成功大道（Chenggong Avenue），是中国福建省厦门市境内连接思明区和湖里区的城市快速路。

2005年8月，成功大道梧村隧道至万石山隧道段开工建设。

2006年1月10日，成功大道机场立交至谊爱路段开工建设。

2007年10月5日，成功大道机场立交至谊爱路段建成并试通车。12月6日，成功大道机场立交至谊爱路段正式通车。

2008年6月20日，成功大道文屏路至演武大桥段建成并试通车。

2009年1月10日，成功大道谊爱路至莲前西路段建成并试通车。9月25日，成功大道莲前西路至文屏路段通车，标志着成功大道全线通车。

2014年6月20日，成功大道与仙岳路互通立交桥（江头立交）开工建设。

2015年3月1日，成功大道江头立交建成通车。10月，成功大道机场立交因海沧隧道本岛端建设需要而进行改造工程。

2018年2月9日，成功大道机场立交改造工程完工并恢复通车。

2019年1月31日，成功大道嘉禾路下穿隧道至谊爱路段主线限制速度提高至90千米/小时，谊爱路至文屏立交段主线限制速度提高至80千米/小时。

成功大道是一条南北向道路，位于中国福建省厦门市厦门岛中部，贯穿厦门岛南北两端。截至2009年9月，成功大道北端起于厦门市湖里区殿前街道高崎立交，南端止于厦门市思明区厦港街道演武大桥。

成功大道梧村隧道浦南段途径区域地质条件复杂，地质强度较差，地质层基本上是残积亚粘土，同时还杂合着全风化花岗岩和杂填土，上覆土层厚度10至40米，土质情况不均匀。此外，浦南段隧道上方建有95栋居民楼，所经地区地下水水位较高，地下管线情况复杂，且主要是居民生活所用管道，当时也无资料可供参考。

成功大道万石山隧道与钟鼓山隧道受特殊地形影响，在同一山体内形成立体交叉。因此，成功大道万石山立交成为当时中国国内首个地下互通隧道项目，万石山隧道位于钟鼓山隧道的下方，两个隧道最近距离30厘米。施工时可能造成钟鼓山隧道壁被打穿，施工难度大。

梧村隧道，位于成功大道中段，全长3.7千米。其中梧村隧道浦南段长650米，跨度33.5米，高12.5米，施工时采用全断面帷幕注浆法，配合使用各种支护手段与CRD四部开挖，使隧道在居民楼下安全掘进。此外梧村隧道还使用斜井多断面开挖法。利用一条斜井，直接进入大山中段开辟两个新的开挖断面，随后内外共四个断面同时开挖，大幅缩短工期。

万石山隧道，位于成功大道南段，下穿厦门岛南部万石山，并在万石山内与钟鼓山隧道形成互通立交，通过3条小隧道在立体的空间内形成上跨下穿、南北交叉的立交形态，万石山隧道主线全长2.715千米，隧道开挖断面达24.65平方米。

。（厦门路桥建设集团 评）