Polestar（中文名：极星）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。

公司总部位于瑞典哥德堡，已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务。已向用户交付Polestar1和Polestar 2两款量产车型。2021年，极星将在欧洲和亚太地区新增共8个新市场。

极星在2017年10月17日，宣布成为一个全新独立的高性能电动汽车品牌。并以其首款高性能电驱混合动力GT轿跑极星1开启了新时代——极星1是一款全球每年限量生产的典藏级GT轿跑，是世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一。

2019年，极星发布旗下首款电动车型——极星2。极星2是一款北欧电动汽车以极简主义美学为核心、专业级高性能驾驶乐趣、智能开放的创新科技，为具有先锋精神的人们提供全新的电动汽车体验，极星2拥有三种动力配置，分别为双电机长续航、单电机长续航以及单电机标准续航。极星2 自2020年7月起开启全球同步交付。

2017年10月17日，沃尔沃汽车集团的高性能品牌极星（Polestar）宣布，成立一个全新的独立电动高性能汽车品牌。同时品牌旗下的首款车型极星1也正式对外发布。

2019年2月27日，极星全球网络直播，推出首款纯电动汽车极星2。

2019年8月27日，极星成都生产基地正式投入运营。

2019年10月17日，全球首家Polestar极星空间在北京侨福芳草地开业。

2020年2月25日，极星正式发布了代表品牌未来设计的极星Precept。

2020年9月26日，Polestar极星正式宣布极星Precept （Polestar Precept）将投入量产，并将在中国的全新生产基地制造。

2021年3月5日，Polestar极星任命内森·福肖（Nathan Forshaw）先生担任极星中国和亚太区负责人，于2021年4月1日起全面负责极星中国和亚太区业务，向极星CEO托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）汇报。

2021年6月17日，据国外媒体报道，瑞典电动汽车品牌Polestar正积极寻求通过与另一家SPAC合并或通过传统IPO来上市。

2021年9月27日，沃尔沃旗下电动汽车品牌Polestar宣布与SPAC（特殊目的收购公司）Gores Guggenheim达成合并协议，后者包括债务在内整体估值达到200亿美元。

2022年3月2日，吉利旗下全球高性能电动汽车品牌 Polestar 极星推出全新概念车 —— 极星 O2，对电动时代的敞篷跑车进行了展望。

2022年6月28日，极星正式在纽约市亮相，以全新身份敲响开盘钟。

2022年6月29日，Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟，正式挂牌上市。

2022年8月16日，高性能纯电动汽车品牌 Polestar 极星宣布，将全新纯电概念跑车极星 O2投入量产，该量产车型被命名为极星 6（Polestar 6），预计于 2026 年上市。

2022年10月13日，据国外媒体报道，当地时间周三，极星发布了首款全电动 SUV Polestar 3。

2023年4月13日，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星（纳斯达克：PSNY），对旗下豪华纯电高性能轿跑极星2进行重大升级改款，推出2024款全新极星2。

2023年4月18日，极星发布旗下第二款SUV车型极星4。

2023年5月11日，极星表示，正在加强对成本管理的关注，包括冻结全球招聘并裁员10%，从而提高整个企业的效率。

2023年6月1日消息，极星（Polestar）的最新软件更新包括YouTube，以便Polestar 2车主在为车辆充电的同时观看流媒体视频，此外还包括更新版本的Apple CarPlay，其中包括将苹果地图投影到仪表盘上的功能。

2023年6月19日消息，极星（Polestar）与星纪魅族集团成立全新合资公司。

2023年6月30日，瑞典电动汽车公司极星Polestar宣布与特斯拉签署协议，将在北美为其电动汽车采用特斯拉NACS充电标准。

2023年7月19日，全球超豪华高性能电动汽车品牌Polestar极星，旗下首款超豪华纯电SUV——极星3，在Polestar极星长沙金星北路展厅，完成湖南首次公开亮相。极星3共有双电机长续航版（69.8万元）和双电机高性能版（79.8万元）两个版本。

2023年11月16日，极星科技CEO沈子瑜在极星发布会上宣布，与特斯拉达成全面合作，成为首批在中国地区与特斯拉共享超充网络的伙伴。

2023年,极星Polestar是中国出口美国销量第一品牌,在中国出口欧洲品牌中也位列第二名。

2024年1月12日，极星Polestar4正式开启全国批量交付。

2024年1月26日，瑞典电动汽车制造商极星汽车表示，在“充满挑战的市场环境”下，该公司计划在全球范围内裁员约450人，约占其员工总数的15%。2月28日，极星宣布已获得9.5亿美元外部融资。此次融资为三年期贷款，由法国巴黎银行、法国外贸银行、渣打银行、西班牙对外银行、汇丰银行和浦发银行等12家银行共同提供。3月8日，极星宣布，将退出澳大利亚最大汽车行业组织联邦汽车工业商会（FCAI），成为继特斯拉之后第二家宣布退出该组织的汽车制造商，原因是该组织反对澳大利亚政府拟议中的汽车燃油效率标准，认为这将推高燃油车的价格。3月20日，极星宣布，即日起，极星旗下纯电车型可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。

2024年3月27日，蔚来发布消息称，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作，合作内容显示，包括极星汽车。

2024年4月22日，极星汽车官方微博宣布，周迅、陈坤将共同成为极星汽车代言人。

2024年4月23日消息，首款极星设计的AI旗舰手机Polestar Phone正式发布，售价7388元（16GB+1TB）。

2024年6月6日消息，据易车网报道，Polestar 极星2024年6月6日宣布与蔚来充电网络实现互联互通。

2024年8月13日，极星科技总部在江宁开发区正式运营，标志着极星Polestar将深度融入江宁开发区的智能网联科技产业生态系统。极星科技总部位于江宁开发区紫金山科技城，该办公楼总面积达8322.45平方米，集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、交付中心于一体。极星Polestar将集聚研发、销售、运营等相关人员，打造极星Polestar智能汽车操作系统Polestar OS以及智能配套产品，打通汽车及相关智能配套产品的界限，发展极星Polestar高端品牌的产品矩阵，推动极星Polestar在中国市场的制造与销售。极星科技拥有全球品牌的“全球视野”和星纪魅族赋能的“中国智慧”，天然就具备智能化竞争优势。总部扎根江宁，也将为极星Polestar成为领先的智能终端融合科技公司提供极大助力。未来，极星科技将在总部重点布局智能化研发中心，在江宁区打造专属于极星Polestar的智能化座舱产品。比如北欧豪华纯电高性能轿跑SUV极星4，不仅是极星Polestar有史以来加速性能最强悍的车型，还搭载了基于Flyme Auto平台推出的Polestar OS智能座舱系统，深度优化并定制多项功能，可以提供高度个性化的交互体验和无缝连接的数字化体验，为中国用户带来车机“天花板级”交互体验。

当地时间2024年8月14日，极星宣布其电动SUV极星3在南卡罗来纳州里奇维尔开始生产，标志着极星汽车首次在美国本土进行生产。

2024年8月，一组极星3国产版的申报图从工信部最新一期汽车目录中曝光。新车基于PMA架构打造，定位为中大型纯电轿跑SUV，预计将于2024年下半年在国内市场上市。8月16日，极星上海体验中心开业，极星科技 CEO 沈子瑜、COO 钦培吉在现场披露了极星的未来产品规划。极星 5 和极星 6仍在研发，极星 3 已经在美国南卡罗莱纳州沃尔沃工厂生产，2025年年初在国内生产交付。同时，极星正在研发“更适合中国市场”的车型，由中国团队主导定位的极星 7、极星 8 计划未来两年内投放市场，计划每年至少推出一款全新或新款车型。

2024年至今,在欧洲15个国家中,极星Polestar的销量在纯电豪华品牌中均排名前五。目前,极星Polestar的全球累计销量已经超过20万辆。

极星Polestar全国首家品牌体验中心——极星上海体验中心8月16日迎来盛大开业。

2023年5月11日，极星公布2023年第一季度业绩报告显示，一季度交付量达12076辆，同比增长26%，预计2023年全年产量为6万至7万辆汽车，较上年的51491辆增长16%-36%。

2024年6月28日，极星汽车公布了其 2023 年初步未经审计的财务和运营数据，并将于 7 月 2 日开市前公布今年第一季度未经审计的初步业绩和第二季度的全球交付情况。

财报显示，极星 2023 年收入达 23.777 亿美元（IT之家备注：当前约 173.21 亿元人民币），同比 2022 年减少 6730 万美元，即 3%；毛利润下降 5.13 亿美元（当前约 37.37 亿元人民币）；营业亏损增加 1.704 亿美元（当前约 12.41 亿元人民币），即 13%；调整后营业亏损为 5.427 亿美元（当前约 39.53 亿元人民币）。

2023 年，极星汽车销售、一般及行政成本增加 1.15 亿美元（当前约 8.38 亿元人民币），即 14%；研发费用减少 1650 万美元（当前约 1.2 亿元人民币），即 9%。

2021年10月，极星 2荣膺 “2021沃德十佳发动机与动力系统”大奖（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）

2021年4月，极星2荣获红点奖产品设计类“最佳设计奖”

2021年3月，极星2荣获Euro NCAP五星安全评级

2021年1月，极星1和极星2 同时被全球著名的财经和商业新闻网站Insider评为“2020年度车型”。

2020年12月，极星2荣获“挪威年度车”

2020年12月，极星2荣获“瑞士年度车”

2020年11月，极星2荣获“中国年度车环保车”

2020年11月，极星2荣获“金方向盘奖”

2020年10月，极星2荣获“德国年度豪华车”

2020年8月，极星品牌荣膺“红点年度最佳品牌”、极星品牌标识荣获“至尊奖”、极星2（Polestar 2）设计图鉴入选“红点奖”。

2020年6月，极星2哈曼卡顿音响系统荣获“2020年iF国际设计大奖”

致力于创造纯粹（Pure）、先锋（Progressive）、高性能（Performance）的品牌体验

纯粹设计：出众前卫的斯堪的纳维亚风格

极星以设计为品牌驱动力，将全面设计理念贯穿产品、制造和用户体验。

设计师出身的全球CEO，以高标准审美为设计的原点，展现极星的设计。

极星贯彻极简主义美学，打造纯粹的、现代的、毫不妥协的个性化产品。

创新环保内饰，颠覆了真皮、原木和镀铬即豪华的传统观念，定义了新时代的极星“新豪华”。

环保不止于电驱动系统。环保理念贯穿汽车产品全生命周期——包括材料生产和加工、制造、使用、报废整个过程。

先锋科技：带来轻松流畅的数字生活

知你所想，掌控未来，智能互联进化和前沿科技应用，无缝融入数字生活。

高性能：创造卓越的电动驾趣体验

性能不是直线加速。极星研发团队从瑞典Hallered试车场出发，远征四大洲和北极圈，黄金级别调教，兼顾驾驶乐趣和舒适性。

传承赛道基因， 打造同级别具有专业级操控乐趣的电动汽车。

极星是一个以设计驱动的先锋电动汽车品牌，用纯粹、先锋和高性能的品牌理念,打造环保和富有乐趣的电动汽车，为用户提供不妥协的用车体验。

作为一个源自瑞典的高性能电动汽车品牌，Polestar极星始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。

极星采用线上直销，实现价格统一透明；实施“极星战略伙伴”计划，与战略伙伴共建极星空间；数字化售后服务平台融合精选的沃尔沃售后服务网络，打造成熟、便捷、专业的“星级服务”。

极星（Polestar）坚持可持续发展的理念，拒绝过度投资，合理调配集团资源，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现极星与战略伙伴的可持续共赢发展。极星（Polestar）已在中国建立多家极星空间，覆盖北京、上海、深圳、杭州、成都等主要新能源市场。

极星在全球主要市场的城市中心繁华地段建立Polestar极星空间。Polestar极星空间是一个创新零售空间，建立旨在于颠覆传统经销商和展厅销售模式。在这里，用户可以在市中心的繁华地段享受没有销售压力，轻松愉悦的购车体验，所有Polestar极星空间提供的价格信息都将与线上渠道完全一致，充分保障用户的体验感受。

2017年10月17日全球高性能电动汽车品牌Polestar极星发布旗下的第一款产品 —— 极星1（Polestar 1）。作为开篇之作，极星1将极星品牌“纯粹、先锋、高性能”的三大核心特质展现于用户眼前。

极星1融合极简主义美学，融汇高性能和先进工艺的旗舰级产品，开启电驱混合动力车型市场的新纪元，全球限量发售500台，售价145万元。

极简主义先锋设计，具有质感的豪华品质

极星1优美流畅的车身线条配上强劲有力、轮廓分明的外观，为其带来强大的车身姿态。极星1后尾箱盖外沿处的隐藏式主动尾翼，会在车速超过100km/h时，自动升起，为车辆尾部增加下压力，确保稳定性。

同时，作为唯一车身大规模使用碳纤维材料的轻量化先锋车型，极星1大量地采用碳纤维增强复合材料（CFRP），运用先进的工程技术将这一高科技、轻量化的材料与这台新时代GT轿跑相融合，在为车身减重230公斤的同时，也赋予了外观设计上更多的可能，也为其带来更灵动敏捷的动态驾控体验。

此外，极星1还配备固定式全景玻璃天窗，无缝集成设计，带来无阻挡的上方视野，这块全景玻璃天窗采用特殊处理，其光照、热量及紫外线的阻隔率可达95%，确保了车内的豪华舒适体验。

内饰方面，极星1配备引人瞩目的Orrefors水晶换挡杆，Orrefors 是璀璨于车内的奢华艺术品。Orrefors的各类艺术品被各大博物馆、美术馆珍藏。不仅如此，为极星1量身订制的宝华伟健（Bowers& Wilkins）汽车音响，配备17个扬声器，布局精确合理，音乐体验引人入胜。与此同时，极星1拥有纯手工真皮细节的精致座舱，采用2+2式的座椅布局，并且独具匠心地采用了前后双色的设计形式，前排座椅可选择浅色，而后排座椅为深色，前排安全带还使用了极星标志性的瑞典金，以此体现极星对于驾驶者体验的重视、与对专属化的用心。

强劲混合动力系统，西装下的“野兽”

极星1澎湃动力源于2.0升机械涡轮双增压汽油发动机，配以曲轴一体式起动发电机。两个后轮的全新双电机系统，通过行星齿轮连接在一起，这也使得极星1拥有了前后接近50：50的配重比，确保车辆提供同级领先的操控性。极星（Polestar ）的电驱混合动力系统，提供600马力的最大动力输出与1000牛米的最大输出扭矩，0-100公里/小时加速达4.2秒，为传统观念中大排量大马力的GT轿跑市场带来了更高效且更具可持续发展理念的创新思路。

极星1在纯电动模式下，能够输出218马力的最大功率，带来高性能后驱GT的驾驶乐趣。同时，极星1拥有容量高达34千瓦时的电池组，为它带来135公里（NEDC）的纯电续航里程。强大的续航能力在纯电动模式下用户也能放心驾驶。

绝佳操控性，纵享多重驾驶乐趣

极星1在底盘调教上花费了大量的时间，先进的工程技术与丰富的调教经验，让极星1呈现出一种充满魅力的平衡之美。

极星1的底盘地板通过碳纤维材质打造的独特“蜻蜓结构”进行衔接，显著地增强抗扭刚度，将极星1整车抗扭刚度提高了45%，打造极星1高强度的动态反应。

在车身强度方面，创新材料与尖端生产工艺赋予了极星1世界领先的碰撞安全性和耐用性。极星1的设计过程中运用的计算机辅助工程运算，能精准确保在不同的行驶条件下增加车身强度。

极星1还配备了Öhlins高性能赛车专用悬挂。全新调教的Öhlins连续控制电子悬挂，让极星1成为了世界上首款搭配这种先进底盘技术的量产车。Öhlins为极星1开发了专属的双流阀减震器，可有效提供抓地力和牵引力。驾驶员可以自定义其驾驶风格，不同路况下，都能保持驾乘的最佳舒适感。而极星1的前双叉臂后多连杆悬挂结构，也为极星1带来了顺畅的弯道动态表现与精准的转向体验。

除了悬挂技术之外，极星1还拥有一个强大的制动系统，日本顶级的刹车片制造厂Akebono为极星1打造的刹车卡钳，具有轻量化、高耐久以及散热性强的显著特质。这使得极星1从100公里/小时至静止的刹车距离可有效地控制在35米之内。

极星1由成都生产基地于生产，已经开启全球交付。

Polestar极星旗下首款纯电动车型极星2（Polestar 2）已于2020年年中正式交付用户。

极星2的售价在29.8万到41.8万元。

作为北欧电动汽车，极星2定位中级豪华电动车市场。极星2 以极简主义美学为核心、专业级高性能驾驶乐趣、智能开放的创新科技，为具有先锋精神的人群提供全新的电动汽车体验。

高科技装备融入极简美学，诠释先锋精神

延续极简主义设计风格，极星2将设计与科技融为一体，通过先锋材质的使用和多种主题颜色搭配，创造出独特的产品性格。

极星2采用五门快背式造型，平直硬朗的车身线条以及细节处的折线设计，营造出具有雕塑感的车身轮廓。

极星2拥有诸多视觉化的科技应用，包括：SmartZone前脸设计、点阵式LED前大灯，蕴含先进的Pixel 点阵式LED“雷神之锤”前大灯等。贯穿式的尾灯内嵌288颗LED光源，自带序列式点亮效果，尽显先锋潮流本色。大灯每个前大灯拥有84颗LED光源，可精准控制每一颗点光源，最多可同时识别5台车辆。后视镜则采用行业首创的无边框外后视镜，在同等镜面面积下，体积减小30%，使风阻更小，颜值更高。

此外，极星2的内饰中应用了诸多创新材料体现出环保理念，例如极星2座椅采用环保面料——来源于专业潜水服的Weave Tech高科技环保材质。确保了理念的同时，乘坐舒适，触感细腻，更经久耐用、防水且易于清洗，更为整车减重的目的，实现轻量化需求。Weave tech座椅的增塑剂更是从45%减少到1%，几乎没有邻苯。

一体式全景天幕、带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻和黑槐木质感的点缀、以及可投射在车顶的极星星标等设计，凸显极星2（Polestar 2）先锋纯粹的设计理念，更符合时代先锋的审美标准。更有数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏，以及专属化配色的用户界面设计。化繁为简，降低人机交互的学习成本，同时增加驾驶中交互的安全性。

更有数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计、贯穿式尾灯、一体式全景天幕、带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻和黑槐木质感的点缀更符合时代先锋的审美标准。

不止于快，更提供专业级的驾控感受

全新极星2全系标配新一代电机和逆变器。

单电机版本采用后轮驱动，由全新开发的永磁电机和碳化硅变频器提供动力。该组合可提供220kW的最大功率和490Nm的峰值扭矩，零百加速时间缩短1.2秒，降至6.2秒，动态性能全面提升。

双电机版本采用后驱偏置设计，在传动系统设置和扭矩比上进行了再平衡。新的后置电机作为主要驱动源，搭配布局在前轴上的异步电机，为车辆提供310kW的最大功率和740Nm的峰值扭矩，从而实现零百加速4.5秒。

但极星2不止于快。传承赛道基因，经过专业级调教的极星2，是市场上真正具有操控乐趣的电动汽车。极星2 的研发团队从瑞典Hallered试车场出发，远征四大洲和北极圈，力求实现悬挂、刹车、轮胎、转向以及动力输出的全面平衡。

极星2还提供了专业级驾控选择——高性能套件。包含源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的22段可调节双流阀减震器（DFV）、双向4活塞Brembo制动系统，以及20英寸的铝合金锻造轮毂，瑞典金色的安全带与气门嘴盖。

此外，极星2配备了意大利制造商Brembo提供的制动器。作为性能车的不二选择，4活塞Brembo前制动卡钳制动系统可实现34m的制动距离，并且响应迅捷灵敏，不受温度变化影响。

智能进阶的本地化应用，无缝连接数字生活

极星2是全球首批搭载标准版车载安卓系统 Android Automotive OS的车型，系统界面设计简约直观，操作便捷。与此同时，极星2还携手高德地图、科大讯飞、华为等中国移动互联领域中的诸多顶尖合作伙伴强强联合，为用户带来更符合中国市场需求的数字化体验。

与传统车机导航使用高德地图数据的方式不同，极星2（Polestar2）上装载了完整版的高德地图。用户还可以同步高德地图账号，实现手机端信息与车机同步。且极星2（Polestar2）上的高德地图还搭载了针对纯电动车型开发的新能源专属功能。如“电量地图”可显示沿途充电桩信息，供用户一键选择，出行有保障。

与科大讯飞的深入合作，让极星2（Polestar2）的人工智能语音功能更加人性化，让用户真正无需动手、只需动口，轻松出行。

基于与阿里巴巴人工智能实验室的合作，极星2（Polestar2）的人机交互系统中还植入天猫精灵，为用户带来更广阔的互联生活。无论是在线音乐播放、远程智能家居控制等，用户都可以通过与天猫精灵的对话来实现。

全新极星2配备全新升级的大容量电池包以及优化的电机动力输出，因此所有版本车型的续航能力均得到极大提升。新款长续航单电机版极星2标配全新的锂离子电池，有利于增大电池容量、提高能效与充电速度，它搭载了宁德时代的82kWh电池包，由27个电池模块组成，在CLTC工况下，最大续航为780公里。新款标准续航单电机版极星2的电池容量维持69kWh不变，且拥有24个电池模块，在CLTC工况下，最大续航可达670公里。双电机长续航版本允许汽车断开前电机运行，可最大限度地提高其续航，CLTC工况下最大续航已达650公里。

诸多前沿科技的应用让极星2成为时代先锋之选。基于手机应用程序上的“智能钥匙”，让用户可以无需携带传统钥匙，轻松解锁车辆；与座椅融为一体的启动装置，让用户在坐上驾驶座的瞬间，即刻启动车辆，无需钥匙或任何按键。

得益于沃尔沃汽车的协同优势，极星与沃尔沃一起成为华为的战略合作伙伴。作为战略合作先锋，极星2将借助华为成熟的服务平台，为用户提供安卓智能互联应用，打造安心、可靠的数字化车内生活。

承袭安全基因，提供全方位安全保障

作为沃尔沃汽车集团科技创新的引领之星，极星2是集团首款在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）进行进行碰撞测试并获得五星安全评级的纯电动汽车，也是首款配备电动汽车低速警示系统（AVAS）和前排座椅内侧安全气囊的车型。承袭沃尔沃的安全基因，在碰撞过程中，极星2的“SPOC模块”为电池结构提供保护。此外，极星2首发版，标配了完整的高级驾驶辅助配置和防碰撞功能，并采用了主被动安全配置，搭载Pilot Assist驾驶辅助系统，为用户带来安全保障。该系统可实现0-130km/h内的自适应巡航、车道保持、道路偏离辅助等功能，完全覆盖国内所有路况。而新款极星2辅助驾驶提醒功能已作为标配，具体包括带转向辅助功能的盲点监测系统（BLIS）、带刹车辅助的倒车横向车流警示系统、后碰撞预警及缓解以及360°全景影像和防眩目外后视镜。

2022年10月13日，据国外媒体报道，当地时间周三，极星发布了首款全电动 SUV Polestar 3。

Polestar 3 是 Polestar 的第三款汽车，是该公司的第一款运动型多用途车（SUV），也是在美国制造的第一款 Polestar 汽车，这款车将在位于南卡罗来纳州查尔斯森的沃尔沃汽车工厂生产。将于 2023 年年中率先在 Polestar 位于中国成都的工厂开始投产，预计在 2023 年第四季度开启首批交付。2024 年年中，沃尔沃位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂也将开始生产这款车。

安全方面，Polestar 3 搭载有 5 个雷达模块、5 个外部摄像头和 12 个超声波传感器，可提供先进的安全功能。驾驶舱内有 2 个闭环驾驶员监控摄像头，可以跟踪驾驶员的眼睛，以强调安全驾驶。

动力方面，Polestar 3配备有 111kWh 的大容量电池组，搭载有双电机动力系统以及与即将上市的沃尔沃 EX90 相同的 SPA2 平台，CLTC 工况最大目标续航为 670 公里，百公里加速时间为 4.7 秒，最大功率 517 马力。

充电方面，Polestar 3使用 250 千瓦的充电器，Polestar 3 可以在 30 分钟内从 10% 充到 80%；如果使用 11 千瓦的家庭充电器，它可以在 11 小时内从 0% 充到 100%。

2023年3月17日，Polestar 3 在中国市场正式发布，并公布在中国市场的全新价格体系：

全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星于2023年4月18日在第二十届上海国际汽车工业展览会上发布全新车型——极星4。新车采用单电机与双电机两种布局，尺寸介于极星2与极星3之间，并推出采用不同容量电池的长续航与标准续航版本。极星4四款车型中，单电机标准续航版为29.99万元、单电机标准续航PLUS版为33.99万元、双电机长续航版为36.99万元，双电机长续航PLUS版为39.99万元。

作为极星产品家族中的最新成员，极星4是一款在电气化时代背景下应运而生的轿跑SUV车型，在全新科技的加持下，极星4融合了轿跑车型的空气动力学设计与SUV车型的空间美学。不仅如此，极星4还是迄今为止从研发到实现量产速度最快的极星车型。

外观设计

作为以设计驱动的纯电汽车品牌，极星4首次将极星Precept概念车的关键元素变成了现实，其中包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计；可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头极星标识相辅相成。

低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了极星4的整体式空气动力学设计，极大地优化了车辆的空气动力学特性。

内饰设计

极星4是基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构开发出的中型轿跑SUV，其轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,845毫米、2,139毫米（包含后视镜）和1,544毫米。宽敞的座舱让乘客坐进后排时的空间体验大幅改善，可调节靠背的后排座椅让乘员能被包裹在极具沉浸感的环境中。车内亮度可调的星轨环抱式氛围灯，灵感来自于太阳系，可以让驾乘者自由定制座舱氛围。

极星4标配的超长全景玻璃天幕可选装PDLC调光功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。同时，极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便其进行操控。

极星4标配带高清流媒体功能的电子车内后视镜，可显示车顶后向摄像头采集的实时画面，提供优于传统车内后视镜的广阔视野。必要时，车主也可以选择关闭该流媒体信号，方便观察后排情况。

此外，极星从时尚用品和运动装备行业获取了大量灵感，极星4的内饰及用料均围绕“软纤科技”主题。其所甄选的色彩和材料是极星又一次大胆探索，包括全新暴风灰和电子兰车身颜色，以及独特的迷雾灰内饰配色。

极星旗下首款纯电动敞篷跑车Polestar 6（原概念车Polestar O2），新车将基于全新自研的全铝粘接平台打造。

极星还宣布了名为Polestar 6 LA Concept edition的限量版车型，该车型全球限量500台，其中中国区市场将获得10台配额，新车预售价168万元。

极星2是全球首批搭载标准化安卓系统作为车内信息娱乐系统的车型之一，它基于完整的底层安卓系统开发，为应用程序与车内功能之间创建了数字化平台。极星与华为也达成了战略合作关系，作为战略合作的先锋，极星2将携手华为一同为用户提供安卓智能互联应用。极星2携手中国移动互联领域中的顶尖合作伙伴，包括高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等，打造专属于中国市场的人机交互系统，为用户带来全新数字化体验。其中，极星与高德地图共同为极星2开发新能源车型专属的地图导航，涵盖可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等。

2020年2月25日，极星正式发布代表品牌未来设计的——极星Precept。创新的环保内饰材料、领先的人机交互体验和极简主义美学设计的融汇贯通，勾勒出极星对未来汽车的创想。2021年9月，极星宣布极星Precept将投入量产。未来，极星将在中国的全新生产基地制造Precept。此举展现了极星在可持续发展方面的宏伟蓝图。

极星Precept更是对品牌未来的宣言，展现了极星的愿景和品牌的发展方向。“Precept”意为“宣言、信念”，作为以设计驱动的先锋电动汽车品牌，极星以此命名，凸显其全球电动汽车发展的自信，而极星Precept的发布更是极星品牌的又一个重要里程碑。这是极星作为独立品牌，首次以其独特的设计语言，诠释品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。

极星Precept的内饰采用了多种创新环保材料，包括可回收的PET塑料瓶、渔网和软木纤维。其外部合作伙伴Bcomp公司提供的天然亚麻纤维复合材料，应用于Precept的内饰面板和座椅背板 。未来，这些可持续发展的材料将大部分投入量产。

2017年10月17日，Polestar极星正式宣布成立，上海进行了首款车型极星1的全球发布。

2017年11月20日，在成都天府新区新兴产业园举行极星高性能电动车项目开工仪式。

2018年3月6日， 极星1亮相日内瓦车展，开启欧洲首秀。

2018年4月25日北京国际车展期间，极星官方公布了极星1的售价：145万元。

2018年7月12日至15日，极星1亮相于英国古德伍德速度节，高性能电驱混合动力GT轿跑车极星1迎来了动态首秀。

2019年2月27日，极星首款纯电动汽车极星2在总部哥德堡发布全球首秀。

2019年3月5日， 极星2正式亮相日内瓦国际车展

2019年4月12日，极星2于上海东岸民生艺术码头首次亮相中国，正式登陆中国市场并开启预售。

2019年6月11日，极星2闪耀2019亚洲消费电子展。

2019年11月7日，极星1亮相上海国际收藏级设计展。

2020年7月22日，极星2城市星先锋之夜暨首批客户交付仪式。

2021年7月22日，极星2全新系列全国巡展活动在杭州嘉里中心正式开启，并登陆北京，深圳，杭州，成都，上海。

2021年4月，极星发布其首份年度回顾，并宣布“Polestar 0 计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车。“Polestar 0 计划”将通过改变汽车的制造方式以降低碳排放，而不是通过植树来抵消二氧化碳当量。

2021年9月22日，极星宣布加入由世界自然基金会（WWF）主导发起的“可持续旅行联盟”，携手联盟内的所有成员共同致力于遏制野生动植物非法贸易，倡导减少塑料垃圾污染，减少食物浪费，实现可持续旅行，为实现“2030碳达峰，2060碳中和”的目标贡献力量。

极星空间服务于用户实体品牌和产品体验的需求，延续了极星纯粹、先锋、高性能的品牌理念，是一个集设计品鉴、数字交互、性能传递、轻松零售等诸多功能于一身的空间。

以博物馆、画廊、图书馆及教堂的室内设计的灵感，极星空间给用户带来沉浸式品牌和产品体验。

Polestar极星空间是极星品牌为了给消费者带来愉悦购车体验而倾力打造的创新零售空间，全球首家Polestar极星空间选址北京，并以此为起点正式开启了极星全球零售渠道布局之路。

开放的极星空间的城市包括北京，上海，广州，深圳，杭州，苏州，宁波，成都，重庆，天津，长沙等。

审美升级：Polestar极星空间的设计灵感主要来自博物馆、画廊、图书馆及教堂的室内设计元素，秉承北欧极简的风格，整体设计干净整洁，打造出简约明亮、开放时尚且井然有序的空间和氛围。极星空间以产品为中心，用户将自然而然步入其中，让每个到店的用户展开一段美学探索之旅。

金属抽屉展示墙：金属抽屉展示墙由阳极氧化铝板材质制成，整面墙体采用“抽屉”式设计，将极星汽车的产品部件、材质样品、颜色样本展示给用户。精心选择的Akebono刹车盘、后桥双电机部件及定制轮胎如艺术品般放置于展示柜中，便于用户品味产品的细节质感。

环保理念：高品质的环保材料全面应用，同时满足耐久性和功能设计的需求，LED无影可控照明灯在提升了产品展示质感和空间氛围的同时，也为节能环保做出了贡献。

体验升级：巧妙利用增强现实技术（AR）与虚拟现实技术（VR）的高科技交互装置，改变了传统的汽车产品品鉴方式，真正给消费者带来沉浸式产品体验。

设计工作台（Atelier Table）：设计工作台由实体部分与数字部分组成。实体部分采用了带有对称结构的网格图案的设计师工作桌，桌子下方包含了四个精致的隐藏式抽屉，在抽屉内，用户可以找到如艺术品般陈列的产品部件配置器（RFID）；通过工作台的数字部分，用户在完成产品外观、内饰和性能部件的选配后，桌面屏幕和墙体LED显示屏会同步显示，实现专属个性化需求的呈现。

AR＆VR设备：帮助客户在有限空间内，以增强现实（AR）和虚拟现实（VR）的形式，更直观地展现极星产品的动力总成、底盘架构、电池组、电机组、高性能部件等，轻松实现用户个性化配置选择需求。

极星空间延续了极星纯粹、先锋、高性能的品牌理念，是一个集设计品鉴、数字交互、性能传递、无忧零售等诸多功能于一身的空间。

Polestar极星空间的设计秉承北欧极简的风格，整体设计干净整洁，打造出简约明亮、开放时尚且井然有序的空间和氛围。整个空间功能性强，巧妙地利用增强现实技术（AR）与虚拟现实技术（VR）的高科技交互装置改变了传统的汽车产品品鉴方式，真正给消费者带来沉浸式产品体验。

有别于传统汽车行业零售，极星空间目标为消费者带来愉悦零售体验，汽车零售体验的全面升级。在极星空间内，品牌大使将解答消费者对于产品的一切疑问，消费者不会有任何压力，完全可以按自己的节奏来了解品牌、探索产品，从而轻松愉悦地享受无忧购车体验。

2019年8月27日，极星（Polestar）迎来品牌发展的又一重要里程碑，极星成都生产基地正式投入运营。这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区，它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地，品牌首款车型——豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1将在这里进行量产。

极星成都生产基地由著名的斯诺赫塔（Snøhetta）建筑设计事务所精心打造。他们以充满设计美感的主体建筑与精妙的内部空间，让这个生产基地成为全球最具艺术气息的汽车制造工厂之一，同时全面地展现出极星以设计为先的独特品牌理念。

该基地还融合了高水平的汽车制造、节能的环保建筑、高效的土地利用以及员工的福祉。极星成都生产基地在签署了新的供应合同之后，已100%使用可再生电力。极星65%的电力供应是水力发电，其余的电力来自太阳能、风能和其他可再生能源。这是极星为实现其气候中和的目标而采取的最新具体步骤之一。 此外，极星成都生产基地没有工业废水排放，并正在实施一种循环的方法来处理废物，包括回收其废弃碳纤维材料和减少填埋废物。

极星成都生产基地体现了极星要成为成熟的示范性汽车制造商的愿景，并展示了在中国如何领导可持续制造的发展途径。

该生产基地更是中国最为环保的汽车制造工厂之一，已达到全球认可的LEED（领先能源与环境设计）建筑评级体系的金级认证。它将纯粹的极简主义设计与可持续发展的制造力相融合，展现出极星在工程制造方面的先锋特性。

极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath在出席开业仪式时表示：“作为一个全球化的品牌，极星始终将环保视为己任，并专注于推动电动汽车行业发展，我们认为驾驶的车辆与制造这些车辆的过程都应遵循环保理念，并将实现移动出行零排放作为品牌发展目标。”

如今，极星成都生产基地荣获WMI世界制造商认证资质，进一步巩固了极星作为独立品牌汽车制造商地位。

2024年5月17日，极星（Polestar）公告称，由于没有提交截至2023年12月31日的年度报告，公司收到了纳斯达克的通知，确认公司不符合纳斯达克上市规则的规定，该条规定要求及时向美国证券交易委员会提交所有必要的定期财务报告。极星称，该通知不会对公司证券的上市产生直接影响，在公司继续遵守其他上市要求的前提下，公司证券将继续在纳斯达克交易。自通知发布之日起，公司有60天的时间向纳斯达克提交合规计划。极星表示，正努力在可行的情况下尽快提交年报，并在不久之后报告2024年第一季度未经审计的初步财务和运营结果。