桥，宋志称西河（小河）斜桥，亦名中正桥。宋策选锋军有六寨，其一驻斜桥。《西湖游览志》：御街自正阳门至天水院桥折西至斜桥，长一万三千五百尺，铺石板三万五千三百有奇。元时，沿街居民侵窃占用，官道遂狭。明时改称武林桥。

斜桥【skew bridge】指的是桥梁的纵轴线与其支承中线不相垂直的桥梁。

地理位置

海宁市斜桥镇由原庆云镇和原斜桥镇组建而成，现辖16个行政村，2个社区居委会，村民小组341个，总人口6.2万人，总户数17074户，区域总面积64.5平方公里，土地总面积62164亩，耕地面积51163亩。至2004年底，全镇实现国内生产总值16.7亿元，工农业总产值70亿元，镇财政收入实现5005万元，农民人均纯收入6932元，城镇居民储蓄余额7.1亿元。

斜桥镇位于长江三角洲杭嘉湖平原东南部，有“观潮胜地”之称的海宁市中部北缘，与市政府所在地硖石毗邻，是海宁五大古镇和全市重要的工业生产基地之一。东距上海130公里，至“东方大港”乍浦港40公里，西离杭州萧山国际机场仅30分钟车程，南距钱塘江北岸8公里。镜内水陆交通便利，沪杭铁路穿境而过，洛塘河自西向东流经中部，西去杭州、东往嘉沪，畅行无阻。斜桥至沪宁高速公路屠甸入口处仅16公里。全镇以国家交通部一级公里标准设计建设的硖斜公路为主轴、以01省道、桐九公路、丁仲公路为主干道，构成了斜桥“二横二纵”的公路交通网络，铁路、公路、水路内外连接，交通条件得天独厚。

斜桥镇作为海宁市一个工业生产重要基地之一，尤以工业经济快速发展最为突出，近几年来已经连续被海宁市委、市政府考核为工业经济发展显著乡镇第一名。2004年，全镇工业总产值达到68亿元，自营出口2.72亿美元，技改投入6.2亿元，实到外资3086万美元。现500万元以上规模企业47家，规模以上企业完成销售产值55.47亿元，利税5.87亿元。现有卡森实业股份有限公司和长海包装有限公司2家市重点“兴海工程”企业，亭溪纸箱、达利制衣、兴得利纺织公司3家市“兴海工程”企业，金力制药、荣伟氨纶、开关厂等3家市准“兴海工程”企业。全镇形成了以皮革及相关产品、印刷包装、轻纺服装和食品加工等“亿元产业”为主的多元化经济格局，并具备较好的竞争优势和较强的竞争实力，区域特色经济相对比较明显。工业园区建设不断加快，总规划面积为4.25平方公里的海宁斜桥工业园区已经开发1500亩，入园企业19家。

斜桥镇位于海宁市治硖石镇西南偏西13公里处，沪杭铁路越境而过，境内设有斜桥站。

镇名来历及建置沿革

镇因驻地有万缘桥按洛塘河斜向而建，俗称西斜桥而得名，别称斜川、洛溪。明成化年间（1465～1487），已有“斜桥”之称。清光绪三十四年（1908），沪杭铁路修筑至此。宣统元年（1909），设斜桥火车站，市集随之发展。解放前为县属乙级镇。解放初，建政为斜桥区属镇。1956年，撤区为县属镇。1958年，并入斜桥公社。1961年，从斜桥公社划出，建为县属镇。1990年，与斜桥乡合并，撤销乡建制，实行镇管村体制。

改革开放以来大事记

1985年3月30日，李德葆副省长和日本静冈县日中友好协会副理事长高桥雄一郎至斜桥，为在海宁家具总厂举行的日本静冈县、浙江省家具机械技术展览会剪彩。1990年，斜桥镇与斜桥乡合并，撤销乡建制，实行镇管村体制。1991年，前步桥铁路、公路立交桥建成，改善了南北交通条件。1993年，斜桥镇工人俱乐部建成，斜桥中学新大楼启用；实现村村通公路。1994年，斜桥塘南新镇区基本形成，行政、文化、金融机构向新镇区转移。1995年，建成新影剧院，实现了居民多年来要求改善文化娱乐环境的愿望。1996年，农业“菜——瓜——稻”新三熟制试验成功。1997年，被命名为海宁市级文明镇、卫生镇。

前步桥工业小区初具规模

前步桥工业小区共占地180亩。已有4家皮件加工企业落户小区，1998年共实现销售产值3120万元。其中富尔丹皮革制衣有限公司全年缴纳税收超100万元，获海宁市工商个私企业纳税二等奖。小区已初具规模，优势得到发展。

获省级“东海文化明珠”称号

东海明珠工程是全国万里边疆文化长廊工程的组成部分，是浙江省文化建设的重要工程。1998年，斜桥镇通过了省级“东海明珠”工程的评定，获浙江省“东海文化明珠”称号。镇图书馆藏书量突破万册。影剧院座位500多个，全年放映电影100多场，文化宫歌舞演出12场，联欢会5场，为丰富和活跃人民群众的文化生活提供了主要场所。

建造街心公园，改善城镇面貌

1998年，斜桥镇在镇区黄金地段投资6万余元，建筑总面积875平方米的街心公园，4月动工，10月竣工，植树栽花，铺设草坪，园林设施建设和绿化配套，改善和美化了城镇面貌。

开展违法违章用地大清查

为了迎接新《土地法》的正式实施，1998年对全镇历年来的违法用地、违章建房进行查处。依法查处违法违章用户540户，处理面积13165平方米，其中拆除违法占地4300平方米，申请法院执行18户。通过清查，加强了宣传力度，切实保护了土地资源。

农电安全再创新纪录

1998年，镇农电站建立了服务窗口，推出服务承诺，公开办理顺序。率先实行农户电费由金融机构代收，对电价、电量、电费的收取情况实行公开，接受群众监督，方便了用户，提高了工作效率。同时完善内部管理，开展安全用电大检查，及时消除事故隐患，实现农电安全5268天，再创了新纪录。

百强农村信用社

1998年，斜桥信用社在资金组织工作中坚持“存款立社”，狠抓优良、优质服务，积极拓展收储业务领域，开拓对公结算渠道，开办各种代理业务，年末各项存款余额9295万元，比年初增长1575.9万元，增幅20.4%。其中低成本存款余额为2349.7万元，占存款总额的25.27%。由于资金组织工作成绩显著，人均存款余额达387.3万元，被评为1998年度浙江省存款“百强农村信用社”之一。

人民满意派出所

1998年，斜桥派出所以实现“发案少、秩序好、群众满意”为目标，创建安全小区、安全村居、治安安全单位，建立了以派出所民警、镇干部、治保主任、联防队员和护村、护厂、护校队组成的三级治安巡逻队，实行交叉网络式的巡逻与设卡守候，刑事发案率得到了有效控制，比上年下降17.4%。向群众发出公开信2万多份，悬挂宣传横幅40多条，设立报警指示牌362块、报警亭6个、治安卡点10个。认真做好接受处理警况工作，使群众“有警能报，有警必报”。全年共接处警800多次，救助群众59人。开展治安安全检查，推广110连网报警器21台、其他报警器300余台、防盗门窗500余扇。1998年获得嘉兴市“人民满意派出所”称号。

一方名产——斜桥榨菜

【一方名产——斜桥榨菜】浙江“斜桥榨菜”和四川“涪陵榨菜”都是国内著名特产，它与欧洲的酸菜、日本的酱菜齐名，被誉为国际“三大名腌菜”。斜桥榨菜生产起源于仲乐村，30年代从四川引入试种成功，种者日益增多，面积不断扩大。开始时农民自腌自食，后来仲乐村2户农民创办榨菜加工作坊，产品远销上海等地，加工业逐渐兴起。90年代，全镇常年种植面积5000亩左右，蔬菜加工企业70多家，从块型坛装发展为丝型、片型袋装，销售国内外。1998年，全镇种植面积5014亩，加工销售收入10057万元，效益373.5万元。成为农民致富的一条重要渠道。

斜桥镇辖16个行政村，2个社区居委会，总人口6.13万人，区域总面积64.5平方公里。至2007年底，全镇实现国内生产总值15.6亿元，全镇工业总产值达到78.04亿元，实现外贸出口交货值34.12亿元，镇财政可支配收入实现4909.4万元，农民人均纯收入9605元，为浙江省百强乡镇。

全镇形成了以皮革及相关产品、印刷包装、轻纺服装和食品加工等“亿元产业”为主的多元化经济格局，并具备较好的竞争优势和较强的竞争实力。“斜桥榨菜”作为斜桥镇的传统产品，是海宁市的著名特产。以“庆云桥”千张为主导的豆制品又是斜桥传统农产品中的一大特色，深得广大消费者的厚爱。

斜桥古老的皮影戏有口皆碑，是乡间文化孕育出来的一朵奇葩，被列为国家非物质文化遗产保护项目，参与国际民间文化交流活动。已入江浙两省十二大水乡古镇之一的路仲，历史悠久，众多的小桥流水、古街巷道、临河民居、幽静的农家庭院,令人流连忘返。

斜桥一般为焊接桁架结构。料车导轨铺设在桁架的下弦上，料车在桁架内走行。斜桥的支撑有两点支撑和三点支撑两种。两点支撑时，一点支撑在近于地面或料车坑的壁上，另一支点为一平面桁架支柱。该平面桁架支柱在斜桥纵向有足够的弹性，允许桥架有一定的纵向变形。斜桥在平面桁架支柱以上部分是悬臂的。三点支撑时，上支点支撑在高炉炉顶上，中支点为一平面桁架支柱，下支点支撑在近于地面或料车坑的壁上。由于斜桥的上支点和高炉相连接，炉壳因热胀冷缩而引起的上下伸缩和因地基长期承受高炉重量而产生的下沉，将引起斜桥变形，所以一般不采用。

料车走行轨道通常分为三段：料坑内直线段、斜桥上直线段和炉顶卸料曲线段。

斜桥上直线段轨道的倾角，应根据斜桥下方的铁路线数量和净空间要求来确定。倾角小，斜桥跨度大，增加投资费用和占地面。倾角大，料车钢绳张力大，料车车轮轮压小，倾角太大，还会导致料车走行不稳。该倾角一般为50°~55°左右，不超过60°。

为了充分利用料车容积，料坑内直线段轨道的倾角(因在该段轨道上料车刚启动，速度不高)往往大于斜桥上直线段的倾角(倾角大，易于装料)，一般为60°左右。为了保证料车走行的稳定性，在该段导轨的上方设有护轨。

炉顶卸料段轨道应满足下列要求：

1）料车在卸料导轨上运行平稳，不出现负轮压和严重冲击现象；

2）空料车能在自重作用下从卸料导轨上限位置以较大的返退加速度自行返回；

3）卸料迅速，炉料偏析小，且不得将炉料倒在受料漏斗之外；

4）料车在卸料导轨上走行时，牵引钢绳张力的变化要均匀平缓；

5）料车在倾翻的最后位置，要有足够的倾角（55°~60°），以保证把炉料倒尽；

6）卸料时料车口不得与受料漏斗相接触；

7）卸料导轨应尽量短，形状要简单，以便于制造。

为了防止料车的后车轮在进入卸料导轨后出现负轮压，除了应正确设计料车和卸料导轨外，常在后车轮外踏面走行的辅助导轨上方加设压轮轨。