海空雄鹰团诞生于高邮的“老虎五团”，还在建国时编入海航部队，立下赫赫战功，被国防部授予“海空雄鹰团”称号。

“海空雄鹰团”先后经过3次重大改装，作为海军航空兵的“王牌”部队，在非常短的时间内完成了跨代战机改装，打出了新装备的威力。

某新型歼击机万米高空近距离导弹攻击，是“海空雄鹰团”的又一杰作。当时，这种机型刚刚首批装备这个团。官兵们担负起了训练和试飞的双重任务。孙来沈、王长江等团领导带头上天，经过数十次试飞，终于飞出了战机的最大作战性能，创造了新型战机万米高空近距离导弹格斗攻击的新纪录。短短3个月，他们就完成了正常需要1年才能完成的改装和试飞任务。

从基础课目训练到战术课题演练，从单一武器作战到全武器作战，从简单气象攻击到复杂气象突击，从视距攻击到超视距精确打击，“海空雄鹰”威震海天。

“海空雄鹰团”飞行员100%达到了“四种气象”飞行能力，从上万米的高空到紧贴海面二三十米超低空，飞行员都能攻防有术，进退自如。

他们先后出色完成了数十次上级赋予的战备巡逻、海空警戒和重大演习等任务，创下了全军第一个新型战机对海攻击、新型导弹首次发射100%命中等一系列新纪录。

海空雄鹰团诞生于高邮的“老虎五团”，被国防部授予“海空雄鹰团”称号。

该团原为陆军部队，1951年春改编为空军部队第17师49团。1951年参加中国人民志愿军，飞赴抗美援朝前线，在空战中发扬陆军刺刀拼杀的战斗作风，以劣势装备与优势装备的美国空军老牌飞行员作战，打破了美国空军不可战胜的神话，取得击落美、英等国空军飞机13架、击伤3架的战绩。

1953年该团飞赴浙东前线，参加解放一江山岛作战。1954年编入海军序列。

在浙江、福建沿海空战中，击落击伤台湾国民党空军飞机7架，受到中华人民共和国国防部长彭德怀的赞誉。1958年2月18日，在山东半岛上空击落国民党空军RB-57A高空侦察机1架。同年9月入闽，飞机转场降落40分钟，即起飞迎战窜犯大陆的国民党空军飞机，击伤国民党空军F-84战斗机2架。1964年12月18日，在浙江温岭上空击落国民党空军派出的所谓西方战略眼睛RF-101战术侦察机1架，并在民兵配合下生俘国民党空军少校飞行员1名。1965年转场广东省某地，9月20日在海南岛北部上空，击落侵犯中国领空的美国空军F-104战斗机1架。随后，又击落入侵中国领空的美国无人驾驶高空侦察机3架。1965年12月29日，国防部授予该团“海空雄鹰团”的荣誉称号。

40多年来，“海空雄鹰团”一代又一代官兵继承和发扬“海空雄鹰”精神，圆满完成了20多项重大战备训练任务。

该团先后有140人记战功，副大队长舒积成被授予战斗英雄称号。毛泽东主席先后接见该团代表25次，周恩来总理接见作战有功人员79人。

1965年12月29日，中华人民共和国国防部授予该团海空雄鹰团荣誉称号。

2003年，该团在我航空兵部队率先改装苏30MK2，同时移驻安徽。

2007年6月，一大队组建了海军航空兵第一支三代机“蓝军”分队。

“蓝军”分队成员都是从“海空雄鹰团”挑选出的训练尖子，但“蓝军”训练大纲让他们吃尽苦头：仅单机、编队进攻防御战术机动等基础训练课目，就设置了数十套动作，并且所有动作几乎都在身体承受极限条件下进行。

敢做“蓝军”，就敢啃硬骨头。他们制订“分层施教、由易到难、逐个突破”的科学组训思路，坚持严格执行“理科考试不过关，课目不进入；飞行准备不充分，课目不实施；训练成绩不优秀，课目不转换”的“三不”原则。

最难的课目要数组合战术机动。到底有多难？数据能说明一切：相同时间内的耗油量是过去的两倍，飞行载荷经常达到以前的数倍，并且持续时间更长。

最终，大队每名飞行员都能够熟练掌握，飞出了人和战机的最大性能：连续翻滚、高速盘旋、急速拉起……一个架次中，飞行员居然10多次飞出极限数据。

组合战术机动训练，使得大队飞行员的飞行技术和心理素质全面提高。

2012年4月，一场空战对抗在山东半岛展开。对抗当天，“红军”双机编队欲对“蓝军”进行攻击，不料“蓝军”一连串动作一气呵成，成功摆脱“红军”，并抢先发射导弹。

不可逾越的“屏障”

2013年10月，数架“红军”三代战机千里机动奔袭而来。

这次对抗只设战术背景，不设对抗脚本，作战命令均通过指挥一体化平台现场拟制下达。而且，导调组取消近距高度差，让双方采用战斗转进的方式，在海天间展开自由空战。双方攻势凌厉，战术刁钻，把战法发挥得淋漓尽致，不给对手留下半点余地。

“在挑战极限中寻求制胜之道，在破解危局、险局、困局中增强实战本领，在贴近实战的对抗训练中，‘蓝军’分队不仅有效解决了部队战术对抗训练‘练无形象对手，打无逼真环境’的现实问题，还拉动了海军航空兵训练水平的整体跃升。”东海舰队航空兵司令员孙来沈说。

大队常年驻守一线机场，敌情复杂、空情频繁，有时一天内战斗起飞多达四五次。

“担负战斗值班的飞行员，要求24小时穿着抗荷服和救生背心，腰挂伞刀和手枪，就连上厕所也要全副武装，把飞行头盔提在手里。”东海舰队航空兵某师政委宋关牧说，“晚上睡觉要把装具一一摆放整齐，只要战斗警报一响，战机可以随时升空遂行任务！”

每次战斗起飞，都是一场斗智斗勇的战斗。

2013年11月23日，我国宣布划设东海防空识别区当天，大队战机立即战斗起飞，对我巡逻飞机进行保驾护航。

像这样的战斗起飞，他们几乎每两天就要起飞一次。仅2012年上半年，大队战斗起飞就超过前年全年的总和，全年战斗起飞数量更是达到了往年的3倍。

正是在一次又一次的战斗起飞中，他们锤炼了雷厉风行的战斗作风，锻造了无往不胜的过硬本领，用实际行动捍卫了祖国的海空安全。

瞄准最大极限练兵

飞行员们都把进“蓝军”分队当成一种荣誉来争取。面对这些精英中的精英，大队也营造了自主学习、自主管理的良好氛围，进一步挖掘他们的潜能。

战法战术研讨时，他们没有级别和职务之分，所有成员都可以畅所欲言；他们定期召开“诸葛会”，集体攻克技术、战术难题，先后归类整理了相关专业文章20万余字，协助团里制订特情处置方案20余套，修订完善30余套战法。

目前，大队每名飞行员都积累了十几万字的学习笔记和训练心得，先后有40多篇战法研讨文章被上级采用，在飞行训练上逐步突破了低复杂气象、复杂电磁环境等难关。

东海舰队航空兵某师师长魏文徽介绍说，分队每年都要在陌生海域进行下半夜机动、远海突击、大强度长途奔袭等高难课目训练，摸索了单机、编队进攻防御战术机动飞行等几十套动作。每一次上天，他们都是瞄准最大极限练兵：最大起飞重量、最长续航时间、最多引导批次……

2013年4月，担负战斗值班任务的大队新飞行员王岩、何鑫，接到担负值班任务以来的首次夜间紧急升空。他们一跃而起，立即穿好抗荷服、拎着头盔冲向战备值班飞机。

氤氲的雾气遮盖了原本清晰可见的星空。这样的夜间紧急起飞，对他们来说是一场严峻考验。几分钟后，在巨大的轰鸣声中，他们驾驶战机撕破夜幕依次升空，

2014年1月13日，海军东海舰队航空兵“海空雄鹰团”飞行一大队成员在训练中。近年来，海军东海舰队航空兵“海空雄鹰团”飞行一大队牢记强军目标，献身强军实践，不断提升“能打仗、打胜仗”能力，创新战法训法数十套，紧急战斗起飞数百架次，完成重大演训任务数十次，成为名副其实的“海空‘王牌’”。

2022年，“海空雄鹰团”率先改装新型战机培养出“航母战斗机，英雄试飞员”一大批杰出飞行员。