浪速号（日本语：なにわ）是
日本海军的一艘
防护巡洋舰，由英国设计师威廉·怀特爵士（Sir William White）设计，阿姆斯特朗船厂（Armstrong，Walker）建造。
“浪速”号于明治17年（公元1884年）3月27日开工，明治18年（公元1885年）3月18日下水，明治18年（公元1885年）12月1日建成。同级姊妹舰“高千穗”（日本语：たかちほ）开工于1884年4月10日，1885年5月16日下水，1886年3月26日建成。
浪速号的一个重大改进就是在主炮的炮侧加装了电动击发装置。以往主炮发射炮弹需用引索牵拉，击发炮弹的后火管，这样从牵拉到发射，有一定的时间延迟。在军舰航速大增而炮弹初速又没有很大提高的情况下，势必会影响火炮的命中率。浪速舰于明治24年（公元1891年）3月加装了这一电动击发装置，而高千穗舰于4月24日进行了同样的改装。
“浪速”级二舰系由日本向英国定购，舰型设计上与中国的巡洋舰“扬威”、“超勇”颇有渊源。
明治19年（公元1886年）2月15日加入
日本海军服役。“浪速”舰在
丰岛海战（日本语：ほうとうおきかいせん）中击沉了英国商船“高升”号，并参加了
黄海大战。后又在日俄战争（日本语：日露戦争假名：にちろせんそう、英语:Russo-Japanese War、俄语:Русско-японская война）中多次参战。
“浪速”舰1912年7月18日在前往北海道途中，在
千岛群岛的得抚岛（うるっぷとう）海域触礁沉没，1912年8月5日除籍，1913年6月26日，日本将浪速号的残骸出售。
“浪速”舰首任舰长为伊东祐亨（いとう すけゆき）
大佐（1885年4月23日 -1886年6月17日），第二任舰长为角田秀松（つのだ ひでまつ）大佐（1889年5月15日 - 1891年6月17日），第三任舰长为东乡平八郎（ろうとうごう へいはち）大佐（1891年12月14日 - 1894年4月23日 ，1894年6月8日 - 1895年2月16日）