沈阳公交239路运营于中国辽宁省沈阳市铁西区、和平区、沈河区，于1975年3月22日开通，为市区线路，隶属沈阳客运集团有限公司通运巴士运营管理服务中心。

239路【重工街地铁站→泉园小区】

重工街地铁站、建设大路肇工街、建设大路启工街、建设大路卫工街、建设大路保工街、建设大路兴顺街、铁西广场、建设大路云峰街西、建设大路兴工街、南五马路胜利大街、南五马路民族街、铁路中学、和平广场北、南五马路中兴街、南五马路振兴街、南湖公园、盛京医院南湖院区、展览馆、陆军总院、南塔、南塔鞋城、文化东路天坛一街、出租汽车公司、富民街泉园二路、泉园一路、泉园小区

239路【泉园小区→重工街地铁站】

泉园小区、泉园二路清泉街、泉园二路富民街、出租汽车公司、文化东路天坛一街、南塔鞋城、南塔、陆军总院、展览馆、盛京医院南湖院区、南湖公园、南五马路振兴街、南五马路中兴街、和平广场北、铁路中学、南五马路民族街、南五马路胜利大街、建设大路兴工街、建设大路云峰街、铁西广场、建设大路兴顺街、建设大路保工街、建设大路卫工街、建设大路启工街、建设大路肇工街、重工街地铁站

由重工街地铁站始发，经建设西路、建设中路、建设东路、南五马路、文化路、文化东路、富民街、泉园一路至泉园小区终点。

由泉园小区始发，经泉园一路、长青街、泉园二路、富民街、文化东路、文化路、南五马路、建设东路、建设中路、建设西路至重工街地铁站终点。

沈阳公交239路线路走向图：

现役车型：TEG6105BEV26（中国中车·纯电动）

1975年3月22日，有轨电车五线拆除以后，南五马路由胜利大街至和平广场之间，长期没有公共交通线路，又兼文化路与建设大路之间的来往均得绕道沈阳站换乘，十分不便。为沟通沈河区、和平区南部与铁西区的交通，结合1974年末架设的“南五马路-和平广场”无轨电车线网（1.2公里）并利用1959年11月22日建成通车的“和平广场-辽宁工业展览馆”的环路无轨电车线网以及1973年9月29日建成的“肇工街-南五马路”10路无轨电车线网，沈阳市开辟“辽宁工业展览馆至肇工街”的沈阳公交239路（原沈阳无轨电车11路）【以下简称“239路（原11路）”】；线路里程9.4公里；线路设置“展览馆、三好街、南湖公园、振兴街、中兴街、和平广场、南京街、迎宾饭店、胜利大街、兴工街、云峰街、铁西广场、兴顺街、保工街、卫工街、启工街、肇工街”等17个站位。

1984年5月1日，由于南塔住宅小区陆续投入使用，客量逐年增加，给无轨电车环路增加了很大的压力；为了方便广大群众乘车，缓和环路拥挤，沈阳市架设了“南塔至文化路东端”的无轨电车线网（0.2公里）；同时利用1980年8月1日建成的“展览馆至南塔”环路无轨电车线网，将239路（原11路）由“展览馆”调整1.5公里至“文化路东端”（后调整为“沈州饭店”）；线路增设“五爱街、南塔、文化路（东端）”等3个站位。

1985年11月1日，利用“肇工街至客车厂”的14路的线网；将239路（原11路）西端由“肇工街”调整至“客车制造厂”；线路增设“客车制造厂”等1个站位；线路长度调整为11.4公里（增加1.5公里）；线路在“文化路、展览馆、铁西广场、客车制造厂”等4处设调度站；在“展览馆、铁西广场”等2处设置回车线；线路全程平均站距为570米。

20世纪90年代初，239路（原11路）终点由“沈洲旅社”调整为“泉园小区”，即线路走向调整为“客车厂⇆泉园小区”。

1995年10月18日，沈阳客运集团有限公司成立；239路（原11路）所属公司为沈阳客运集团重工电车分公司。

1997年4月29日，239路（原11路）由无轨电车更换为沈阳华龙铰接SKC6151（10台）和沈阳华龙圆头款SKC6971（10台）；调整后线路实行无人售票模式；线路原使用的无轨电车转给其它无轨电车线路使用。

1998年，239路（原11路）增加SKC6971型车辆（5台）。

1999年，在沈阳市“电改汽”工程中，11路汽车调整路号为239路。

2000年，239路增加沈阳华龙SKC6971（圆头款）新车（7台），调整后线路配车47台。

2001年11月1日，沈阳康利巴士有限公司成立；239路所属公司由沈阳客运集团重工电车分公司调整为康利巴士有限公司。

2001年12月1日上午，沈港合资康利巴士有限公司所属的沈阳公交239路全线更换金陵客车；调整后线路配车由原45台调整为54台；线路班次由原450个增至500个；线路车隔由原3-4分钟调整为2-3分钟；线路原沈阳华龙SKC6971（圆头款；37台）调整至新开线路沈阳公交249路和沈阳公交257路运行；同时保留沈阳华龙铰接SKC6151（10台）。

2004年8月1日起，239路开始允许使用公交IC卡刷卡乘车。

2005年1月21日，239路将华龙牌绞接车和华龙牌单机车全部调整至沈阳公交135路，调整后线路配车由61台调整为47台，使用车型统一为JLY6100A2。

2005年11月起，239路末车时间执行冬季发车时间；“康利汽车公司”末车时间由202:30调整为20:00；“泉园小区”末车时间由21:30调整为21:00。

2006年8月5日起，239路调整末车时间；“康利汽车公司”末车时间由20:00调整为20:30；“泉园小区”末车时间由21:00调整为21:30。

2007年5月1日起，239路“康利汽车公司”末车时间20:30调整为24:00；“泉园小区”末车时间由21:30调整为0:40；239夜间车隔为40分。

2007年9月20日起，239路增加JLY6100A2型客车（2台；来源于沈阳公交135路）；调整后线路配车51台，其中JLY6100A2（50台）和SKC6971（1台）。

2008年8月起，239路“三好街”站位更名为“盛京医院南湖院区”。

2008年9月29日起，239路的使用车型由JLY6100A2型更换为ZK6126HG型新车（40台）。

2009年3月起，受道路通行所限，239路调整部分线路走向；239路（康利汽车公司→泉园小区）由原富民街、泉园一路至泉园小区终点调整为经富民街、泉园二路、长青街至泉园小区终点；“沈阳客运集团、泉园一路”等2个站位移至泉园二路；239路（泉园小区→康利汽车公司）线路和站位不变。

2009年6月，239路的线路配车（3台）调整至沈阳公交135路运行；调整后线路配车37台。

2009年12月21日，239路的线路配车（1台）调整至沈阳公交252路增援；调整后线路配车36台。

2010年2月15日，239路的线路配车（3台）调整至沈阳公交252路增援；调整后线路配车33台。

2010年3月1日，调往沈阳公交252路的3台配车回到239路运行；调整后线路配车36台。

2012年4月，因道路施工239路临时调整部分线路走向；239路（泉园小区→康利汽车公司）调整由泉园小区始发，经长青街、泉园二路至富民街回原线，取消“泉园一路、沈阳客运集团”等2个站位；增设“东陵区医院（与沈阳公交105路同站位）、沈阳客运集团（临时站）”等2个站位；“泉园小区”始发站调整至长青街；239路（康利汽车公司→泉园小区）线路和站位不变。

2012年6月，建设大路更换新式彩虹站牌，239路按坐标定位法重新命名部分站名；例如“振兴街”站位更名为“南五马路振兴街”，“兴工街”站位更名为“建设大路兴工街”等。

2013年11月1日起，239路夜车末车时间调整；“和泰馨城”末车时间由23:40调整为22:40；“泉园小区”末车时间由0:40调整为23:40。

2014年12月7日起，由于迎宾路修高架桥，并且不定期进行封闭施工，239路临时调整部分线路走向；239路终点由“康利汽车公司”调整至“沈阳机床城”，线路运行区间为“沈阳机床城⇆泉园小区”；增设“沈阳机床城、沈胡路东平湖街、和泰馨城、东平湖街沈大路、北李官、沈大路巢湖街、沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园”等10个站位。

2022年11月，239路“康利汽车公司”更名为“重工街地铁站”。

2014年12月19日起，受迎宾路高架桥施工的影响，为便于乘客乘车和保证运营秩序，239路调整运行方案；135路单机车和239路实行联运。联运线路的路号统一使用“239路”，线路运行区间为“沈阳机床城⇆泉园小区”；线路配车为ZK6126HG型单机车；联运线路的“康利汽车公司”站位统一调整至原239路“康利汽车公司”站位停靠；原135路单机车的“南塔客运站”站位取消；135路铰接车的路号仍使用“135路”，线路运行区间调整为“康利汽车公司⇆南塔客运站”；线路配车全部为DD6181S03型铰接车；“康利汽车公司”站位在原135路“康利汽车公司”站位停靠。

2015年8月7日起，为配合沈阳市地铁建设工程施工，长青街至泉园一路路口将禁止长青街向泉园一路（由南向西）左转（工期3个月），为减少对市民出行的影响，239路调整部分线路走向：239路（泉园小区→康利汽车公司）调整由泉园小区经长青街、泉园二路、富民街回原线，取消“泉园一路、和美妇产医院（位于富民街）”等2个站位，增设“泉园二路、和美妇产医院（位于泉园二路）”等2个站位；239路（康利汽车公司→泉园小区）由富民街，经泉园一路至泉园小区，取消“和美妇产医院（位于泉园二路）、泉园二路”等2个站位，增设“和美妇产医院（位于富民街）、泉园一路”等2个站位；道路封闭期间，239路执行调流方案；道路施工结束后，239路返回原线路运行。

2015年10月1日起，因迎宾路高架桥施工完毕，239路结束与135路长达10个月的联运状态，239返回原线路运行；即线路走向为“康利汽车公司⇆泉园小区”。

2015年12月26日起，泉园一路(长青街至富民街)因配合地铁工程施工，将全线封闭（工期预计3个月）届时机动车不能通行；为保证市民出行，239调整部分线路走向：239路“泉园小区”终点站临时迁移至长青街，泉园一路路口处的临时站位；239路（康利汽车公司→泉园小区）调整由富民街经万柳塘路至长青街临时终点站；取消“泉园一路”等1个站位；增设“泉园广场、万泉实业公司”等2个站位；239路（泉园小区→康利汽车公司）线路和站位不变；道路封闭期间，239路执行调流方案；道路施工结束后，239路返回原线路运行。

2016年8月12日起，因沈阳市道路工程施工，泉园一路（长青街至富民街）将进行封闭施工（工期30天），届时途经该路段的公交车辆无法通行，为减少对市民出行的影响，239路调整部分线路走向：239路（康利汽车公司→泉园小区）调整由富民街经万柳塘路至长青街临时终点站，取消“泉园一路”等1个站位；增设“泉园广场、万泉实业公司”等2个站位；239路（泉园小区→康利汽车公司）线路和站位不变；道路封闭期间，239路执行调流方案；道路施工结束后，239路返回原线路运行。

2016年12月9日起，因沈阳市道路工程施工，泉园一路（长青街至富民街）将进行封闭施工（工期25天），届时途经该路段的公交车辆无法通行，为减少对市民出行的影响，239路调整部分线路走向：239路（康利汽车公司→泉园小区）调整由富民街经万柳塘路至长青街临时终点站，取消“泉园一路”等1个站位；增设“泉园广场、万泉实业公司”等2个站位；239路（泉园小区→康利汽车公司）线路和站位不变；道路封闭期间，239路执行调流方案；道路施工结束后，239路返回原线路运行。

2017年1月24日起，泉园一路工程施工结束，道路封闭解除，239路恢复原线路运行。

2017年4月25日，239路增加DD6118S23型配车（86台来源于沈阳公交233路；2台来源于沈阳公交260路）、ZK6120HGM型配车（6台；来源于沈阳公交260路）、和DD6109S03F型配车（2台；作为239路夜线车使用；1台来源于沈阳公交241路、1台来源于沈阳公交249路）同时部分ZK6126HG型客车和ZK6118HGH型调离沈阳公交239路。

2017年4月27日，239路增加DD6118S23型客车（10台；9台来源于沈阳公交106路和1台来源于沈阳公交205路）；同时部分ZK6126HG型客车和ZK6118HGH型客车调离沈阳公交239路。

2017年10月1日起，由于地铁工程施工需要，泉园一路长青街岗西口将进行地铁施工（预计工期30天），届时路口将全部封闭，公交车辆无法正常通行，为保证市民出行，239路调整部分线路走向：239路（康利汽车公司→泉园小区）调整由富民街经万柳塘路至长青街临时终点站，临时取消“泉园一路”等1个站位；增设“泉园广场、万泉实业公司”等2个站位；239路（泉园小区→康利汽车公司）线路和站位不变；道路封闭期间，239路执行调流方案；道路施工结束后，239路返回原线路运行。

2017年11月11日，239路的使用车型由宇通ZK6126HGM型车辆更换为黄海DD6118S22型。

2017年12月5日，239路增加DD6129S24型配车。

2017年12月9日起，239路的DD6118S23型车辆更换为ZK6126HG型；调整后239路使用车型有ZK6126HG、DD6118S22、DD6129S24和DD6118S13。

2018年5月起，239路ZK6126HG型车辆下线。

2018年6月起，239路DD6129S24型车辆下线，增加DD6118S22和DD6118S13型车辆（来源于沈阳公交135路的下线车）。

2019年3月11日，239路“康利汽车公司⇆南塔客运站”的区间车；线路配车4台，使用车型为DD6181S03型18米铰接车。

2020年6月起，因泉园一路道路施工，239路双向调整由富民街经泉园二路、长青街至临时终点站“泉园小区”（位于地铁泉园站B口附近；无站牌）。

2020年8月14日起，239路的使用车型由黄海DD6118S22、DD6118S13型更换为五洲龙SWM6113HEVG1型气电混合动力空调车（分别来源于沈阳公交128路、沈阳公交227路、沈阳公交280路和沈阳公交高峰快车2号线）；调整后线路配车25台，线路票价按照物价部门批准的空调公交线路票价执行，投币上涨为2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，学生卡刷卡0.8元/人次，关爱卡（60-69周岁老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。

2021年6月16日，239路车型由SWM6113HEVG1型更换为中通LCK6125HGN型LNG空调车，配车20台，来源于通利公司沈阳公交212路18台，康龙公司沈阳公交132路2台。

2022年1月5日起，239路车型由LCK6125HGN更换为TEB6105BEV26型纯电动空调新车（二级踏步），配车24台，票价不变。

路号说明：239路（原无轨电车11路）

使用时间：1986年至1997年4月

使用车型：SYD71C（沈阳牌无轨电车）

路号说明：239路（原11路）

使用时间：1997年4月至1999年

使用车型：SKC6971（华龙客车·非空调款）

使用时间：1999年至2001年12月

使用车型：SKC6971（华龙客车·非空调款）

使用时间：1997年4月至2005年1月

使用车型：SKC6151（华龙客车·铰接车）

使用时间：2001年12月至2008年9月

使用车型：JLY6100A2（金陵客车·非空调款）

使用时间：2008年9月至2017年4月

使用车型：ZK6126HG（宇通客车·非空调款）

使用时间：2017年4月至2017年11月

使用车型：ZK6126HGM（宇通客车·非空调款）

使用时间：2017年4月至2017年12月

使用车型：DD6118S23（黄海客车·非空调款）

使用时间：2017年12月至2018年5月

使用车型：ZK6126HG（宇通客车·非空调款）

使用时间：2017年12月至2018年6月

使用车型：DD6129S24（黄海客车·非空调款）

使用时间：2018年6月至2020年8月

使用车型：DD6118S13（黄海客车·非空调款）

使用时间：2018年6月至2020年8月

使用车型：DD6118S22（黄海客车·非空调款）

使用时间：2018年1月至9月

使用车型：DD6181S03（黄海客车·铰接车·非空调款）

使用时间：2020年8月至2021年6月

使用车型：SWM6113HEVG1（五洲龙客车·空调款）

使用时间：2021年6月至2022年1月

使用车型：LCK6125HGN（中通客车·空调款）