梧州南站（Wuzhounan Railway Station），位于中国广西壮族自治区梧州市龙圩区，是南广高速铁路广西段上最东端的一座车站，隶属中国铁路南宁局集团有限公司梧州车务段管辖，于2014年4月18日投入服务。

梧州南站位于中国广西壮族自治区梧州市龙圩区站前路。车站在南广高速铁路上距离南宁东站317公里，距离广州南站246公里，距离贵港站177公里。上行站为藤县站，下行站为郁南站。

梧州南车站占地520亩，总建筑面积47167.1平方米，其中车站站房面积9859.1平方米，站台、雨棚17594平方米，最多可容纳800人候车。

梧州南站站台规模为3台8线，车站设正线2条、到发线6条、道岔30组，设线平式站台3个，站台面5个。截至2024年4月，梧州南站图定日开行动车组164列，日均旅客发送量1.1万人次。

南广高速铁路广西段（南宁至梧州）动车确定近期开通运营，市民高度关注列车时刻、票价以及梧州南站设施建设情况。2014年3月27日，记者从有关方面获悉，列车运行时刻和票价尚待铁路部门确定，而梧州南站站场设施已基本就绪，广场建设正加快进行，铁路开通时旅客出站口以西将投入使用。

2014年3月26日，记者在梧州南站看到，站内的候车坐椅、LED显示屏、出站口已经全部安装完毕，候车大厅通往站台的地下通道正在安装灯具和装修，两台安检机放置在候车大厅准备安装。该站相关负责人介绍，铁路部门已经确定南广高铁广西段即将开通运营，梧州南站依此倒排时间表，抓紧室内装修、设施安装调试、人员培训等工作，并提前做好相关演练，确保通车首日运行正常。于2017年开始装修使用地下开设商店和饮食店。

铁路部门有关人士还透露，3月24日起，南宁至梧州动车进入满图试运行，每天以时速200～210公里开行两对试验动车，南宁至梧州全程需2小时28分。但是，满图试运行的时刻表并不等同于正式通车运营后的列车时刻表，具体的列车时刻和票务事宜还待确定。

梧州南站除了抓紧站场工作外，站前广场建设也是热火朝天，抓抢近几天的晴好天气加快施工。记者看到，整个站前广场已完成大半工程量，几十名工人正进行绿化、铺砖，候车大厅旁正进行沉沙池施工，其中绿化已经基本完成。同时，贵宾车道正在铺设水稳层，旁边的临时停车场正建设框架和平整地面。

市苍海建设有限公司南广高铁站前项目部经理邱青泉介绍，为了抢在南宁至梧州动车开通运营前完成站前项目建设，公司已经增加人员昼夜施工，广场已绿化面积约3000平方米。在4月5日前，南站旅客出站口以西部分可交付使用，贵宾车道将在3月底铺设，临时停车场共有200个车位，可满足乘客的停车需求。

此外，交通运输企业已初步安排好公交接驳线路，按照1月份设计的三条线路，市民可乘坐公交车从市区进入梧州南站搭乘动车。

从2014年4月16日开始，梧州南站售票窗口和设在梧州市区的五个火车票代售点，正式销售南广高铁动车组车票。此外，梧州市区前往梧州南站的公交线路也将于4月18日同步开通，市民可享受到便捷的公交服务。

记者从梧州超大金晖集团公司获悉，从南广高铁开通之日即18日起，该公司将同步开通2条梧州市区至梧州南站的公交及专线快车，具体如下：（1）303路公交车：运行线路为梧州火车站→梧州南站，主要途经站点为梧州火车站、金晖汽车站、苍梧大道、龙圩汽车站，票价为2元；（2）高铁专线快车：运行线路为河东丽港酒店站——梧州南站，主要途经站点为丽港酒店站—东信酒店站—国龙大酒店站，票价为10元。

同时，为配合南广高铁的开通、方便市民出行，梧州珍宝巴士有限公司从18日8时起，将现运行的高铁站公交路线进行调整。48路（枣冲→梧州南站）、49路（旺甫→梧州南站）的终点站，由现龙圩汽车站延伸至梧州南站，届时这两条线路沿途将增设龙腾金苑站、梧州南站，这两路公交车票价定为2元。

2014年4月18日10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站，标志着南广高铁广西段正式开通运营，也标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”。

观摩·留影·体验

当天上午9时多，南广高铁梧州南站熙熙攘攘，既有准备乘坐首趟从梧州出发D8274次列车的乘客，也有前来“围观”动车的市民，更有曾参加铁路建设的施工人员，购买车票、观看动车、拍摄留念……他们用不同的方式见证这一重要的历史时刻。

在售票大厅内，LED显示屏每隔10分钟更新一次可预售的车次、时刻、余票等信息，开设的两个售票窗口和两台自动售票机前都排起了十多名乘客。刚成功购买一张往柳州车票的韦先生兴奋地说，南广高铁广西段正式开通运营，他是来体验乘坐时速达200多公里的动车，顺便到柳州探亲、旅游。

购票、检票、安检、候车，车站内外秩序井然。准备到平南探亲的曾卓夫妻俩走进站台后，兴奋之情溢于言表，二人在动车旁拍照留念。他们说，以前周末乘坐直达快车也要两个多小时，动车开通后坐动车仅需48分钟，时间大大缩短，以后探亲方便多了。

在现场，记者还发现不少市民都是三三两两组团而来，他们都购买了到藤县、贵港、桂平、平南的短途车票乘坐体验。他们表示，梧州在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”，这是城市发展与时俱进的体现，不但方便群众出行，更加强梧州与南宁、柳州、桂林、北海等广西中心城市的联系。希望“动车时代”的到来，能促进梧州经济社会飞速发展。

简洁·便捷·高效

10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站2号站台；10时50分，从梧州南站出发首趟开往桂林的D8274次动车，正式开启了梧州市的“动车时代”。

没有彩旗飘扬，没有鲜红地毯，没有通车仪式，只有乘客们有序地进出站、登车。据统计，首趟从梧州南站出发的D8274次动车运送乘客521人，而首趟到达梧州南站的D8271次动车运送乘客近千人，乘客的汇流让南站热闹非凡。17时20分出发的D8278/5次梧州至北海动车，吸引了前往南宁、北海及沿线中心城市的770名乘客乘坐。

《南国早报》记者孙妮一直负责南广高铁广西段的宣传报道工作，她第二次乘坐动车到梧州。她说，乘坐动车最大的感受是快捷、舒适，沿途地区的风土人情都很有吸引力，特别是梧州发展较快，宣传报道亮点多，以后到梧州采访更方便了。”很多乘客与孙妮感受一样，乘坐动车舒适、方便、快捷。

有关人士认为，南广高铁广西段开通运营后，广西的高铁路网结构将得到优化升级，聚拢广西“沿海、沿江、沿边”三大优势，增强广西经济社会发展整体竞争力。

梧州南站有关负责人介绍，南广高铁广西段开通首日，市民纷纷前来乘坐体验，梧州南站提前做好疏导引导工作，客流平稳有序。今后，梧州南站将不断完善站场及周边设施，塑造良好的梧州窗口形象。

2017年1月19日8时28分，D3601次列车从梧州南站开出，这是梧州首趟始发广州南的动车组列车。