水土新城大桥（Shuitu Xincheng Bridge），工程项目名为“水土嘉陵江大桥”，是中国重庆市北碚区境内过江通道，位于嘉陵江水道之上，是连接水土产业区与蔡家片区的重要过江通道。

2008年5月4日，水土新城大桥进行关于《北碚区水土嘉陵江大桥及引桥工程方案》初次审查工作。

2012年12月24日，重庆市人民政府召开第140次常委会议，会议上确定水土新城大桥关于方尖碑形高低塔斜拉桥为主桥实施方案。

2013年1月18日，水土新城大桥进行主桥及北引道工程选址位置的现场查勘工作。

2016年9月28日，水土新城大桥动工兴建，并举行开工仪式。

2018年4月19日，水土新城大桥进行横梁的混凝土浇筑工作。

2021年9月21日，水土新城大桥完成《水土大桥建设工程防洪评价报告》的专家评审工作。

2021年2月4日，水土新城大桥完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；9月14日，水土新城大桥完成主桥荷载试验工作；9月26日，水土新城大桥对市民开放；9月29日，水土新城大桥通车运营。

水土新城大桥于距嘉陵江与长江汇合点40千米处的嘉陵江上，连接两江新区水土组团与蔡家组团；北起水土云汉大道朱老岩立交，于水土互通接重庆环城高速公路，南至蔡家嘉瑞大道连接洪花溪大桥；途经该桥线路为云汉大道。

水土新城大桥分别由主桥、高低两座桥塔、斜拉索以及南岸引桥组成；主桥路段呈东北至西南方向布置。

水土新城大桥的桥塔造型的创作灵感来源于碑的造型，参考了人民英雄纪念碑和华盛顿方尖碑的造型特点，简约、大气且充满现代感的主塔造型体现了重庆历史与现代的结合，向世界展示着重庆这座城市的独特魅力。

2017年11月23日，重庆市人民政府举行主城区路桥通行费征收改革新闻发布会，对主城区路桥通行费征收进行改革，并发布了《关于主城区路桥通行费征收改革的通告》（渝府发〔2017〕47号），内容显示：自2018年1月1日零时起，取消征收主城区路桥通行费，水土新城大桥包括其中。

水土新城大桥在建设过程中，采用的关键技术为：

1、大桥河段处于三峡水库变动回水区，枯水季为水库特性，汛期为天然河道，具有水库和天然河道的双重特性下部结构在枯水期施工 ，桩基础采用钻孔灌注桩，桥塔承台采用双壁钢围堰法施工方法解决问题。

2、主塔塔柱利用体内劲性骨架 ，辅以自升式塔吊，采用爬模法施工方法。

3、节段钢梁在工厂加工，船运至施工平台，利用桥面吊机吊装拼装，完成拼装后挂设斜拉索。

4、放置预制混凝土板，通过现浇湿接缝完成节段建设。

对两江新区水土新城而言，水土新城大桥的通车，将带来巨大利好，进一步强化水土新城区位优势，助力水土新城产业发展，推进水土新城城市功能完善和集聚人才，为两江新区打造高质量发展引领区和高品质生活示范区贡献力量。

将进一步凸显两江新区水土新城的区位优势，尤其是从水土新城到蔡家智慧新城、西部物流园将进一步缩短路程；同时，有利于绕城高速和内环的交通联系，为水土新城新增一条南北向的对外通道，缓解渝武高速、绕城高速的通行压力，缩短水土新城与中心城区其他区域的距离，有利于水土新城更好融入中心城区“半小时经济圈”。

水土新城大桥的通车，对于市民而言，缩短的是往返水土与中心城区其他区域之间的距离；对于入驻企业而言，节约的不仅是通行时间，更是企业物流运输的成本。

尤其是对外贸易的大健康产业，水土新城大桥的通车，打通了水土新城和西连欧洲、南达东南亚的西部物流园的快速通道，无异于打通对外贸易的“动脉”，将全面开启物流成本降低的杠杆效应，提高企业工作效率，降低行业成本，畅通整个经济循环。（北碚水土组团管委会 评）