武进站（Wujin Railway Station），位于中国江苏省常州市境内，是由中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是沪宁沿江高速铁路的中间站。

2018年6月12日，中国国家铁路集团有限公司与江苏省人民政府批复《苏南沿江铁路的可行性研究报告》（铁总发改函〔2018〕351号），其中在常州市武进区境内设有铁路站点；8月，中国国家铁路集团有限公司与江苏省人民政府批复江苏南沿江城际铁路的初步设计方案，其中包括武进站。

2021年11月，武进站开工建设。

2022年8月5日，武进站完成站房钢结构封顶；12月，武进站站房工程金属屋面板铺设完成。

2023年3月13日，武进站站名标志挂牌；8月16日，武进站开始试运行；8月17日，武进站通过消防验收；9月28日，武进站投用运营。

武进站位于中国江苏省常州市武进区龙卧路北侧，地处武进区南端。北距常州市武进区人民政府约4.8千米，南距前黄站约10.9千米。车站在沪宁沿江高速铁路距离上行站点江阴站约40千米，距离下行站点金坛站约38千米。

武进站将江南园林景观与高铁站的空间设计融合，以“山水连绵，园意新城”为理念。注重文化性和艺术性表达。站房屋顶采用简洁有力的弧线勾勒出山水轮廓，呼应设计理念。创造了一个美妙的场所，屋顶下是花园，花园外则是走廊，结合了新城的繁华和自然山水的元素。

截至2021年10月，武进站站房总建筑面积3.47万平方米，其中旅客站房11999平方米，停车场面积5044平方米。

截至2023年4月，武进站站台高16米，站台雨棚面积为10562平方米、出站通道面积为696平方米、进站通道面积为1147平方米。站台共设4部垂梯、6部扶梯。

截至2023年9月，武进站侯车大厅内共设置了1000个候车座椅，部分座椅安装了显示屏和USB接口。

截至2023年9月，武进站内设有专用售票窗口、卫生间、推拉或平开门、双向电梯自动扶梯、盲道等无障碍设施。公共建筑还设置了无障碍坡道等设施，以确保特殊人群能够顺利进出枢纽相关区域。

武进站为高架式站房，主体建筑地上两层，地下二层，分为地面二层站台层、地面一层候车厅层、地下一层换乘大厅、地下二层地铁轨道层，通过楼扶梯实现便捷的立体换乘；地面二层站台层，旅客可通过连廊，乘坐扶梯或垂梯到达高架站台层乘车；地面一层候车厅层，通过连廊方便了铁路、公交和汽车客运的换乘，还有常州地铁1号线和常州地铁6号线（规划）的进出口；地下一层换乘大厅，可通过楼扶梯与出租车、社会车、网约车以及地铁进行换乘；地下二层地铁轨道层，设有地铁换乘通道，方便旅客进行地铁换乘。铁路进出站的旅客可以通过连廊和楼扶梯与其他交通设施进行换乘。

截至2022年8月，武进站站场规模为2台6线，其中2条正线、4条到发线，设有2座中间站台、4个站台面，途经铁路线路为沪宁沿江高速铁路。

截至2023年9月，武进站设有1个综合服务中心，设有人工售票处和3台自动售票机，方便旅客出行购票。

截至2023年9月，武进站地库停车位共设置789个，其中充电车位89个。公交车场还有10个充电车位，方便新能源车辆使用。

截至2023年9月，武进站内设置了统一明晰的导向标识，帮助旅客高效换乘。标识包括概括性信息、导引类信息、识别信息和提示类信息，放置在旅客落客区和进出口等关键区域。

2023年9月29日至10月6日，武进站发送旅客2.76万人次。

截至2024年2月，共有13条公交线路途经武进站。

截至2023年9月，常州地铁1号线在武进站东侧设地铁武进沿江城际站，其中2、3号出口连接武进站。

武进站建成后，将成为集高铁、城市轨道、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的枢纽场站。届时，“轨道上的武进”将融入与南京和上海的“半小时经济圈”。（中共常州市委宣传部 评）