济南快速公交（Jinan Quickly Public Transportation），又称“济南BRT”，主要指服务于中国济南市的城市快速公交系统，其第一条线路开通于2008年4月22日。

2004年11月，济南市开始进行快速公交的规划、设计和建设工作。

2005年10月26日，济南快速公交开始建设。

2008年4月26日，济南快速公交第一条线路——济南公交BRT1号线开通，由黄岗路东站开往全福立交桥西站，票价2元/乘次，不实行普通月票，使用IC卡九折。7月，济南公交BRT1号线进行票价调整，为1元/乘次，打卡九折，并可使用月票及其他乘车卡。9月26日，济南公交BRT2号线开通。

2009年4月16日，济南公交BRT3号线开通。8月27日，济南公交BRT4号线开通。10月1日，济南公交BRT5号线开通。10月13日，济南公交BRT6号线开通。

2011年5月，济南快速公交实行开大灯行车。

2012年5月25日，济南快速公交实行定点发车准时到站。11月22日，济南公交BRT1号线和济南公交BRT2号线的历黄路站实行分段乘车。

2013年4月1日，济南快速公交恢复原票制。5月21日，济南公交BRT1、4摆渡车开通，济南公交BRT6号线延长至北全福站。10月10日，济南公交BRT临时线开通。

2014年2月，济南快速公交开始使用燃气环保车。4月16日，BRT临时线升级为济南公交BRT7号线。

2016年8月1日，济南公交BRT1号线西端终点站延长至济南西站公交枢纽站。

2017年7月30日，济南公交BRT3号线延长至黄岗路。

2018年4月19日，济南公交K40路部分路段调整至BRT车道运行。5月24日，济南公交K8路部分路段调整至BRT车道运行。8月17日，受历山路（花园路-经十路）BRT车道进行热力管道及电缆沟施工影响，济南公交BRT2号线、济南公交BRT3号线、济南公交K8路临时停靠路边站台。9月17日，济南公交K8路停运，济南公交BRT8号线开通，工业北路BRT车道建成，济南公交BRT6号线、济南公交BRT8号线调整至工业北路BRT车道运行。9月21日，济南公交BRT10号线开通。9月22日，济南公交BRT9号线开通，济南公交BRT4号线、济南公交BRT5号线进行优化。9月30日和10月24日，历山路BRT2号线、3号线、8号线的BRT车道恢复。12月20日，济南公交BRT11号线开通。12月26日，济南公交BRT12号线开通并撤销济南公交K40路。

2019年3月16日至7月30日，济南部分普通公交线路的部分路段调整至BRT车道运行。8月6日，济南部分进入BRT站台的普通公交线路添加“B”字头。8月10日，济南公交B218路开通，BRT1、4摆渡车停运。9月22日，济南公交BRT13号线开通。12月20日，BRT1号线青岛路运行路段调整至BRT车道运行。12月27日，济南公交BRT5号线、BRT6号线、BRT8号线、BRT11号线、BRT12号线进行优化调整。

2020年5月2日，解放东路站台启用，11条线路调整至BRT站台及车道运行。5月10日，5条普通线路调整至BRT站台及车道运行。5月16日，两条郊区线路调入BRT站台运行。6月6日，济南公交316路调入BRT站台运行。6月26日，济南公交309路进入BRT车道及站台运行。11月14日，济南公交307路调入BRT站台运行。

2021年12月11日，济南公交B309路优化调整部分运行路段。

2022年6月4日，济南公交B84路临时调整为赵家庄站始发。6月16日，济南公交B71路优化调整部分运行路段。6月22日，济南公交B236路开通。6月29日，济南公交B307路恢复临港北路运行。7月30日，济南公交BRT4号线临时调整至鹊华大道卧东路站始发。9月3日，济南公交B79路、济南公交BRT2号线、济南公交BRT3号线、济南公交BRT8号线临时撤销东仓站点。9月24日，济南公交B63路、济南公交B150路临时调整部分运行路段。11月24日，济南公交B70路临时调整部分运行路段。

2023年4月25日，济南公交B164路、济南公交BRT9号线临时调整部分站点。5月7日，济南公交BRT8号线开往解放桥北方向，东仓BRT路西站点调整至路侧停靠。5月10日，济南公交BRT7号线开往济南大学方向，临时将二环西路美里路、西沙小区站点调整至道路西侧的普通公交站台停靠。5月20日，景苑东路自来水管道施工，济南公交B165路临时调整部分运行路段。5月25日，济南公交B70路部分路段调整至路中公交专用道运行，调整为新型无轨电车车辆。6月5日，济南公交B236路延长至中心医院东院西门站。6月29日，济南公交K279路开通。7月19日，景苑东路热力管道施工，济南公交B165路临时撤销还乡店站点，临时增设还乡店公园站点。7月25日，济南公交BRT7号线临时撤销南辛庄西路经十路（路东）站点。7月26日，济南公交B98路临时撤销西市场（路南）站点，临时增设经一纬十二（路南）站点。8月1日，小清河南路全封闭施工，济南公交B16路临时缩线至黄台站。8月9日，济南公交K229路部分路段调整至路中公交专用道运行。8月10日，地铁龙奥大厦站施工，济南公交BRT5号线临时调整部分运行路段。8月16日，济南公交B71路恢复陈家路运行。8月31日，济南公交B16路恢复原线路运行。9月22日，济南公交B100路延长营运时间。9月28日，济南公交B165路恢复景苑东路运行。

主线

截至2023年8月，济南快速公交共13条线路。

支线

截至2023年8月，有36条普通公交线路、1条高峰通勤快线的部分路段进BRT车道及站台。

济南公交BRT系统在中国全国首次使用“左右两侧”开门车型，采用18米（双向六开门）和12米（双向四开门）两种车型，根据客流需求，灵活配置。截至2018年12月20日，济南快速公交系统共有营运车辆241辆，其中18米车型125辆、12米车型116辆；所有车辆均使用低地板车型，能与中央岛式站台实现水平登乘。

BRT-10号线开通初期使用的是12米级别的重汽豪沃双开门客车，由于客流原因，全线逐步以10.5米级别的重汽豪沃客车为主。BRT-13号线的配车为豪沃10.5米级双开门插电混动，开线时调配了三辆车运营。

车辆停靠BRT站台可以站内免费换乘时，在报站器预报站中增加换乘提示语音，内容为车辆起步，请坐稳扶好，前方到站xx，可换乘xx。

在车辆左侧前、后门上方增设线路标识，便于站台内乘客辨认换乘线路。

截至2019年12月，济南快速公交日均运送乘客16.7万人次，免费换乘3.5万人次。

截至2019年1月，济南快速公交票价2元，可使用各类IC卡，BRT站点可免费换乘其他线路。

济南快速公交站台设计借鉴其他轨道交通车站的特点，站台与车门底部高度持平。候车区实行全封闭管理，乘客进入候车区不能随意进出，一旦出站，需重新投币、刷卡。在新建的站台中，站台外立面和站台内顶部的安装有三角装饰版，主色调为棕色。

截至2019年10月，济南城区形成了由北园大街、历山路、经十路、纬十二路组成的BRT线网“内环”和由北园大街—工业北路、二环西路、二环东路以及二环南路组成的BRT线网“外环”，采用划线隔离，其他车辆第一次走专用道只警告不处罚，第二次则给予罚款100元不记分的处罚。

济南快速公交（BRT）标志设计由字母“Q”变形而来，充分体现了济南泉城的地域特点，同时“Q”也是“快速”英文单词（Quickly）的首个字母；将“Q”的一部分处理成展翅飞翔的鸟儿，而鸟儿是和平和谐的象征；明朗的两条淡蓝色线组成一条具有延伸感的道路，用代表永恒的蓝色来象征快速公交依托于科技，争创一流。

截至2015年6月，济南公交七分公司站务管理部所辖58个BRT站台成为“环卫工纳凉点”，将无偿为环卫工人解决工作期间的饮水难问题。

截至2018年，济南快速公交规划有济南西部城区烟台路、淄博路、刘长山路三条BRT车道，东部城区凤鸣路、凤歧路、世纪大道、飞跃大道五条BRT车道。

济南公交将15条普通线路调整至BRT专用道运行，既充分利用了道路资源，又提升线路运行速度，市民可在BRT站台实现普通公交与快速公交的免费换乘，进一步降低了乘客的出行成本，让更多的市民享受到快速、便捷、经济的BRT服务。（济南市人民政府 评）

济南快速公交集快速公交专用道和普通公交专用道两种形式路权于一体，这既降低了建设和运营成本，又可根据客流的需要，灵活拓展服务覆盖范围，进一步提高线路可达性和服务水平。（齐鲁网 评）