惠州—龙门高速公路（Huizhou–Longmen Expressway），简称“惠龙高速”，是中国广东省惠州市境内连接龙门县和惠城区的高速公路，为
广东省高速公路网韶关—惠州高速公路（粤高速S27）的组成部分之一。
建设历程
2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，新增韶关—惠州高速公路（简称“韶惠高速”，编号“粤高速S27”），惠州—龙门高速公路为其组成部分之一。
2019年12月30日，惠州—龙门高速公路开工建设。
2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》，即广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网，70条加密线和联络线包含韶关—惠州高速公路，惠州—龙门高速公路为其组成部分之一。
2023年8月11日，惠州—龙门高速公路京九铁路跨线桥合龙；10月23日，惠州—龙门高速公路通过交工验收；10月30日，惠州—龙门高速公路通车运营，惠大高速长湖收费站同步撤销。
线路设计
线路走向
惠州—龙门高速公路北起于
惠州市龙门县平陵街道路滩立交，途经
博罗县，南止于惠州市
惠城区汝湖镇长湖立交。
截至2023年10月，惠州—龙门高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2023年10月，惠州—龙门高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2023年10月，惠州—龙门高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，惠州—龙门高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2023年10月，惠州—龙门高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2023年10月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，惠州—龙门高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括惠州—龙门高速公路。
特色服务
2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含惠州—龙门高速公路。
建设成果
技术难题
惠州—龙门高速公路公庄服务区和象头山服务区，在东西区各设置超级快充电站一座，每处配建6个充电车位，以更好地匹配新能源车主长途出行时的续航补能需求。“光储充”一体化项目既能充分盘活服务区土地资源，同时又引入了清洁能源，实现节能减碳，兼具良好的社会效益和经济效益。
惠州—龙门高速公路部分路段岩溶发育，共15座桥存在岩溶地质，难以采用常规工艺完成，施工难度较大。建设过程中在岩溶地质桥梁桩基中率先引入挤扩支盘桩这一新技术，成功解决了上述难题，并大幅缩短桩长，有效规避了施工风险。该技术在广东省岩溶地区桥梁桩基的创新应用尚属罕见，为岩溶地区桥梁桩基设计施工提供了一种新的思路和解决方案。
重点工程
价值意义
惠州—龙门高速公路对进一步改善龙门县的交通条件，强化龙门县和惠州其他县（区）的交通经济联系，优化片区投资环境、带动区域经济发展都具有重要意义。根据沿线自然条件和各县（区）、乡镇、村的发展需求，惠龙高速沿线还将串联起南昆山、象头山等众多景区和各县（区）产业园区，从交通条件、投资环境及旅游开发方面带动区域经济发展实现多赢。（《惠州日报》 评）
惠州—龙门高速公路通车后，惠州市区沿金龙大道快速路经广惠高速转惠龙高速前往龙门平陵等地将缩短至40分钟左右；而从龙门县去往惠阳区、大亚湾开发区、惠东县等地，经惠龙高速转惠大高速等用时只需1个多小时，惠州由北到南基本形成“1小时经济圈”。（《惠州日报》 评）
惠州—龙门高速公路不仅是一条连通龙门、博罗东部、惠城区等县区间的通达之路，更是一条开放合作的共赢之路、一条促进市县文化旅游交流的便民之路。对进一步完善省、市高速公路规划网，构建区域综合运输体系也具有重要作用。（《惠州日报》 评）
惠州—龙门高速公路通车后，不但成为连通龙门和惠州城区的快速通道，以及惠州港向北拓展腹地的重要通道，可联系深圳、香港等湾区主要城市及汕尾、揭阳等粤东地区，还构筑了惠州、东莞地区通往湖南、江西的便捷通道。（《惠州日报》 评）
惠州—龙门高速公路不仅为惠州全面融入“轨道上的大湾区”提供了重要的基础设施支撑，也为融入广深“半小时经济生活圈”发展大局奠定了重要基础，为助力大湾区绘制区域互联互通综合交通宏伟蓝图、惠州奋力打造广东高质量发展新增长极、建设更加幸福国内一流城市贡献交通力量。