深圳地铁15号线（Shenzhen Metro Line 15），又称“深圳地铁前南线”，是中国广东省深圳市一条建设中的地铁线路，其标志色为草绿色。

2016年12月29日，深圳市人民政府公布《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）规划方案》，方案提出建设深圳地铁15号线（前海站—大铲湾站一西乡站），全长32.4千米。

2022年6月7日，深圳地铁15号线工程前期方案研究中标结果公布。8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁15号线全线纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁15号线全线纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置。

2023年3月31日，深圳市住房和建设局官网公示深圳多条地铁线路的工程项目信息，其中包括深圳地铁15号线。7月12日，深圳地铁15号线工程环境影响报告书（征求意见稿）公布。

2023年4月，深圳地铁15号线包含燃气监理、工程控制测量和管线检测、大铲湾段勘察设计的监理和总承包在内的招标计划公告公布。5月12日，深圳地铁15号线启动工程监理15501标招标，计划总投资3359700万元。6月13日，深圳地铁15号线首个标段西部物流站~月亮湾公园站（不含）2站2区间施工总承包结果出炉，由中铁二局集团有限公司获得。6月17日，深圳市地铁集团有限公司正式启动深圳市城市轨道交通15号线15101标施工总承包工程招标，招标范围包括19站22区间、2条出入段线、2条联络线的土建工程，15号线成为深圳第五期首条全线实现施工总承包招标的地铁线路。7月11日，深圳地铁15号线全线启动工程监理招标。

2023年6月28日，深圳地铁15号线于铁路公园站开工建设。11月，深圳地铁15号线15101-1标西部物流站地下连续墙顺利完工。12月11日，深圳地铁15号线铲湾中站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽。12月12日，深圳地铁15号线海城站围护结构首根围护桩顺利开钻，铁路公园站地下连续墙顺利完工。

2024年1月，深圳地铁15号线全线24个工点中，21个工点已开工建设，开工率88%，同乐车辆段建设顺利开展。1月12日，深圳地铁15号线月亮湾公园站首根咬合桩开工。3月8日，深圳地铁15号线东滨路站进入主体施工阶段。3月15日，深圳地铁15号线朗山路站首根咬合桩开工。3月20日，流塘站12号线、15号线联络线正式进入土建施工阶段。4月30日报道，铲湾中站、东滨路站顺利实现围护结构围闭，正式转入基坑开挖及主体结构施工阶段，创业路站、深大南站启动围护结构施工。5月，深圳地铁15号线打石一路站启动维护结构施工，听海路站、前保站、月亮湾公园站完成主体阶段交通疏解。同月，深圳地铁15号线全线绿化迁移累计完成86%，全线24个工点，18个工点已进入围护结构施工阶段，全线围护结构累计完成28%。6月19日上午，深圳地铁15号线宝安公园站至流塘站区间右线“环城号”盾构机顺利始发，这也是深圳地铁五期工程首台始发的盾构机。6月30日，深圳地铁15号线15101-1标同日兑现“双节点”：项目西部物流站主体结构正式封顶、西部物流站-铁路公园站区间右线盾构顺利始发。7月，深圳地铁15号线四海站、深大北站陆续启动围护结构施工。 8月10日，深圳地铁15号线玉泉路站率先完成燃气碰口。8月23日，中铁二局深圳地铁15号线15101-1标西部物流站-铁路公园站区间左线盾构顺利始发。9月11日，深圳地铁15号线铲湾中站主体结构首段底板浇筑顺利完成，标志着车站围护结构转入主体结构施工阶段，为铲湾中站—铲湾北站区间盾构始发创造了有利条件。9月18日，深圳地铁15号线顺利实现前保站至西部物流站区间“开拓者叁号”盾构始发、听海路站首段主体结构底板浇筑双节点。9月，地铁15号线东滨路站、打石山站、海城站、铲湾站已完成围护结构封闭，6个工点进入主体施工阶段。9月30日，深圳地铁15号线实现前保站至西部物流站区间左线、宝安公园站至流塘站区间左线2台盾构机顺利始发，坪洲站围护结构全封闭、深大北站主体范围围挡全围闭。11月8日消息，深圳地铁15号线金港站首段底板顺利浇筑完成。11月18日消息，深圳地铁15号线学府路站顺利完成主体围护结构封闭，标志着该站正式转入主体基坑开挖阶段。11月25日，深圳地铁15号线15101-1标西部物流站-铁路公园站右线隧道顺利实现贯通。11月26日，深圳地铁15号线听海路站、东滨路站首段主体结构顶板同步浇筑完成，标志着全线车站主体结构施工开启加速度。12月14日，深圳地铁15号线15101-1标西部物流站-铁路公园站区间盾构左线平稳安全通过既有5号地铁运营线区域。

深圳地铁15号线全长约32.21km，全地下敷设，设站24座，其中换乘站18座。全线仅设同乐车辆段1座，为定修段，与29号线一期工程停车场共址合建。

15号线为环线，有效站台计算长度140m，设置24座车站，均为地下站，其中18座换乘站。设置岛式站22座、侧式站2座。设置地下一层站1座、地下二层站11座、地下三层站12座。其中，15号线西丽高铁站，不属于本次工程内容，由西丽枢纽统筹实施。

深圳地铁15号线起于南山区前保站，止于南山区前保站，环状连接南山区的前海深港现代服务业合作区、后海CBD、深圳大学、科技园、西丽片区，宝安区的洪浪、流塘、西乡、坪洲、大铲湾腾讯“企鹅岛”、深圳港大铲湾港区一带重要片区。

深圳地铁15号线成环贯通运营，初、近、远期最小行车间隔分别为3.0min、2.5min、2.1min。

深圳地铁15号线采用4节和6节编组A型列车混跑（环评意见，最终编组以实际为准），设计时速80千米/小时，采用1500V架空接触网供电。

深圳地铁15号线全线设同乐车辆段1座，为定修段，与同期29号线一期工程停车场共址合建，共享利用12号线机场东车辆段大架修资源；全线不新建主变电所，共享利用12号线灵芝公园主变电所和创业路主变电所（已建成）；控制中心共享利用深云NOCC。

深圳地铁15号线共设三处联络线，分别在流塘站设与12号线间联络线，在西丽枢纽设与13号线间联络线，在同乐车辆段设与29号线间联络线。

深圳地铁15号线支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。

深圳地铁15号线为服务都市核心区南山、前海及宝安中心的普速环线，加强轨道网络换乘，串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙洞、新安、西乡和大铲湾等既有和规划人口、岗位密集片区，服务西丽铁路枢纽集疏运。