深圳市公安局交通警察支队为深圳市公安交通管理机构，1978年8月，深圳只有交通警17人，编为一个交通班，隶属于深圳市公安分局治安股。1979年12月正式成立深圳市公安局交通大队，属正科级建制。深圳经济特区成立以来，随着经济的迅速发展，人、车、路、环境的不断变化，公安交通管理部门的职能也逐步扩展。八十年代初，交通大队只负责路面交通管理、交通事故处理及违例处理工作。

深圳市公安交通管理机构是随着特区建设的发展逐步组建和完善的。1978年8月，深圳只有交通警17人，编为一个交通班，隶属于深圳市公安分局治安股。1979年12月正式成立深圳市公安局交通大队，属正科级建制。1982年12月升格为正处级建制，编为深圳市公安局第七处（又称深圳市公安分局交通大队）。1990年12月成立深圳市公安交通

之后，交管局机构设置也陆续相应增设调整；1997年7月，成立了惠盐高速公路大队和梅观高速公路大队。1999年5月，同乐高速公路大队入编。1999年6月，蛇口大队与南山大队合并，称为南山大队，增设蛇口中队。1999年10月，车管处相关业务科室进行了更名：政秘科更名为审批科，牌证科更名为受理科，档案科更名综合督导科，审验科更名为检审科，考验科更名为考试科。2002年深圳市公安交通管理局又更名为深圳市公安局交通警察局。

（1）指挥疏导路面交通，实行道路交通管制；管理和规范交通秩序，纠正处罚交通违法行为；参与规划、设计城市交通设施建设；办理各种机动车通行证件；

（2）负责各项重大活动的路线和现场交通安全；

（3）负责指导、协调各大队组织开展交通安全宣传教育活动，监督、检查社会各单位履行交通安全责任，考核交通安全工作；查处严重交通违法行为和重大交通事故的单位、驾驶员；

（4）负责办理机动车牌照和各种手续；负责对有关车辆进行年检；负责汇总全市机动车有关信息，建立实物档案，提供资料查询；

（5）负责驾驶员培训、考核，核发证件和年审，汇总有关信息，建立档案，实行计算机管理；

（6）负责各种非机动车的管理和自行车的入户、发证、发牌及年检工作

（7）负责管理全市机动车检测站、废旧机动车解体场；

（8）负责全市机动车停车场地、咪表管理；对全市的规划、设计、建设工程中有关静态交通项目的指标进行审核，并据此对交通工程部分实施验收；

（9）受理交通事故报警，勘查现场，调查取证，认定责任；负责交通受伤人员伤残评定；负责检验、鉴定事故物证、事故车车速；处罚责任者，调解事故赔偿；处理涉外人员交通事故及交通违法行为；查缉交通肇事逃逸案件；

（10）负责交通设施的规划设计、安装施工、维护管理；

（11）负责起草道路交通管理方面的地方性法规、规章；监督、检查民警执法行为；负责行政复议应诉、行政诉讼工作；

（12）负责全市公安交通科研和技术建设工作；

（13）分析、研究全市道路交通安全形势，提出对策和措施；

（14）承办上级领导机关交办的其他工作。

深圳经济特区成立以来，随着经济的迅速发展，人、车、路、环境的不断变化，公安交通管理部门的职能也逐步扩展。八十年代初，交通大队只负责路面交通管理、交通事故处理及违例处理工作。1985年后，随着全国道路交通管理体制改革的实施，车管业务权限由公安交管部门负责管理，形成了路面交通和治安管理、机动车及驾驶员管理、交通事故和违例处理、交通设施和停车场管理、交通法制及安全宣传教育等五个层次多方位的管理格局。

2020年7月，荣获深圳市2019年度“市长质量奖管理类（银奖）”