大英帝国荣誉勋章获得者，1926年4月2日—2014年5月19日），澳大利亚一级方程式赛车运动员。

杰克·格拉汉姆曾夺得1959年，1960年和1966年3届世界冠军。

杰克·布拉汉姆出生于悉尼郊区的Hurstville。他父亲是开杂货店的。他15岁的时候离开学校去一家汽车修理厂打工。

二战期间，布拉汉姆服役于澳大利亚皇家空军。1946年，他开了一家小型的修理厂。同时他也参加了一些小型车赛。他的第一个赛季就和队友Ron Tauranac（让·托兰克）一起获得了NSW车赛的冠军。

1955年英国大奖赛，他驾驶马萨拉迪250F赛车开始了他的处子秀。不久，他加入了Cooper（库珀厂队）——有史以来第一支使用后置引擎的车队。将引擎后置是一个重要的改进。它将重量集中在了后轮动力轮，使之更有牵引力。1959年，布拉汉姆驾驶Coventry Climax引擎的Cooper赛车赢得了世界冠军。1960年，他又一次在Cooper车队一起站在世界世界之颠。

1960年赛季结束后，布拉汉姆带着他的冠军赛车来到了印第安纳波利斯赛道测试，然后他使用改进版的F1赛车在1961年参加了著名的500英里车赛。这辆来自于欧洲的奇怪小车曾被其他车队嘲笑，但是它的最快圈速和第三名跑得一样快，虽然最后它的名列第九。印地安纳波利斯的组织者由此逐渐感到前置引擎已经时日不长了。但讽刺的是，Cooper在那一年并没有表现出什么竞争力，因为1.5升的引擎规则开始实施，著名的鲨鱼鼻法拉利更占优势。布拉汉姆随后又参加了1964、1969和1970年的印第车赛。

1961年，他和 Ron Tauranac（让·托兰克）成立了布拉汉姆车队。新的1.5升引擎限制使布拉汉姆感到很不适应，驾驶1500cc的赛车，他从来没有获得过任何一场比赛的胜利，虽然1964年他曾和队友夺得了车队年度冠军。这段时间他的团队备受指责。很多评论员都说这归咎于他过渡的节俭。由于布拉汉姆不舍得花钱，他的队友说他叩的比公牛的缰绳还要紧。1966年，崭新的3000cc方程式诞生了，布拉汉姆在布拉汉姆车队赢得了世界冠军。他也成为了史上第一个为自己名字命名的车队赢得世界冠军的人。1967年，他的队友夺得了世界冠军。在接下来的1969赛季，布拉汉姆受伤了，因此他萌生了退意。

在建立自己的F1车队之前，布拉汉姆已经在伦敦建立了自己的车厂，Jack Brabham Motors（杰克·布拉汉姆赛车）。

但是由于找不到顶级的车手来接班，布拉汉姆决定再跑一年。他有一个梦幻般的开始，第一站南非大奖赛便取得了分站冠军，在第三站摩纳哥，他又一路领先，直到最后一个弯道，他在试图阻挡后车时前轮锁死，最后获得了第二名。在第13站墨西哥站后，布拉汉姆选择了退役。这一年他44岁，获得了年度第5名。他将车队股权出售给了让·托兰克，然后返回了澳大利亚。

1976年布拉汉姆使用了一辆霍顿赛车里，与斯特林·莫斯一起完成了巴瑟斯特的比赛。虽然他的车起步的时候发生了碰撞，但是赛车很快被修复了，并完成了那天的比赛。

1966年，布拉汉姆成为了年度澳洲Man of the Year （年度人物），1967年女王授予他Order of the British Empire（大英帝国荣誉勋章），1979年女王又任命他为 Knight Bachelor（Bacelor骑士）。他的三个儿子，Geoff，Gary 和 David都投身与赛车运动。

1990年，布拉汉姆被引入了International Motorsports Hall of Fame（国际赛车名人堂）。