李范一(1891年-1976年),字少伯,
湖北应城人。李范一是清末秀才,后留学美国,先学经济;后入麻省理工学院,习无线电,获硕士学位。1926年回国,参加北伐,任后方总司令部交通处处长,主持开办无线电训练班。1927年兼任
南洋公学校长。任内,他主持创建无线电制造厂,兼厂长;主持无线电训练班,建立国际电台。1927年,李范一任总司令部交通处处长。其间创办军事交通技术学校,兼任校长。此后,他历任安徽省政府委员兼建设厅长、交通部电政司长、陕西省教育厅长、湖北省政府委员兼建设厅长等。
李范一,湖北应城人。1910年,李范一毕业于湖北两湖书院,加入过
同盟会,参加过
辛亥革命。1912年赴美入
哥伦比亚大学电机系学习。在
麻省理工学院获得硕士学位。1924年李范一回国,参加北伐。1926年,他担任国民革命军总司令部驻粤交通处处长。1927年,他任国民政府军事委员会交通处处长。
1927年3月国民革命军进驻上海。4月18日以后,南洋大学归南京国民政府交通部直辖。5月10日,国民政府指派李范一接管
南洋大学。李范一上任后,聘请
陈石英等五人为校务委员,组织校务委员会。又聘请陈石英等九人为教务委员会委员,陈石英任教务长。他接着召开教职员会议,讨论课程改革,决定组织课程改革委员会,聘请周铭为委员长,徐佩琨、
徐名材、
裘维裕等九人为委员。1927年6月,李范一致函周铭,认为“我国学生最少社会常识,南洋工科学生亦犯此病,故工科学生一入社会,有用非所学之苦;至于铁路管理科之功课,泰半为商科课程,几无基本工程知识之可言,其所造就之人才,难能适用于铁路。总而言之,工程科失之于专,管理科失之于泛,各有所偏,亟应改善”。他针对大学各年级功课多,每周学时数多的情况,指出可删的课程不少。因此,他要求周铭以自己的宏图卓识来领导学校的课程改革。李范一在积极整顿校务的同时,还应北伐军总司令部的需要,在学校开办无线电机器制造厂,至1927年8月先后制造成了13台无线电机器。李范一尽管在校时间较短,但他热心国事,奖掖后进,不遗余力,一时蔚然成风。
1927年4月12日,
蒋介石在上海发动反革命政变,大肆捕杀共产党员、共青团员、革命工人和进步人士,整个上海处在白色恐怖之中。学校的右派势力乘机抬头,操纵学生会,暗开黑名单,告发地下党员和进步同学。5月13日,当时的国民革命军东路军前敌总指挥部政治部主任
陈群签发了一份第672号令,通知李范一镇压南洋大学学生中的共产党员和共青团员,诬陷他们为反动分子,并附有名单,要校方“逐一审查,驱逐出校”。李范一遵照上级命令,遂以学校名义发出通函,按照名单所列人员,要求他们“迅速切实自备声明书,声叙并未跨党,或从前曾入共产党者已于某时退出;更须声明此后潜心肄业,决不有所活动”。他的这一举措在一定程度上保护了这些同学,但在白色恐怖的形势下,南洋大学的共产党组织遭到了很大的破坏,直至1936年才重新恢复党的组织。5月20日晚,学校召开全体学生大会,讨论由谁担任南洋大学校长,议决请国民政府委任李范一为校长,并派两名代表赴南京请愿,但未获批准。
李范一于1927年7月离校后,担任过安徽省政府建设厅厅长、陕西省政府教育厅厅长、湖北省政府建设厅厅长。1932年5月任交通部电政司司长,并出席无线电信会议和国际电讯会议。1937年12月,在应城汤池创办农村合作人员训练班,李范一任主任。武汉沦陷后,他任第五战区豫鄂边区抗敌工作委员会副主任委员。抗日战争期间,李范一在湖北与中国共产党合作举办训练班,培养抗日干部,并对鄂中游击战争给予积极支持和物质帮助。抗战胜利后,他继续与共产党合作。
新中国成立后,李范一历任武汉市军管会高级参议,汉口第一纺纱厂总经理,及中央人民政府燃料工业部、石油工业部副部长等。他是第一届全国政协委员,并当选第一届至第四届全国人大代表。1976年4月,李范一在北京病逝。