武汉长江航道救助打捞局是长江上成建制最早的一支专业性救捞施工队伍，始创于1959年。

2000年3月,为适应长江航运的发展，组建成为具有独立法人资格的救捞施工单位，划归长江航道局直接管辖，2001年12月17日，经报长江航务管理局批准，正式挂牌。拥有交通部颁发的内河一级、沿海三级救捞施工资质证书。

救捞局主要职责是：根据长江航道畅通的需求，为长江航道提供公益性抢险救助和打捞清障服务，确保航道畅通。同时承接长江航道水下管道的安装、电缆铺设、水下爆破、水下电焊电割、水下测量、水下基础设施建设以及大型重件吊装等多种作业。

四十多年来，救捞局在长江水域先后打捞沉船900余艘，对确保航道畅通、及时抢险救灾，最大限度地降低人民生命财产损失发挥了重要的作用。1979年救捞局在南京燕子矶参与打捞大型客轮“江峡号”，80年代成功打捞大型疏浚吹泥船“航建一号”，1998年参加了长江抗洪抢险，奔赴湖北嘉鱼县簰洲湾溃口处打捞遇险军车11台，1999年至2001年，又承担了交通部“九五”重点工程“江西马当河段沉船打捞工程”施工任务，共打捞沉船残骸1400吨，清除水雷疑点两处，使制约长江航运达半个多世纪的“马当阻塞线”彻底消失。

作为长江航运重要的支持保障基础和长江干线唯一的公益性应急抢险打捞队伍，救捞局在先后参加的“帝豪968号”散货船葛洲坝搁浅事故、“航龙518”轮危化品集装箱落水事故、巴东水布垭滚装船翻沉事故、“青船1号”沉船打捞、岳阳集装箱落水阻航事故、武汉龙王庙货船倾覆事故、安徽马鞍山汽渡翻沉事故、湖南岳阳轮渡沉没搜救等公益性抢险打捞行动中，较出色地完成了任务，受到各方高度赞誉。

今天，长江这条“黄金水道”的重要地位已日益凸现。所以，长江航道都需要这样一支国家级的专业救助打捞队伍，武汉长江航道救助打捞局所发挥的特殊作用不可替代。