扬州—溧阳高速公路（Yangzhou–Liyang Expressway），简称“扬溧高速”，是中国江苏省境内连接扬州市邗江区和常州市溧阳市的高速公路，为中国国家高速公路网上海—西安高速公路（国家高速G40）的联络线之一。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，支线序列设有联络线三十七条，包括扬州—溧阳高速公路（扬溧高速公路），编号为“国家高速G4011”。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，扬溧高速公路规划不变。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），扬溧高速公路编号不变。

2023年5月26日，扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程初步设计方案，通过了江苏省交通厅、省发改委组织的专家评审。

2023年10月，扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程开工。

扬溧高速公路

扬溧（扬州至溧阳）高速公路常州段，是上海至洛阳高等级公路的支线，北起扬州西北绕城高速经润扬大桥过江至镇江西南接丹徒枢纽，向南经上会镇东跨S122线，经宝埝镇东、汀湘湖西等进入金坛境内，经倪巷西、薛埠镇，跨S340及宁常高速公路，继续向南经溧阳后周镇、前马镇，至宁杭高速公路新昌枢纽，全长约100公里。

扬州至溧阳高速公路经润扬大桥接大桥北接线，镇江至溧阳段，是国家高速公路网中“上海—西安”联络线和我省规划建设的“五纵九横五联”中“五纵”的重要组成部分，北起润扬大桥南接线，南至溧阳境内与宁杭高速公路相接，全线为双向六车道，镇江南互通至丹徒枢纽（312国道—沪宁高速公路）段位双向四车道，全封闭、全立交，设计行车速度120公里/小时。

其中镇溧段于2007年9月30日全线通车。

K0 汊河枢纽（连接G40沪陕高速）

K1 原润扬大桥主线收费站（现已拆除）

K9 瓜州

润扬大桥（斜拉桥）

K13 世业洲

润扬大桥（悬索桥）

K17 镇江西

K21 镇江南

K30 上党

K32 丹徒枢纽

K41 上会

K52 荣炳

K56 荣炳服务区

K68 金坛西

K70 薛埠枢纽（连接G4221沪武高速）

K82 长荡湖服务区

K87 后周

K99 前马枢纽（连接S85常溧高速）

K99 新昌枢纽（连接G25长深高速）

2020年4月21日至24日每天0:00至5:00，G4011扬溧高速润扬大桥进行桥梁检测，双向封闭。期间北行在镇江西分流、南行在瓜州分流，周边部分高速入口关闭。

G4011扬溧高速平日基本畅通。节假日出城高峰时，北行K32-K0易车多缓行；返程高峰时K0-K32易车多缓行。

全线分属以下路公司管辖：

市府检查扬溧高速公路绿化

一天上午，副市长张洪水率领市农林局、双拥办及丹徒区等有关方面负责人，来到扬溧高速公路镇江段施工现场，检查沿线绿化植树工作。

张洪水一行先后来到扬溧高速公路镇江段沿线谷阳、上党、宝堰、荣炳等乡镇，现场检查绿化植树情况，并就急需解决的问题进行了协调。张洪水要求有关部门和沿线各乡镇加强领导，切实形成合力，把工作做细做实，不折不扣地完成绿化任务。据了解，扬溧高速公路镇江段绿化已经进入关键冲刺阶段，已植树3万多株。