李想，男，汉族，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。现任理想汽车创始人、董事长兼CEO，车和家执行董事。

1981年10月，李想出生在河北石家庄的工薪家庭。他的父母都是中央戏曲学院毕业的知识分子，处事比较开明。李想从小就比较独立自主，七岁前一直生活在河北沧州的农村姥姥家，中学则跟着奶奶一起生活。

从初一开始，李想便对电脑产生了极大兴趣。直到上了高一，在李想的软磨硬泡下，父母才花了8000元给他买了第一台电脑奔腾133。李想的第一篇文章写装机心得：如何用不同硬件装出最好的使用效果。这篇5000字的文章发在专业媒体上，稿费有500元。从此李想开始大量输出稿件，还是中学生的他，已是当时《电脑报》、《计算机世界》等主要IT媒体的主力写手。据说当时的稿酬行情一般是60元/千字，而他能拿到300元。

1999年，还在石家庄市四十中学读高三的李想设计了一个小而美的网页，专门分析显卡—显卡之家，专门做显卡内容资讯。当时，李想发现用户经常在早上访问网站的需求，便每天5点钟起床，6点多左右就更新好网页。下午放学后，他就跑到电脑城，跟熟悉的商家借用最新的产品做评测，继续写明天的文章。这个干劲，简直和刘强东创业之初“定闹钟每隔两小时起床回复客户消息”有得一拼。好的内容加上及时的文章更新，让“显卡之家”在业内一骑绝尘，后来更是做到了石家庄同类网站浏览量的第一名。没过一年，算上网站广告收入和稿费，李想每月的收入已经达到两万元，是他父母工资合起来的10多倍。无疑，在第一波PC互联网浪潮袭来的时候，少年李想抓住了用户的需求，并及时响应，迅速成为个人站长里面的佼佼者。

出于对互联网和IT的热爱，李想决定放弃参加高考，选择创业，并获得了父母的支持。父亲李宪法至今仍清晰地记得18岁的儿子说出不上学的理由，“互联网是个潜力无穷的增长市场，现在我不去占领，等我读完四年大学，早就被别人占领了。”

1999年，18 岁的李想说服了 22 岁的樊铮合伙，两个年轻人把网站合在一起，成立了 “石家庄仙卡网络”，李想占股 60%。樊铮后来也投资了理想汽车。　第三位合伙人邵震加入后，“显卡之家” 更名泡泡网，业务范畴从 “显卡” 扩展到与电脑相关的所有品类。李想也从石家庄来到北京闯荡。

2000年，当大多数高中同学都在念大一时，19岁的李想已经有了一个很前卫的头衔——泡泡网首席执行官。李想注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。2001年下半年，他从石家庄来到北京，正式开始泡泡网的商业运作。乘着互联网高速发展的东风，到了2003年，泡泡网营收就破了百万，月活冲到了行业第三。。泡泡网是中文IT垂直网站领跑者之一，后被盛拓传媒收购。

2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈。在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。2008年，汽车之家流量超过所有汽车垂直类网站，成为行业第一。同年，汽车之家在金融危机中资金链出现问题，引入了大股东澳洲电讯。汽车之家 IPO 的时候，澳电持股 75.1%，而李想的股份只有 5.3%。他后来总结了这段创业中糟糕的股权设计：汽车之家是泡泡网养出来的，继承了泡泡网的股权结构。创立泡泡网时，李想只有 18 岁。“我尽力做好每一个当时可以做出的选择，最终还是能力有限。”2012年底，汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。2013年12月11日，李想带领汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市。2016 年，澳电把汽车之家 47.4% 的股权出售给平安，汽车之家管理层大换血，持股不足 3% 的秦致也出局了。但那场风波已经跟李想没什么关系。他在 2015 年 6 月卸任了汽车之家总裁。

李想是特斯拉Model S最早一批的中国用户。为了应对环保、拥堵问题，他相信电动汽车是未来趋势所向。2015年7月1日，李想创办车和家，后公司更名为理想汽车，理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，公司使命为创造移动的家，创造幸福的家。

2019 年，李想报名了湖畔大学，和阿里集团学术委员会主席、湖畔教育长曾鸣讨论组织和战略。他认为阿里的厉害之处在于，用组织构建了 “超级大脑”，借助超级大脑进行战略共创。回去之后，他便参考这套体系创立了理想自己的 “理想汽车战略分析法”（LSA，Li Strategy Analysis）。

2021年初，理想用 LSA 共创了 2025 年卖 160 万台车的战略。曾鸣还给他画了一张组织四象限图，李想按照汽车行业的特点迭代了一版：他认为传统车企是 “工业型组织”，核心能力是流程设计和管控；早期的互联网公司对应 “初级网状组织”，核心能力体现在有出色的技术架构师；而目前的三家新势力公司，是二者结合的 “复杂网状组织”，“我们几乎都是网络平台出身，然后在工业组织这碰了一头包，跑过三年的融合期，走顺了自己的组织形式。”；12月15日，北京四维图新科技股份有限公司发生工商变更，李想退出独立董事职务，新增王小川为独立董事。

2022年4月19日，杭州车之杭汽车科技有限公司成立，在公司担任法定代表人。

2023年9月28日，杭州车之杭汽车科技有限公司发生工商变更，李想卸任法定代表人、执行董事兼总经理；10月，理想汽车旗下北京车和家信息技术有限公司、北京罗克维尔斯科技有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、北京车之北科技有限公司发生工商变更，李想卸任法定代表人、经理，均由冯伟丽接任。李想仍担任上述公司执行董事。

2024年4月18日，理想L6正式上市，售价24.98万元起，上市72小时订单破万；8月29日，李想透露理想品牌将在2025年上半年发布全新的纯电SUV车型，此前三辆理想纯电SUV的车型谍照已曝光，据悉三款车型有可能将以M7、M8、M9命名，定位满足家庭用户需求。根据理想的产品规划，到2025年，理想汽车将拥有包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）/5款纯电车型。

2025年3月18日，在 NVIDIA GTC 2025 上，理想汽车发布了下一代自动驾驶架构 MindVLA。理想汽车 CEO 李想介绍称：“MindVLA 是一个视觉-语言-行为大模型，但我们更愿意将其称为‘机器人大模型’，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里，让自动驾驶拥有感知、思考和适应环境的能力。”

2023年2月4日，李想发布了家庭合影，已有四娃的他高调宣称“期待老五的到来”。

2013年9月，李想参加了江苏卫视的一档商业明星公益真人秀节目《赢在中国蓝天碧水间》。

2021年2月25日，以老板团成员身份参加《奇葩说第七季》第19期。

2025年3月16日，在播出的《夺金2025》最新一期节目中，“金种子”选手们汲取知名企业家李想“从零到百亿”的宝贵经验，饱饮属于他们的创业“第一桶水”。在理想汽车总部，理想高管们摇身变为战略导师，为“金种子”开启一对一VIP创业私教课。导师们针对选手们的困境一一“对症下药”。

“一定要欣赏自己的优点，接受自己的不足，跟自己和解。”“所有创业者要想成功都得有变态的要求。”“鼓励团队在会议室吵架。”李想一聊及热爱便滔滔不绝。李莎旻子、郑方一和认真聆听的选手们，眼里统统放射出崇拜的光芒。孰料，金句不断自信输出的李想竟只有高中学历。当被问及“建议学生继续深造还是出来创业”时，李想略显遗憾地坦言：“大概率会选择先上大学再创业。”

李想还为每位“金种子”精心准备了量身定制的书籍作为礼物，并贴心地在扉页手写寄语。他为刘园园准备了《领导者的心智模型》，寄语道：“最好的掌声留给自己，创造的健康献给每一个家庭。”苏行收到《不拘一格》，李想的寄语是“硅基的眼睛记录碳基的精彩，让快乐与幸福永存”。

2021年5月19日，“飞书未来无限大会”在北京成功召开。会上，理想汽车创始人李想以《从工业组织进化到智能组织》为演讲主题，首次对外系统阐述了创办理想汽车的原因，以及理想汽车在组织管理升级上从0到1的经验。李想表示，互联网发展进入第三阶段后，物理世界逐渐实现全面数字化。这意味着生产力和生产关系发生了变化，企业组织需求和形式也必须随之改变，才能够更好地应对挑战。对理想汽车而言，面临的问题是，如何从最初的计划流程控制的传统工业方式，升级到智能组织的方式。

2023年3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开，论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题。在4月1日的高层论坛上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想分享了，进入汽车行业之后，来自于组织能力方面的挑战。

2023年3月2日，理想汽车（02015.HK/LI.US）举办了2023年首场媒体沟通会，理想汽车高管首次集体亮相。理想汽车董事长李想表示，公司已经跨越了“从0到1的初创阶段”，正式进入“从1到10的快速增长阶段”。理想汽车立下了新目标：从百亿营收挑战千亿营收，2023年要挑战30万至50万元豪华SUV市场20%份额，2027年更是要占据20万元以上乘用车市场35%的份额。为此，理想汽车开始卖现车，比例达到10%-15%；供应链自制率保持在30%左右。同时，公司的毛利率要保持在20%以上。

李想直言，理想汽车的自动驾驶技术路线与特斯拉的FSD没有任何区别。理想汽车是在特斯拉大概跑通了逻辑模型，确认这条路线可行后，才开始all in（全部押注）自研投入。理想汽车希望2030年能成为全球领先人工智能企业。今年第四季度，理想汽车将开放城市NOA的早鸟测试，使用Orin计算平台的车企也大都会交付用于测试的基于大模型的NOA。李想认为，到今年年底，大部分头部企业能够做到2011年年底特斯拉的水平，2024年普遍能做到2022年底2023年初特斯拉在北美的水平。

李想判断，到2024年，是否配备城市NOA会开始影响中高端车的消费决策。他预测，2024年中高端车将彻底进入基于软件2.0的智能电动车的时代。

2024年4月28日，李想称，感谢雷总对于理想L6产品的认可，这次点赞突破70万之际，他必须赠送一台理想L6 Max以表示感激。在理想MEGA遇到舆情危机的那段时间，雷总的团队也主动来帮助理想解决问题。对于雷总和小米的朋友，理想团队是两个关键词：感激+学习。

2024年6月8日，理想汽车CEO李想在中国汽车重庆论坛上发表演讲。他表示，最近团队致力于自动驾驶技术的突破。他们曾思考过这样一个问题：人类开车为什么不涉及学习corner case（极端情况），如果我们不能解决这个问题，所有自动驾驶团队每天干的活都是靠人工去调试各种各样的corner case，而且放的人越多，corner case越多，和真正的自动驾驶就越遥远。“当人工智能技术在不断的发展的时候，我们会发现，其实人类开车的方式，不是过去那么多年里我们用的自动驾驶研发的一个方式。这是一个根本的不同。因为人开车没那么辛苦，没那么累，不需要养几千人的团队去搞corner case。”

2024年12月25日，2024理想AI Talk今日晚间开播，理想汽车提前放出了预热内容。对于主持人“别人做纯电时你做增程，现在很多人转增程了，你怎么又不想造车了，要做人工智能企业？”的提问，理想汽车CEO李想表示，“我觉得人类会发生根本性的改变，我要选择一个森林，然后我要做那个森林里最大的，无论它多么难，无论需要我经历什么样的困难，我绝对不只做一棵树了。”

2021年7月5日，一微博用户称，“理想APP有车友反应疑似发现理想ONE座椅有水银？据说已经报警，坐等官方回复。”该用户上传的一段视频显示，在理想ONE的座椅缝隙中，有不少水银小珠滚动。车主将座椅拆除后，发现座椅的钢铁支架缝隙、板材、座椅皮座间，都发现了水银的踪迹。 该事件一经发布在网上引发热议。

7月6日晚，理想汽车官微发布声明回应称，将用户座椅上的物质送到专业检测机构进行检测，确认该物质含有汞（俗称水银）。理想汽车要求并陪同用户一同向当地公安机关报案，并将协助公安机关调查事件真相。

2023年7月，有200多辆理想汽车被私人平行出口到国外，理想汽车CEO李想在微博发文表示，“我们在海外没有任何代理商，声称自己是代理的都是假冒的。”同时称，“不会授权任何代理商和经销商，会一直坚持直营的销售模式。”

2024年2月20日中午，李想在微博发布了一条“阴阳怪气”的消息，似乎是对一些“网络黑子”的回应。李想称：“2023年复盘做的不好的地方。1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。总结完毕。知错就改，2024年改进。”

李想讽刺了此前人们对于理想汽车的一些质疑。例如第一条所说的销量作假问题，此前就有人怀疑理想月销创新高的背后，是因为公司将一些车辆直接出给二手车商以提高销量。而第二条有关NOA的内容则是讽刺那些说理想NOA不行的人。第三条则是此前有关理想L7碰撞安全相关的质疑，并且顺道还内涵了一下其他车企。

2024年8月20日，理想汽车和医施德的事件备受关注。理想汽车方面表示已报案。一份医施德发布的与理想汽车相关的声明在社交平台流传。声明称医施德将从即日起终止与理想汽车的一切关系，并表示理想汽车曾诓骗其写致歉信，并借着致歉信中伤医施德。值得注意的是，声明在阐述与理想汽车的纠纷后，将矛头指向理想汽车创始人，表示将定期公布基于互联网公开数据训练识别的李想身体数据。午间，理想汽车法务部通过微博发声：理想汽车从未与医施德（北京）医疗科技有限公司开展任何商务洽谈与合作。

2021年2月22日，造车新势力理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在内部信中表示，理想汽车2025年的战略目标为取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。李想在内部信里预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，这也就意味着理想汽车需要在2025年销售160辆智能电动车。未来五年产品推出计划方面，李想表示理想汽车将围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，坚持豪华智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万元的价位。

对于未来的行业趋势，李想判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。李想认为2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25%以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。他还认为智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。李想表示理想汽车会选择两条路线并行：以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。

2023年9月1日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想与华业天成创始合伙人孙业林及明势资本创始合伙人黄明明进行了一场深度对话。

李想表达了以下重要观点：

李想更“乔布斯”了，“树时期”的李想是一名优秀的产品经理，他对于生活中遇到的体验较差的产品有魄力亲自上阵做出更完美的结果。现在的李想对于人工智能技术和汽车行业发展的认知，显然已经不再只是一个优秀“产品经理”这么简单，在他身上看到了很多“乔布斯”的影子。（三言科技 评）