北九州机场，根据国土交通省正式名称为新北九州机场（英文：Kitakyushu Airport）是跨日本一个横福冈县北九州市小仓南区以及同县京都郡苅田町建于人工岛，位于周防滩的海上机场。管理者是国土交通省，该机场被规定为第二类机场。机场在2006年3月16日正式启用。

1994年，机场正式进行建造工程。2006年3月16日取代旧北九州机场正 式启用。机场全长4,125米，阔900米，总面积是3.73平方公里。跑道全长2,500米。自2006年8月22日起，机场以24小时运作，是九州岛内首个机场以24小时运作的机场（全日本第九）。其跑道仍然可以增长。

旧北九州机场，由于位置接近山地及住宅，经常出现延误到达甚至是失航的情况，欠航率高达25%。加上跑道全长只有1600米，而且附近的福冈机场面对航空流量过大，因此新机场有助舒缓福冈机场航空问题。

机场启航后一星期左右，自2006年3月22日起，StarFlyer航空于上午5:30开出前往东京的航班，是全日本时间最早航行的定期航班，最迟航行的定期航班亦是从本机场出发。

1974年：港湾审议会开始处理苅田冲土砂计划。

1977年：进行第1期堆填工程。

1994年：机场正式开始建设。

2006年3月16日：机场正式开始。

2006年12月18日：机场的乘搭人次超过100万人。

以下航班为机场现时的定期航班，括号内为抵达及回程机场。

国内

StarFlyer（东京国际机场）

StarFlyer·全日本空输（东京国际机场）

日本航空（东京国际机场）

日本越洋航空（那霸机场）

国际

中国南方航空（由广州新白云机场飞往上海浦东国际机场再转航到北九州）

海参崴航空公司（海参崴国际机场，仅夏季有航班）

天津航空（大连至北九州）

货物

银河航空（东京国际机场）

机场共有三层，总面积约14,700平方米。

1楼，航班进入地点以及各类型商店、入口

2楼，航班进入地点以及各类型商店

3楼，饮食场所

最接近机场的铁路车站是日丰本线朽网站、苅田站等。特急列车可以使用行桥站及小仓站下车。下车后须转乘巴士到达机场，接近机场的铁路车站有巴士前往机场。通往机场的主要道路是新北九州空港道路。铁路正在商议建设延伸到机场站。

飞机到达后有专用的机场大巴，开往“JR小仓站”（Kokura Station）（约30-50分钟）。到了小仓站，乘坐电车约15分钟就到达下关市的JR下关站（Shimonoseki）。