林荫路，又称林荫散步路，是指与道路平行而且具有一定宽度的绿带中的人行步道。有的布置在道路断面的中间，有的在路的一侧，或布置在滨水道路临水的一侧。

林荫路，一般指的是与道路平行而且具有一定宽度的绿带中的人行步道，有的布置在道路断面的中间，有的在路的一侧，或布置在滨水道路临水的一侧。也有的把道路上栽种高大乔木成长起来，树冠相连构成荫棚后称为林荫大道，这种林荫大道树木生长要有相当长的时间，而且主要是供车辆做为通道。

林荫路的平面布置要根据道路的功能与林荫路的用地宽度，以及林荫路所在的地区、环境协调等因素来确定。一般林荫步道可以布置成单道式或复道式。步道宽度可为3～5m，双道则为2×(3～5)m。以休息为主的林荫路，其道路与休息场地占总面积30～40%，而以活动为主的林荫路，道路与场地占总面积60～70%，其余为绿化面积。在林荫路的进口处可以布置小的广场并可设置雕塑或喷泉，进出口的位置可与人行楼道线相配合，分段长约75～100m。

林荫步道周围可设置座椅、水池、亭廊等小型建筑。绿带周围还可修建花墙，栏杆等，绿带植物要注意街头的种植条件，与街道绿化要有密切联系，但种植方式也不同于街道的绿带，可以有2～3种基础树种，再辅助以其它装饰和点缀植物，既要多样也要统一，使其具有街道绿化与公园绿地的二重性。

林荫路在改善城市小气候、保护环境卫生、消除城市道路上的噪音、废气污染以及合理组织交通、美化街景等方面均有重要作用。

林荫路是城市步行道路系统的一部分。而林荫路做为街头绿地，又可做为城市绿化系统的一部分，以弥补城市绿地分布的不足，并做为行人或当地居民短时间休息的场所，因此除了设置步道以外，对绿化布置，休息设施，小品等均有一定要求。国外普遍重视林荫道的建设。国内有结合滨水道路修建的林荫路，如上海外滩中山东一路的林荫步道，青岛莱阳路、杭州湖滨路等。还有结合所在地区特点修建的，如北京长安街附近的正义路，哈尔滨道里十三道街，上海肇家滨林荫路等。

林荫路一般布置在有宽阔用地的城市干道上或滨河地带。

将林荫路布置在街道的中部，对于交通繁忙的干道，一般来讲不太适宜。其优点是能使两侧居民方便进入，并有利于分隔道路上的对向车流。但是，由于进出行人需要穿越机动车道，不够安全。因此。它仅适于以步行为主，机动车流量的街道。

将林荫路分设在街道两侧，即位于车行道、人行道之间，对环境保护、行人进出安全、方便均较有利。但由于占用地过大，在一般小城市中并不适合。

比较常见、合适的布置方式是将林荫路设胃在街道的一侧，或滨江河、湖泊的一边，以代替通常的人行道(，它的优点是不仅有利于消音、防尘、减少公害，而且能充分利用自然地形环境，为人民提供优美、宁静、开阔的休憩游览地带。

林荫路本身总宽度一般为8～40米，通常采用8～20米。最小宽度仅8米的林荫路，称为简单式林荫路，在其外围多用单行乔木和灌木丛或植篱与街道有所分隔，其中部可设置宽为3米以上的步道，道旁设坐椅供行人漫步、休息用。宽度达20米及以上的林荫路，则可设两条及以上的步道，在步道之间绿地上，可布置草地、花畦、灌木丛以及喷泉、画廊等。这类林荫路的临街道车行道一侧，多以单行乔木与较高绿篱(或双行乔木密植)严密分隔，而临水一面则应布置较稀疏，以利欣赏自然景色。对林荫路的进出口，可结合地形布置成小广场，其分段长度以75～100米为宜，并尽可能与干道上的人行横道线相协调。

当用地宽度达40米以上时，则可规划成花园式林荫路。这种林荫路的特点是艺术性要求较高，各种游憩、观赏设施较为完备，通常除游步道外。还可安排花坛、草地，喷泉、雕塑、小型广场以及供行人、儿童、老年人休息、游玩的场所、建筑小品（水榭、画廊、体型轻巧的照相馆、小卖部等）。

林荫路的植物配备比例，要根据不同地理纬度合理考虑需要遮阳蔽荫面积大小。在南方城市以遮阳为主，在北方城市尚应兼顾冬季取得良好日照的要求。一般可参考下述数据来分析选定：游步道和场地占林荫路总面积的25～35%；乔木占30%左右；灌木占20～25%；草地占10～20%；花卉占2～5%。树种上，在南方城市常绿树宜达40～50%；北方城市则可为30%左右：对落叶乔、灌木，南方占50～60%，北方则可达70%左右。