”部队的负责人盖瑞森将军。前线指挥所设在一架负责空中指挥的直升机上，由汤姆·马提斯中校指挥，地面部队由盖瑞哈瑞尔中校指挥。这架直升机配备有各式无线电装置与地面部队和基地指挥官联络，还具备无线电中继能力，可让基地指挥官直接与前线部队取得联系。另外，3架拥有先进红外线与电视摄影机的OH-58D观测直升机将进展情况实时地传回指挥部。

1993年10月2日，“线人”报告，艾迪德的两名高级助手———财务总管欧马·沙朗和对外发言人蒙哈米·哈山·艾瓦出现在摩加迪沙奥林匹克饭店。10月3日，情报人员用无线电与“线人”反复核实后，美军开始行动。

1993年10月3日下午3时32分，进攻开始。AH-6“小鸟”和MH-60K“黑鹰”直升机迅速从海岸附近的一个临时机场起飞，地面护送车队也随即驶出兵营。先出发的两架“小鸟”直升机在目标大楼南侧狭窄的街道上着陆，第一批“三角洲”队员跳下直升机，向大楼所在的院子里扔了几颗烟幕弹，然后撞开一扇铁门冲进院子。不等里面开会的艾迪德分子反应过来，“三角洲”队员从大楼后侧的楼梯冲进房间，控制了局面。接着，他们把抓获的24名索马里俘虏赶到一楼，并用手铐把他们的手腕铐在一起，准备撤离。

战斗打响后，艾迪德的部队用扩音器向索马里人广播：“出来为你的家园战斗吧！”成千上万的索马里人从四面八方拥来，向美国大兵展开了围攻。

这时，由丹尼·麦克尼特中校指挥的护送车队已准时赶到目标大楼。由于一名叫布莱克伯恩的“游骑兵”从直升机上滑下时摔成重伤，麦克尼特决定，由史崔克中士指挥3辆“悍马”车，先将布莱克伯恩送回基地，再用其余的9辆“悍马”车和卡车把索马里俘虏连同“三角洲”队员和“游骑兵”一起送出城。

史崔克只有24岁，是一个参加过海湾战争和在巴拿马作过战的老兵。他曾多次执行联合国的人道运输补给任务，对摩加迪沙的街道很熟悉。他用“悍马”车护送布莱克伯恩回营，沿途遭到艾迪德派武装分子的层层围堵。最终，史崔克将布莱克伯恩安全地送回营地，但他的机枪手皮拉中弹身亡。

当后续输送车队装载俘虏准备撤回时，一群又一群的索马里人向美军扑来，他们用AK-47步枪与火箭筒向美军攻击；在各个主要路口，索马里人燃烧轮胎，支起路障。担负支援作战的“黑鹰”直升机上的4名“三角洲”部队的狙击手，坐在弹药箱上专挑拿武器的索马里人射击。但一个索马里人倒下，旁边的人迅速捡起武器继续战斗。激战中，RPG-7火箭筒射手击中了代号为“超级61”的黑鹰直升机。

从3架OH-58D观测直升机传回的影像上，最高指挥官盖瑞森清楚地看到了“超级61”坠落的过程及人员挣扎的情形。他命令离坠机地点最近的“游骑兵”迅速前往救援。一架AH-6攻击直升机很快在街道上降落，驾驶员拿着手枪一边击退接近的民众，一边冲出来协助坠机的幸存者将伤员运上直升机。没多久，美军唯一的一架搜救直升机“超级68”迅速飞向该地，搜救人员从绳索垂降下来。但没过多久，这架直升机被RPG击中，驾驶员勉强支撑着让绳索上的搜救人员全部落地，然后成功迫降到摩加迪沙机场。地面上，一辆5吨的卡车在等待装载部队的过程中，被一发又一发的火箭弹打成碎片。这一连串的意外打乱了美军的作战计划。为了解救幸存的“超级61号”直升机乘员，车队必须先开到坠机地点搭载。他们在负责指挥的直升机的指引下行进。

“超级64”直升机驾驶员迈可·杜伦接到盖瑞森的命令后，代替“超级61”在车队上空盘旋，以火力压制聚集成群的索马里民兵。当“超级64”在空中盘旋了四五圈时，索马里人用火箭弹击中了这架直升机的尾翼。随后，杜伦的直升机坠毁到地面。

原本要撤回基地的车队接到命令，向“超级61”的坠机地点前进。这时，十几名索马里武装民兵沿着与车队平行的街道奔跑，赶在车队的前头寻觅隐蔽地点伏击车队，而没有武装的索马里暴民成群结队地跑向美军为索马里民兵当“挡箭牌”，索马里枪手利用人群向美军射击。一名枪手甚至利用3名女性作掩护，趴在地上从女性的胯下向美军开火。这时，对特种部队而言，整个摩加迪沙变成了人间地狱：街道上到处是路障，美军虽然有直升机引导，但在似曾相识的街道上常常走错路，而索马里人则从街道两旁对着马路疯狂射击。

“超级64”上有两名机员和两名机长。杜伦用MP5自卫。高芬纳驾驶着“超级62”在其上空盘旋，大批的民兵和暴民向“超级64”的坠机地点涌来，民兵接到的命令是活捉杜伦用以交换艾迪德的高级官员，其他的可以消灭。“超级62”的黑鹰直升机上的两名三角洲狙击手加里高登和兰迪舒加特自愿前往“超级64”的坠机地点救助伤员，后两名狙击手被蜂拥而至的数百名民兵杀死，杜伦被俘。

迈可·杜伦准尉驾驶的代号“超级64”（Super 64）的MH-60K“黑鹰式”直升机

担负第一批攻击任务的大约160名“三角洲”队员和“游骑兵”，有的躲在车里遭到索马里人的四面围攻，有的被分割包围在从目标区到第一架直升机坠毁地点的各个狙击地点。

傍晚，美军指挥官派“超级66”直升机为城里的部队送去弹药、饮水、血浆等必需品。“超级66”一降落，即遭到步枪和火箭筒的攻击，机身多处被击穿，但侥幸逃回了基地。

为援救身处危险中的特种队员，美军派出第十山地师一个满编连。150名士兵乘坐9辆卡车和12辆“悍马”车，在比尔·大卫中校的带领下，从城外绕道赶到特种部队的基地。晚上9时30分，由大多数“游骑兵”、所有的“三角洲”队员和没有受伤的空军战斗人员以及第十山地师的部队组成了美军救援部队。深夜11时30分，救援车队向城里进发。由于处处有阻击和路障，车队像一个喷火的巨兽，一路攻击前进，AH-6直升机在空中掩护。

救援车队与在城中坚守的部队会合。他们把伤员和尸体安置好，随后用手榴弹将两架毁坏的直升机炸掉。等救援部队都上车后，坚守在建筑内的“游骑兵”却挤不上车。于是，他们选择殿后，以装甲车为掩护，一边跑步一边射击，在枪林弹雨中跟着车队，撤出战区后才坐上车。

当美军返回基地时，天已经快亮了。经过半天惨烈的战斗，美军死19人，被俘1人，伤70余人，两架直升机被击落，3架被击伤，数辆卡车和“悍马”车被击毁。这是越战以来美军所遭受的最为惨重的军事失败。

10月4日下午美国的电视屏幕反复出现了索马里人用绳子在地上拖着一具美国特种作战队员的尸体游街示众的画面，被俘的杜兰特也上了电视。这件事上了世界各大报纸的头版头条，美国舆论更是一片哗然，一致抨击美国政府出兵索马里。同时，国际上的批评也不绝于耳：英国前首相爱德华·希思说，联合国不应成为美国军事行动的保护伞；埃及外长穆萨表示，在索马里发生的一切，将会给索马里民族和解进程增加新的障碍；法国国防部长莱奥塔尔指责美国的所作所为超出了“人道主义使命”的范围，变成了“不能容忍的对抗”；德国报刊称，美国正在索马里进行“一场肮脏的战争”。摩加迪沙战斗给美国政府当头一棒，克林顿最终认识到应该通过政治手段解决索马里问题，因为几个月的“围剿”不但没有逮捕艾迪德，反而使艾迪德在索马里更加得人心。10月5日，克林顿从外地匆匆赶回华盛顿，召开关于索马里局势的紧急会议。10月7日，克林顿在电视讲话中，单方面规定了美国从索马里撤军的最后期限。美国政府还与艾迪德方面进行了秘密谈判，双方最后达成妥协：艾迪德交出飞行员杜伦和两具美军士兵的尸体；美军则释放扣押的全部艾迪德的俘虏，不再把艾迪德派作为打击目标。

1995年3月2日，最后一批联合国维和部队撤出摩加迪沙，这标志着历时27个月、耗资20多亿美元的维和行动以失败告终。联合国既未实现索马里组建一个民主政府的目标，也未实现各部族的和解，却使100多名维和士兵和近万名索马里人丧生。

摩加迪沙战斗使美国视地面战为畏途。无论是1998年对伊拉克实施的“沙漠之狐”行动、1999年的科索沃战争和2011年利比亚战争，美军均采取非接触作战方式———空袭战。这也许是美国人从此战中得出的教训。

1、联合国对于索马里的局势过度乐观，尤其是在增兵索马里后。联合国将自己摆在了一个拯救者的位置上。但实际上，在军阀的误导下，维和部队被描绘成了魔鬼。经常发生索马里居民攻击维和部队的事件。到了最后，联合国不得不从索马里撤出维和部队。

2、美军低估了任务难度。在行动开始前，美军并没有想到会与整个城市的人交战。所以并没有索要强大的空中与地面支援。空中除了装载士兵的黑鹰直升机外，就没有其它的打击力量了。而地面部队更惨，只有装甲运输车，也没有坦克开路。

3、美军调度失误。尽管美军被困在城市里。但美军都是精锐部队，只要集中在一起防守，完全可以避免大量伤亡等待援军到来。但是由于两架黑鹰直升机先后坠落，在城市里的美军不得不在四个地点建立防线。原本美军人数就少，又要分散。因此美军的战斗力大打折扣。

Task Force Ranger：

U.S Army SFOD-D（1大队3小队）

U.S Army 75th Rangers（3营B连）

U.S Army 160th SOAR（1营）

U.S AFSOC（24th STS的CCT及PJ）

U.S Navy SEALs（据说是DEVGRU gold team）

第10山地师特遣队

第14步兵团2营

第41工兵营C连1排

第87步兵团1营C连的一个排

皇家马来西亚步兵团第19营

巴基斯坦第7前线步兵团

索马里方面据信有6000民兵参战。

第160特战航空团老兵回忆93年摩加迪沙之战：

在过去的几天里，很多飞行员都问我是否看过电影《Black Hawk Down》。我并不介意谈论此片，我很荣幸有机会说说我的战友们的英勇，无畏。在此，我只想发表现为自己对影片的一点看法以及我的一点感想。同时，我也想解释一些常被问到的问题。

首先，我和我当年参战的战友们都认为这部影片棒极了，它的特级效果很多而且情节十分真实。换句话说，装备，语言，对话都很真实，至于情节真实，我是指影片十分准确的表现为现出了我们在战斗中所感受的情感，而它并没有成为一部卡通片，例如《壮志凌云》，或者喧宾夺主的，例如《火鸟出击》（注：是尼古拉斯．凯奇主演的一部关于美国缉毒直升机部队的影片），影片制作人的确是将几个真实的人物综合成了一个虚构角色，但这并不重要，因为如果不这样就会有太多的主角使影片变得混乱不堪。

还有在当时的行动中我们出动了将近20架飞机，影片中只有4架“黑鹰”和4架“小鸟”，显然与实际的数量不合，但是通过拍摄的技巧，电影也给人一种飞机一架不差的感觉。

我们的“突袭机队”编制如下：

Super 61 － 先导机， star 41-44 “小鸟” 突袭 ，Super 62 - 压阵。这些飞机组成了突袭机群，他们的任务是把三角洲特种部队送到目标建筑并抓获几名通缉的重要人物。

Super 61被击落了，两名飞行员阵亡。Star 41 冒险强行在坠机现场降落，飞行员凯斯·琼 从Super 61中救出了两名生还者，并把他们抬上了自己的飞机。在影片中，凯斯琼又再一次扮演自己的角色了。

Super 62装载两名三角洲的狙击手，他们是一级准尉Randy．Shughart和士官长Gary．Gordon，他们前往Super 61的坠机现场后不久，Super 62的机身就被一发RPG火箭击中了，右边机身被打了一个大洞，在坠毁以前它总算飞离了战场（这点影片没出现）。

回到游骑兵这边，他们的突击机群由4架黑鹰组成，分别是

Super 64（CW3 Mike Durant, CW4 Ray Frank）

Super 65（CW3, Cpt Richard Williams）

Super 66（CW3 Stan Wood, CW4 Gary Fuller）

Super 67（CW3 Jeff Niklaus, CW2 Sam Shamp）

他们的任务是守住目标建筑的4个街角，阻止索马里民兵的援军。在影片中有个机群盘旋在目标建筑上的镜头，我的飞机在画面的左下方，这也是离我最近的镜头了。

突袭任务结束后，黑鹰飞离目标区域，你可以听见“...Super 65离开中，准备掩护...”这就是我最大的角色了。盘旋中的飞机同样遭到RPG火箭的攻击，我也可能遭到过2，3次的攻击，可我既没有看见火箭，也没看见开火的人，我只听见爆炸声，我们不能开火还击，尽管有些机组做了还击，但也没错。我很清楚我在行动中的角色，我的角色就如同《拯救大兵瑞恩》中的登陆艇的驾驶员，把我的“乘客”带到该去的地方；我很自豪的是我和我的机组做到了。经过格林瑞达，巴拿马，索马利亚的行动后，我就更理解那些二战中的轰炸机飞行员了；你必须漠视四周的各种危险并且全身心的做你该做的事，那就是稳住飞机，让游骑兵们又快又安全地滑降下去。

好了，关于我的事就打住了。

Super 64同样也是被RPG击落的，Mike．Durant试图将飞机开回基地，但是它的尾旋翼被打落在一英里之外的地方了。飞机坠毁到了民兵最多的地方。要是我没记错的话，这里借用了当时战场的无线电录音（注：就是那段“we got a black hawk down”）。地面部分就如Durant所描述的那样，他是整个机组中唯一一个从战场活着回来的。也是在那里，两位勇士Gary和Randy获得了国会最高荣誉勋章。Super 66负责为地面部队提供补给。有些游骑兵耗光了弹药之后，几乎只能和索马利亚的民兵赤手作肉搏战了（影片也没提到这点），Stan和Gary驾驶飞机，当飞机盘旋在目标建筑上空时，机枪手负责把弹药和水从货舱门空投下去，而机枪手在30秒之内，一共打了1600发子弹，估计干掉了12个民兵。但他们很快就得返回基地了，因为另一个机枪手受了重伤。直到回到基地他们才发现飞机被50多发子弹击中，传动装置更是给打成了蜂窝。Super 66是在夜晚行动的。

最后提到的编队是4架 MH6武装直升机，command and control（注：就是电影中的C2了），the Search and Rescue（搜索救援），他们的代号分别是Barber 51-54 MH6's， Super 63 C&C， Super 68 SAR。

电影中，武装直升机只有一次行动，实际上，整个晚上它们都在持续行动，为地面部队提供火力支援。他们总共打了将近8万发子弹，100枚火箭。也只有他们才能阻止索马利亚民兵和暴民的进攻。最后，8名MH6的飞行员都获得了银星勋章。这也是我们每名飞行员都渴望得到的。

接下来是Super 68.影片中对他们的描述很准确，唯一没提到的就是Super 68的旋翼被RPG击中，旋翼的主桅杆也给打坏了，但是他们还是把PJ和游骑兵们空降到了Super 61的坠机现场。他们当时还不知道，发动机的冷却系统已经被打坏了，而到达基地时，所有7加仑的旋翼机油还有大概7夸克，其他部分的机油全部漏光了。飞机刚降落，油压表现为（限位）就指向零了。飞行员跑去拿来备用部件换上之后，又回到了战场。而此时他们正好接到命令赶往救援 Super 62（Super 62被击伤之后降落在一个码头上）。Super 68的飞行员是 CW3 Dan Jollota和 MAJ Herb Rodriguez。他们后来都得到了杰出飞行十字勋章。

最后就是C2 Super 63.坐在飞机后面的是地面部队指挥官LTC Matthews，和空中部队指挥官LTC Harrell 。电影中有个地面部队请求空中火力支援的镜头。当时我们已经有5架黑鹰离开了战场。不是给击落就是被密集的地面火力击伤了。只有我和super 67留了下来。我当时只希望Harrell指挥官派我们将那些陷入重围的人救出来。我将手中的手枪和M16装上弹夹并且上膛。我知道，我能做的就是用一个轮胎在屋顶着地，然后游骑兵们可以将伤患送上来，我也知道这样做实际上是成了索马里民兵的靶子。但是我的战友们都下去战斗拼命了，此时也该轮到我们了。我也做好了被击落的打算，最坏不过就是我们会阵亡。反正我们损失了5架飞机，还在乎剩下的两架吗？我只所以这样想，完全是为了让Garrison将军可以对美国民众说：“我们已经尽可能地去营救你们的孩子、父亲、丈夫，我们甚至准备将最后的两架直升机也派去了”。幸运的是，Harrell指挥官意识到直升机不该再参战了，而应该派坦克和装甲运兵车来支援地面部队。对此，影片中的对白与实际的一字不差，你们唯一没听到的就是我死里逃生的感叹！我记得我首先想到的是还能再看见日出。我想也许我有一点兴奋，我并不是指这些写得太多了。有人问我《Black hawk down》是不是给我带来了“光荣的回忆”，只要那一天还在我的脑海里面，我就不认为这是什么“光荣的回忆”。

我希望你们在看这部电影的时候能被游骑兵们英勇战斗的精神所感动，相信我，这群小伙子们干得与当年登陆诺曼底海滩上的美军一样的棒。当Tom DiTomasso（注：就是Chalk2的队长狄马索）在我的飞机上时，他称赞我们是在干充满梦幻的职业，我想不出比这更高的评价了。我爱我的妻子和孩子们。而我也曾经是160特种空降团的一员，参加了93年10月3日－4日行动的飞行员。

感谢大家能够阅读我的文章，我会回答大家任何关于关于影片或者实战的问题。我想这能够弥补一点我的遗憾。再次感谢大家。

Capt. Gerry Izzo（Super65）

注：文章中的（我）都是Gerry Izzo。

此次行动代号为：哥特蛇行动（Operation Gothic Serpent）

1993年10月3日，驻扎索马里的美军联合特遣队Task Force Ranger试图抓捕艾迪德的外交部长Omar Salad Elmi以及他的首席政治顾问Mohamed Hassan Awale。作战计划为直升机机降SFOD-D，捕获目标后，用地面车队将他们送回美军基地。在U.S Army 75th Rangers的Steele上尉（3营B连连长）指挥下的四个Rangers小队则在目标建筑四周建立环形防线。Rangers认为行动会迅速结束因此没有携带夜视设备。

2时49分，确认两个主要目标及Habar Gedir部族领袖在摩加迪沙中部的一处建筑中。

3时32分，部队出发。

3时42分，正式的突击开始。SFOD-D攻击目标建筑。4个Rangers小队绳降建筑物周围。Rangers的一等兵Todd Blackburn因未抓紧绳索，从70英尺的高空坠落，受重伤。Rangers第一小组在Mike Steele上尉和Larry Perino少尉的带领下占据目标建筑的东南位置。Rangers第二小组在Tom DiTomasso少尉的带领下占据目标建筑的东北位置。Rangers第三小组在Sean Watson上士的带领下占据目标建筑的西南位置。Rangers第四小组在电影主角Matt Eversmann参谋军士的带领下本应占据目标建筑的西北位置，但却被绳降在目标区以北的一个街区处。

3时47分，大量索马里人开始向目标建筑聚集。

3时58分，美军车队的一辆5吨卡车被RPG击中。数名美军士兵受伤。

4时00分，索马里武装人员开始从摩加迪沙各地向目标地点聚集。

4时02分，目标被抓捕。突击部队报告两名主要目标及21名其他人员被抓获，并开始撤离。3辆汽车被指派护送受重伤的一等兵Blackburn返回美军基地。途中，Dominic Pilla中士中弹身亡。

4时15分，车队与D-Boy因互相误解而延迟了运送疑犯的时间。D-Boy以为车队会主动联系他们。而车队则认为D-Boy会采取主动。最终D-Boy采取主动将疑犯押上汽车。（PS：请注意！从3点47分至4点15分，因为车队与SFOD-D的相互误解，整整浪费了三十分钟宝贵的时间。由此可见但是美军各个部队之间的协同作战存在一定的通讯指挥上的问题。 ）

4时20分，Super 61号黑鹰直升机被RPG击中，坠落在目标建筑东北方向300米的地方。巧合的是行动中直升机被击落并非出乎意料。10天前在摩加迪沙的南部海岸，SFOD-D曾进行过直升机被击落后进行援救的演习。演习中假设正副驾驶死亡其他4人负伤。而演习中使用的正是Super 61号黑鹰直升机。而1993年10月3日坠机后正副驾驶如演习中一样都阵亡。另有2名机组成员及3名SFOD-D的狙击手负伤。

4时22分，索马里武装分子冲向Super 61的坠机点

4时26分，装载着疑犯的悍马车队与地面执行警戒任务的Rangers一起向坠机点进发。Michael Durant驾驶的Super 64号黑鹰直升机取代Super 61的位置在空中担任警戒任务

4时28分，搜寻和营救Super 61的行动展开。Keith Jones准尉将小鸟直升机（代号Star 41）降落在Super 61的坠机点，接走了Super 61上的两名幸存者。与电影中不同的是，Super 68号黑鹰直升机迅速绳降了15名营救部队士兵到坠机点。在还剩两人时，Super 68被一枚RPG击中主螺旋桨。但飞行员尽力稳住飞机保证最后两名士兵安全落地后，带伤返回基地。约90名美军士兵最终到达Super 61的坠机点。索马里武装分子的AK-47及RPG很快将这里变成了杀戮战场。在一个小时内，Perino少尉的Rangers第一小队13人中有10人负伤。SFOD-D及其后绳降的营救部队也遭受了差不多的伤亡。索马里人潮水般的涌向坠机点，附近负责掩护的美军直升机上的机枪手不得不暂时放下那些手持步枪的武装分子而专心照顾那些拥有更为致命的RPG的武装分子。雪上加霜的是，直升机座舱压在死去的飞行员Clifton P. Wolcott准尉的遗体上。手榴弹，RPG以及步枪子弹雨点般的砸向直升机残骸。金属切割锯对防弹座舱门丝毫不起作用。而座舱门紧紧地咬住了直升机的桨叶。

4时35分，车队在索马里狙击手以及其他武装分子的攻击下蒙受重大损失。车上的索马里疑犯中有人尖叫有人则默默的祷告古兰经。车队原本计划将疑犯押解回基地。但在Super 61被击落后，Rangers3营营长Danny McKnight中校受命前往增援Super 61的坠机点。尽管命令十分简单“往北两个街区，再往东三个街区。”但迷宫般的索马里街道还是使车队迷路，无法找到坠机点。在几乎每个十字路口，车队都遭到索马里人疯狂的射击。三颗子弹打花了McKnight中校悍马车的防弹玻璃。一枚RPG则在击中一辆美军卡车驾驶室后爆炸，炸飞了美军司机的头颅。前面还在祷告的索马里人已经死亡。另有两名疑犯也在押送过程中被打死。美军中另有4人死亡，索马里人因恐惧而不断的尖叫。Rangers在警告无效后用枪托猛砸这些人的头部。事后Rangers发言人辨称这是激战时的过火行为。

4时40分，第二驾直升机坠落。当Mike Durant驾驶的Super 64号黑鹰直升机在一号坠机点正上方警戒的时候被另一枚RPG击中尾桨。约有几秒钟时间，（足够将飞机掉头转向美军基地方向）情况似乎不是太遭，飞行员试图将飞机飞回基地，但飞机尾桨不久就分解了，飞行员设法关闭了部分主桨动力，防止了飞机的翻滚。飞机坠落在目标建筑西南约一英里的地方。

4时42分，在两次请求被拒绝后，两名SFOD-D的狙击手Randy Shughart 上士和Gary Gordon高级军士第三次请求机降到第二处坠落点，帮助建立环形防线。这次他们的请求得到了批准，因为原本作为救援主力的第10山地师下属的快速反应部队遭遇伏击被迫返回基地。Goffena准尉驾驶Super 62最终在第二坠机点西南约100米处找到一小块空地将两名狙击手放下。两人着陆后起初并不清楚坠机点的具体方位。Goffena准尉用倾斜机头的方式为他们指明目标。10分钟后，一枚RPG击中了Goffena准尉的直升机右侧，将他的副驾驶震晕，并炸飞了操作右侧机枪的另一名SFOD-D狙击手的一条大腿。爆炸同时将右侧的挡风玻璃全部击碎。但Goffena准尉成功的将受创的直升机迫降在新港附近。一失去空中保护，Shughart上士和Gordon高级军士立刻发现他们被人数远远超过他们的索马里武装分子所包围。Super 64的副驾驶在坠机后不久就消失了。Shughart和Gordon设法将飞行员Michael Durant准尉弄出座舱，将他安置在飞机残骸的右侧。之后发生的一切存在疑义。电影和一些当事者的回忆认为Gordon高级军士在Shughart上士前面阵亡，而美军战史包括Rangers的记载是Shughart上士在Gordon高级军士前面阵亡。

4时54分，悍马车队放弃了前往第一坠机点的努力。Garrison将军在考虑到车队的重大伤亡以及如果再不把疑犯押解到基地整个行动就会以失败告终的情况下命令McKnight中校返回美军基地。伤亡过半的悍马车队开始奋力杀出一条血路以返回美军基地。

5时03分，第10山地师所属的快速反应车队出发试图援救第二坠机点的兄弟。他们一出基地便遭遇路障及埋伏。

5时34分，快速反应车队和悍马车队在承受了重大损失后决定放弃援救第二坠机点的努力返回基地。剩下的地面部队都集中到第一坠机点也同样伤亡惨重。Rangers下士Jamie Smith成为伤员中的一员。

5时40分，Shughart和Gordon阵亡。第二坠机点陷落。索马里武装分子杀死了除Durant外的所有人。Durant被索马里民兵俘虏并带走。

5时45分，快速反应车队和悍马车队回到美军基地。99名Rangers和D-Boy被困在第一坠机点附近。Jamie Smith下士血流不止，军医请求立即将其撤离。

7时08分，激战2个多小时后Rangers的弹药告罄。一些战士甚至与索马里民兵展开徒手搏斗。这时Stan Wood准尉和Gary Fuller准尉驾驶着他们的Super 68直升机前来为地面部队做补给。Stan Wood准尉和Gary Fuller准尉将飞机悬停在空中，打开舱门将弹药，水和急救物资投放给地面部队。左侧机枪手在30秒内用加特林机枪打出1600发子弹，击毙8至12名索马里民兵。飞机在执行补给任务被重创，无法降落将Jamie Smith下士接走。完成补给任务后，Wood准尉没有停留直接飞回基地，其右侧机枪手以及后侧的两名投放补给物资的Rangers均已负伤。降落后，Wood准尉发现飞机上有40-50个弹孔。油箱也被击中。Super 68当晚已经无法继续执行任务。

8时27分，Jamie Smith下士死亡。

9时00分，Task Force Ranger司令部向其他司令部求援。接到求援请求后，联合国驻索马里常规力量总指挥Thomas M. Montgomery少将命令山地师2个连的快速反应部队重新集结并再度尝试援救行动。尽管曾2次在越南服役，Montgomery少将承认当晚是他一生中最为紧张的时刻。

接到Garrison将军关于装甲支援的请求后，Montgomery少将请求巴基斯坦及马来西亚军队的指挥官租借他们的坦克和装甲车。他还致电意大利军队指挥官请求他们派遣几十辆坦克到摩加迪沙。当时意大利军队驻扎在距摩加迪沙30英里以外的Balad。意大利人同意了请求。不过已经用不上他们了。快速反应部队与4辆巴基斯坦坦克以及28辆马来西亚装甲车在新港会合。

11时23分，救援车队从新港出发。当左转进入National大街后车队立刻遭到伏击。由于语言问题及激烈的战况，两辆搭载一个美军班的马来西亚装甲车转向错误。他们本应向北走，结果却向南走。在靠近就总统府的地方两辆装甲车被RPG摧毁。一辆车上的马来西亚司机当场阵亡，另有数人受伤。一位美军少尉在邻近的建筑物墙轰开一个大洞，为他的手下找了一处避难所。24岁的索马里女性Saynab Mahmoud见证了这一幕。她把4个吓呆的孩子安置在床底直到这些美军最终杀开一条血路与主力会合。

1时55分，快速反应部队中第14团2营A连杀出重围，最终与Rangers会合。他们在那里与Rangers一起奋战，直到一辆悍马用钢缆成功的撬开Super 61的残骸，拖出Wolcott的遗体。同时快速反应部队中第14团2营C连从National向南进发抵达第二坠机点。他们在此仅仅找到一些血迹。Super 64上血战到底的那些人的命运也就可想而知了。

5时30分，Rangers步行开始向巴基斯坦体育场出发。Wolcott的遗体最终被挖了出来。车队也开始离开市中心。一些Rangers徒步杀出一条血路。这条他们走过的路被称为摩加迪沙一英里（Mogadishu Mile）。

6时30分，幸存者抵达体育馆。能够行动的队员照料受伤的队友，并清点死亡人数。美军死亡18人，伤73人，被俘1人。马来西亚阵亡1人伤7人。另有两名巴基斯坦士兵受伤。索马里人的伤亡情况不详。除上述SNA声称的数字外，索马里方面另有312死，814伤的说法。多半是因为统计的口径不同。（全军死亡19人，美军18+马来西亚1）。