中国保险行业协会2012年3月15日正式发布《机动车辆商业保险示范条款》（以下简称“《示范条款》”），在对原有商业车险条款进行全面梳理的同时，也认真筛查了不利于保护被保险人权益、表述不清和容易产生歧义之处，尤其是对消费者广泛关注的“
高保低赔”、“无责不赔”、代位追偿等热点问题进行了合理修订。《示范条款》何时正式实施尚无具体时间表。
《示范条款》规定，
车辆损失保险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。被保险机动车发生全部损失，保险公司按保险金额进行赔偿；发生部分损失，保险公司按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。此外，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司可以在保险金额内先行赔付被保险人，然后代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。也就是说，消费者在发生车辆损失保险事故后，除可以沿用过去的索赔方式外，还能直接向自身投保的保险公司进行索赔，免去了和第三方之间的沟通索赔之累。
不仅如此，《示范条款》还扩大了保险责任，减少了免赔事项，大幅提高了车险保障能力。《示范条款》将原有商业车险中“教练车特约”、“租车人人车失踪”、“法律费用”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”附加险的保险责任直接纳入主险保险责任；删除了原有商业车险条款实践中存在一定争议的十余条责任免除，例如“驾驶证失效或审验未合格”、“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证”；免去了原有商业车险条款中的部分
绝对免赔率。
为方便消费者理赔，《示范条款》根据实践经验和消费者反映，对商业车险的索赔资料进行了简化，例如不再要求
车辆损失保险索赔提供营运许可证或
道路运输许可证复印件，不再要求盗抢保险索赔提供驾驶证复印件、行驶证正副本、全套原车钥匙等资料。此外，《示范条款》还对现有商业车险的附加险条款进行了大幅简化，把部分附加险纳入主险保障范围，仅保留
玻璃单独破碎险、
自燃损失险、
车身划痕损失险等十个附加险，并新增了无法找到第三方
不计免赔险。
协会相关负责人表示，《示范条款》的发布，旨在更好的维护保险消费者的合法权益，切实提升车险承保、理赔工作质量，突出解决理赔过程中服务不到位的问题，促进保险业的持续健康发展。《示范条款》由协会组织行业专业力量，依据相关法律、行政法规和保监会《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》的要求，在广泛征求、充分沟通、反复论证的基础上，前后经过六次修订，历时近一年拟订而成。 《示范条款》的发布，是国内商业车险产品发展进程中的一次重要创新，对国内车险市场的持续、健康发展意义重大、影响深远。《示范条款》立足于解决社会公众关心的重要问题、切实维护社会公众利益，对原有商业车险条款进行了全面梳理，认真筛查不利于保护被保险人权益、表述不清和容易产生歧义之处，并进行了合理修订，主要有四个突出特点。
中广网
北京2012年3月15日消息 据
中国之声《
新闻和报纸摘要》报道，
中国保险行业协会昨天正式发布《机动车辆商业保险示范条款》，取消多项免除责任“霸王条款”，协会相关负责人表示，条款正式施行仍需时日。正式发布的《机动车辆商业保险示范条款》解决了此前社会上反应强烈的多项霸王条款矛盾，如“高保低赔”、“无责不赔”等问题都一一具体做出了规定。中国保险行业协会车险工作组专家李冠如表示，新条款施行后，保险公司不能再折价赔偿车主，并且有义务“代位求偿”。不过，《示范条款》正式发布，并不等于消费者马上就能享受服务。李冠如表示，接下来行业内还有7项主要工作需要加紧完成。中国保险行业协会副秘书长单鹏表示，保险行业协会力争在今年内基本完成这些工作。