宾利添越是宾利旗下首款量产SUV车型，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。

宾利添越于2015年11月推出，是宾利旗下推出的SUV车型，上市伊始，添越曾一度成为当时全球速度最快、性能最强劲、最富奢华格调的超豪华SUV车型。为研发与制造添越车型，宾利汽车投入8.4 亿英镑，在英国本土创造1,500 个就业机会，并成为世界首家推出超豪华SUV车型的汽车制造商，凭借搭载汽油、柴油和混合动力发动机的不同车型，比例添越自面世开始，已斩获多项国际大奖。2019 年，添越车型的销量占到宾利汽车全球销量的45%。添越车型曾于丹麦与风筝冲浪运动世界冠军得主展开激烈竞逐，并穿越位于智利与玻利维亚的广袤沙漠，在冰岛展开冰雪旅程，跋涉于中东地区的沙丘之中，并在派克斯峰登山赛（Pikes Peak International Hill Climb）创造量产SUV组别全新纪录。宾利汽车还为添越车型打造多款适用于户外运动的专属套件，包括：飞钓套件、猎装套件以及猎鹰套件等。此外，宾利添越极速版也成为全球时速最快的超豪华SUV之一，最高时速达305公里。

2024年4月9日，宾利汽车推出添越S炫黑版，这是宾利品牌105年来首次采用亮黑设计的宾利双翼徽标及字样的车型。

Series I

宾利添越Bentayga的车头部分采用了宾利矩阵式格栅，端正宽敞，两侧是四只独具特色的悬浮式全LED前灯，灯光强度和方向可以根据周围路况自行调节，这也是首次在宾利汽车上出现矩阵式全LED大灯。水晶日行灯围绕于大灯周围。隐藏式的大灯清洗装置位于外侧大灯与车身同色部分的中间位置，可以往前自动伸出10来厘米，以高压水的方式冲洗大灯。为契合车主的生活方式，车尾设计较为宽大，使行李箱空间得到提升。两侧尾灯在尾门处一分为二，融入了“B”型光源造型，让这辆车夜间同样引人注目。

宾利添越内饰的延续了宾利的奢华风格。添越的内部采用大量真皮材质，还配有包括夜视系统、抬头显示、触控式发动机停启按键以及带导航功能的全液晶高清仪表盘等。添越的座椅可进行16项或22项调节，包括宾利首次采用的可调节坐垫与靠垫，包括六种可选模式按摩、加热以及通风等功能。

Series II

新添越的外观采用全新宾利汽车的设计语言，车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加简明现代的视觉效果，而车辆的风阻系数和升力系数则不受影响，其主要设计灵感，来自于全新宾利欧陆与宾利飞驰车型。拥有更为直立的前格栅，实现发动机盖与其镀铬边缘的衔接，全新LED矩阵前大灯间距增大，并升高30毫米。车尾外观采用焕然一新的设计语言。该车首次采用与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯，渐次点亮的光效可支持迎宾照明功能。尾灯集成在经全新设计的尾门中，实现简约现代的车尾造型。牌照位置进一步下移至保险杠，使得上方的“BENTLEY”字样更加醒目。

内饰部分也得到优化，内饰调整涉及中央仪表板、方向盘、全新车门饰面，以及配备后排座椅通风功能的全新座椅，该座椅配置适用于五座版新添越车型。为提升后排乘客出行舒适性，根据实际配置选择，新添越后排腿部空间最多可实现100毫米的增加。配备10.9英寸显示屏的全新信息娱乐系统，有超高分辨率和动态图像显示功能，可根据驾驶者的偏好进行个性化设置。可为用户提供全新卫星地图导航、在线搜索等诸多功能。此次，无线Apple CarPlay车载系统首次成为标配，并与有线连接系统相辅相成。部分市场的用户还可使用Android Auto车载系统。新添越为后座乘客配备触屏式遥控平板装置，其与全新飞驰后排的触屏式遥控装置一脉相承。引入深色菱形纹理铝制拉丝饰面的宾利车型，此外，该车型还拥有两款全新的直纹木饰面板供客户选择，分别为寇阿相思木饰面（Koa）和弦切胡桃木饰面（Crown Cut Walnut）。“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification）新增全新绗缝设计，并为座椅首次引入精细镶边选配。

V8

2018年1月12日，宾利公布添越V8车型，其动力心脏为全新4.0升32气门V8发动机，两个双涡旋涡轮增压装置装配于“V”型发动机结构之中，该动力单元的最大功率可达550匹马力，峰值扭矩高达770牛·米，令添越Bentayga V8的最高时速达到290公里/小时，百公里加速时间仅需4.5秒。

添越V8亦拥有746公里的满油续航里程，以及低至260克/公里的二氧化碳排放量。如此非凡出众的燃油效率（综合油耗11.4升/100公里）得益于全新发动机采用的先进技术，值得一提的是，在保证动力输出时，该发动机可在预设条件下自动关闭八个气缸中的四个，这一闭缸过程仅需20毫秒，如此无缝的切换丝毫不会被驾乘者察觉，此外，新发动机采用了启停技术（Start-Stop），在车速“几乎为零”时，发动机便会停止运转，这对排放控制亦起着至关重要的作用。

外观方面，添越V8配备了黑色镀铬格栅和双边四出排气管，有多达11款轮毂设计供客户选择，其中包括采用黑色喷漆和抛光处理的全新22英寸五辐轮毂。是添越车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型。该系统的前后制动盘直径分别达到440毫米和370毫米，装配超大尺寸的制动卡钳（其中前轮制动卡钳为10活塞配置），整体制动力最高达6,000牛·米。前后轮标配的铸铁制动器亦装配极富动感的红色制动卡钳，其表面喷涂旋风红（Tornado）特殊耐高温涂料。

内饰方面，宾利匠师可采用手工十字绗缝工艺来突显座椅和车门面板的内饰造型线条。也为客户提供四座、五座和七座三种座椅配置选择，以满足客户对于多用途性的要求。内饰可选用于替代传统木饰面板的高光泽度碳纤维饰面、真皮与实木打造的方向盘，以及全新板球红（Cricket Ball）真皮饰面。

该车型于2018年4月16号在北京车展亮相，这也是该车型首次在中国亮相。

中期改款

2021年6月30日，宾利发布了添越系列的中期改款车型，其中添越V8依然使用4.0升双涡轮V8 32气门发动机。并荣获 BFGoodrich赞助的4x4杂志2021年度豪华SUV称号。

MULLINER

2017年3月1日，宾利汽车推出添越穆莱纳（Mulliner）特别版。外观方面，新车首次在添越车系采用可选双色调漆面。漆面以黄金分割比例进行双色涂装，同时宣布，双色调漆面将从当年四月起向添越全系陆续提供。另外还配备全新Mulliner22英寸Paragon七辐轮毂、悬浮式轮心标。

在内饰设计方面由穆莱纳全新设计的内饰配色方案, 在前后座椅上采用不同的真皮颜色，并提供七种推荐配色模式，与可选的双色调外观漆面内外呼应。座椅上还有独特的Mulliner刺绣设计搭配对比色绗缝。独家专属渐变色胡桃木（Ombré Burr Walnut）饰面取代传统标准仪表面板饰面。中控台上可以配置以纯金打造，有黄金、白金和玫瑰金三种款式的百年灵定制机械 穆莱纳陀飞轮时钟。穆莱纳陀飞轮时钟采用最为复杂的腕表机械装置，由196个零件组成，可借助车辆行驶动力定期自动上弦。同时，提供珍珠母和乌木黑两种颜色供客户选择，表盘镶嵌有八颗钻石作为刻度。

车内具有六种不同“氛围”模式的氛围灯，同时还可配备照明式 Mulliner 定制迎宾踏板和宾利LED迎宾灯。此外，还允许客户通过“氛围选择”（My Mood）功能来定制氛围，驾驶者和乘客可以选择15种不用的颜色，并可调节车门、扶手和脚部空间的亮度。还有采用1,950瓦的21声道扩音器的Naim for Bentley音响系统。

特色配置还包括安装在座舱后部中控台中的全新穆莱纳酒水冷藏箱，里面包含带有照明功能的冷冻柜和定制坎布里亚（Cumbria）水晶香槟杯；还可以选配Mulliner Linley定制野餐篮，里面包括了车载冰箱、Linley定制精美瓷制餐具、器皿和水晶杯，另外还有餐布的存放区，并且还可以可以方便地拆卸并可作为座椅使用。

极速版

2019年2月14日，宾利发布了品牌历史上最快的SUV——全新宾利添越极速版（极速版车型传统可追溯至 2007 年推出的欧陆 GT 极速版），搭载性能进一步提升的 6.0 升W12 发动机，最大功率达 635 匹马力，峰值扭矩900 牛•米，最高时速可达 306 km/h，百公里加速时间为 3.9 秒。搭载全时四驱系统，配备电子差速锁（Electronic Differential Lock）和多达八种动态驾驶模式（Drive Dynamics modes）。专为“运动模式”进行的工程设计优化，提升了车辆的动态驾驶性能，令新款车型实现更富感染力的排气声浪。该车型亦拥有偏硬性的悬架调校，进一步提升了驾驶控体验。。

外观设计风格鲜明，拥有暗色调前大灯、侧裙板和惊艳的尾门扰流板，无一不彰显出添越极速版所蕴藏的性能基因。全新车型配有和专属“Speed”字样徽标以及暗色调散热器和保险杠格栅，独特的 22 英寸轮毂配有三款不同饰面设计可选。

座舱内饰设计方面，车门和车门把手周围、座垫和靠背垫边缘以及下方控制台上均装点“飞翼”设计线。对比色缝线用于点缀菱形绗缝纹理，营造出全新的视觉效果。新款车型不仅可配备“Speed”徽标，带有照明功能的车门踏板亦配有“Speed”专属字样。此外，宾利品牌亦首次为添越车型引入Alcantara 饰面，该该饰面选材曾在宾利欧陆GT超级跑车引入过。

客户还根据个人偏好进行定制。包括，选择碳陶瓷制动器、具有按摩功能的 22 向可调节前排座椅、碳纤维仪表板、宾利后排座椅娱乐系统（RSE）和氛围灯。

中期改款

2021年8月14日，宾利公布添越极速版中期改款车型详细细节，其性能表现提升至全新高度，搭载6.0升W12双涡轮增压发动机，最大功率为635马力。900牛·米的峰值扭矩，确保1500‍转‍/‍分至5000转/分的平稳表现，发动机部分占装配流程的10%，其最高车速可达306km/h，0-100km/h加速时间仅3.9s。

新车型十分注重发动机功效，W12发动机的控制单元可在必要时停用六个气缸。发动机系统利用进气和排气传感器信息在A排气缸组和B排气缸组之间切换，确保最大限度减少气缸和催化转化器的冷却过程，同时避免排放量达到峰值。这一方式不仅有效减少二氧化碳排放，而且在车辆巡航时显著提升燃油经济性；当车辆处于五挡至八挡时，例如驾驶者在高速巡航情况下，新添越将打开扭矩转换器，使得发动机转为怠速状态，令车辆稳定向前。当驾驶者踩下油门或驶入下坡路段，此时车辆探测到速度升高，变速箱将重新介入。

新车提供四种动态驾驶模式可供选择：“舒适模式”、“运动模式”和底盘团队推荐使用的“宾利模式”，实现了强劲性能和畅意舒适的有机平衡；除此之外，驾驶者也可通过“自定义模式”进行个性化动态设置；“运动模式”尤为独特，经过专属改进与调校，增强了W12发动机和八速自动变速箱的响应性能，同时提升了空气悬架系统和“宾利动态驾驶”系统，赋予这一全新车型更强劲的动态性能和更出色的驾控体验。“宾利动态驾驶”采用了先进的48伏电子主动式侧倾控制系统。当车辆转弯时，该系统可以通过反作用力抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积，从而实现傲视同侪的座舱稳定性、驾乘舒适性以及出色的操控性。新添越极速版配备经过重新调校的宾利扭矩矢量分配制动系统（Torque Vectoring by Brake system），可在车辆进入弯道时轻度制动内侧后轮，以便缩小前轴转向角度，从而令弯道驾驶更加轻松自如。选配碳陶瓷制动器是宾利汽车有史以来尺寸最大、性能最强的制动装置，其最大制动扭矩达6,000牛·米，能够承受1,000°C高温。此外，碳陶瓷制动器比铁质制动器的重量轻 20 公斤以上。

外观方面配有暗色调前大灯、与车身同色的侧裙板、别具一格的前后保险杠以及醒目的加长型尾门扰流板，尽显非凡运动风范。此外，该车型配有暗色调散热器和保险杠格栅，独特的22英寸轮毂提供包括喷漆及暗色调在内的两款饰面设计选择，与“Speed”字样交相辉映。新添越极速版车型的排气管采用搭载W12动力系统所特有的椭圆形设计，并搭配暗色调尾灯。车身漆面标配17种颜色，并提供可供选配的47种扩展漆色，以及24种双色车身选择。宾利汽车还可根据客户提供的颜色样本，为其量身打造专属车身漆色。此外，该车型拥有15种内饰颜色、6种配色方案、8种木饰面板以及两种高科技饰面可选。

座舱内，提供专属的内饰配色方案，其座椅饰面与整体座舱皆采用一脉相承的暗色调颜色。车门周围、座垫和靠背垫边缘以及下方控制台上均采用饰有“飞翼”造型的皮革饰面；新增Alcantara饰面可选，其可应用于座垫与靠背面板、变速杆、方向盘、膝部下方空间、立柱上方饰件，以及车顶内衬。客户亦可将选配真皮套件（Leather Specification）饰于上述区域。车内的所有座椅靠背皆标配“Speed”专属字样，客户还可根据个人偏好将其替换为宾利徽标。该车型标配“Mulliner驾驶套件”，其中包含全新对比色缝线打造的菱形绗缝图案，其中一条缝线与真皮内饰颜色相称，另一条缝线与其形成鲜明对比。该车型的前排仪表板饰有“Speed”金属徽标，带有照明功能的车门踏板上亦装点有“Speed”专属字样。

混动版

2018年3月5日,宾利正式公布添越插电式混动车型的具体细节，其动力核心包括两组系统 – 高效的电动发动机和全新3.0升涡轮增压V6汽油发动机，E Motor系统具备电动机和发电机的双重作用，保证纯电模式下的最长续航里程，并配备“自适应巡航控制系统”（Adaptive Cruise Control，ACC）、“交通辅助系统”（Traffic Assist）、“预测性自适应巡航控制系统”（Predictive ACC）等智能系统提升车辆安全系以及燃油经济性。

车内配备了“夜视” 系统（Night Vision）使用红外线技术发现潜在障碍物，“抬头显示”（Head-Up Display）能减少驾驶员注意力分散并提升安全性。

8英寸触摸屏信息娱乐系统采用60GB硬盘，支持多达30种语言，并拥有同级别领先的导航技术，可拆卸的10.2英寸安卓设备“宾利娱乐平板电脑”（Bentley Entertainment Tablet）为后排乘客带来极大的便利。拥有4G、WiFi和蓝牙功能，能轻松接入高速车载网络。

宾利还为客户提供三种不同的音响系统供其选择：宾利标准版音响（Bentley Standard Audio）、宾利特别版音响（Bentley Signature Audio）和Naim for Bentley高级音响（Naim for Bentley Premium Audio）。Naim for Bentley是其中功能最强大的音响系统，额定功率高达1950瓦特，由18个扬声器和超高音（Super-Tweeters）扬声器再现最高音频。

宾利还与著名设计大师Philippe Starck合作，采用全新设计理念，应用环保材料打造充电装置Starck Power Dock。

该车型于2019 年 9 月 26 日正式面向欧洲市场销售（在此之前北美市场已经开始销售），税前售价英国市场133,100 英镑，欧洲市场141,100欧元，美国市场160,000美元，2019年10月1日，首批新车开始交付。

中期改款

2021年1月4日，添越混动版车型经历中期改款，新车型的电动传动系统包含12个主要部件，可分为三大领域。首先是电力的分配，充电口位于车辆的一侧，加油口盖位于车辆的另一侧，依据不同市场而设定。一个LED指示器显示出电池的电量，充电功率为7.2千瓦。容量为17.3千瓦时的锂电池组由168个独立电芯组成，预期使用寿命为100,000英里或8年，可在2.5小时内达到满电状态，具体时长因不同市场而异。电力电子装置转换高压电池储存的能量，以此为E Motor电机或12伏车辆电气架构提供动力。

拥有126制动马力的电机可输出350牛·米扭矩，将储存的能量转换成为平稳澎湃的性能输出。电机位于变速箱和发动机之间的传动装置中，可瞬时输出最大扭矩；当需要更大扭矩或车速高于84英里/小时，3.0升双涡轮增压V6发动机可在电动系统的基础上提供更多动力。在电动模式低速行驶时，车辆外部将发出提示音用以提示行人。

宾利混合动力高效油门踏板(Bentley Hybrid Efficiency Accelerator Pedal)在电动模式行驶时，为驾驶者提供电动动力与混合动力的转换提示。这一功能旨在鼓励驾驶者使用电动驾驶模式，但其也可根据实际需求停用此功能；宾利混合动力高效制动系统 (Bentley Hybrid Efficiency Braking)将E Motor电机的制动装置与传统液压制动装置巧妙融合，在最大限度地恢复能量的同时，为驾驶者带来传统制动踏板的敏捷性与舒适性。

车内配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式 (EV Drive)、混动模式 (Hybrid Mode)、保持模式 (Hold Mode)。这些驾驶模式令驾驶者能够在旅途中有效管理电池使用情况。此外，车辆也对电池进行管理。当车辆启动时，电动驾驶模同步开启，从而最大程度利用电动模式驱动车辆，其为城市驾驶或短途旅行而设计。宾利混合动力高效油门踏板配备电动动力与混合动力的转换提示点，以踏板压力形式向驾驶者提供反馈。通过宾利混合动力高效导航系统数据库提供的预测数据，油门踏板在车辆接近交叉路口或限速路段时，发出振动，以此提示驾驶者减速。在电机和发动机启动之间的过渡点，油门踏板会发出触觉反馈，用以鼓励驾驶者尽可能保持电动驾驶模式，从而最大限度地提高能效。在电动模式下，E Motor电机可将车速提升至最高84英里/小时；混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计，依旧导航系统的指示，在E Motor电机和汽油发动机之间做出最佳选择。输入目的地后，新添越插电混动版将自动针对不同路段选择最佳驾驶模式，在此过程中计算出最有效的电池利用方式，并为例如市区路段在内的道路积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，极大提高整体能效；保持模式可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持高压电池电量。保持模式将会自动选择“运动”动态驾驶模式，实现持续充电；另外还为不同地区市场提供专用充电电缆，便于客户在家中、工作地、停车场工业充电点等为车辆充电。除标配设备外，客户还可以选择宾利品牌提供的壁挂式电缆箱，确保家中充电线缆保持规整与安全可靠。

最新My Bentley车载系统及远程车联网服务。车载系统可由嵌入式SIM卡轻松实现，无需再通过移动设备进行数据连接。根据不同市场地区，经过进一步升级，包含前沿技术和诸多功能。新添越插电混动版配备四项便捷功能：车辆数据统计（My Car Statistics）提供综合性车辆数据。客户可以通过该功能查看近期行驶日期，最近一次行程距离、平均速度、行驶时间，与平均油耗/电能消耗；电池充电（My Battery Charge）允许车辆在接通电源的情况下远程启动车辆充电功能。在客户输入计划出发时间后，充电系统将计算充电速率，并自动对车辆进行充电，以确保车辆在启动时得到蓄电；舒适座舱功能（My Cabin Comfort）可以远程启动车内的空调进行加热或制冷，在客户步入车辆之前达到22摄氏度的舒适车内温度；充电站搜索功能（E-Charging）为客户搜索目的地或指定区域中最近的充电点，提高充电便捷性。客户可以根据距离、充电位可用性和充电速率来筛选结果。

2021年6月1日，该车型在英国和欧洲开放订购。

2021年8月5日，宾利汽车向新签订合作伙伴关系的麦卡伦交付了一辆添越混动版车型以及一辆宾利飞驰混动版车型，由Mulliner打造，内外设计灵感来源于麦卡伦庄园。

添越S

2021年5月25日，宾利发布添越S车型，该车型是添越系列自2015年以来的首款添越S车型，该车基于宾利“S”版本打造，标配“动态驾驶主动防侧倾控制系统”（Bentley Dynamic Ride active anti-roll control），并采用了进一步优化的运动底盘技术。同时ESC模式得到进一步调教，用以确保“动态”模式下的驾驶体验。

外观方面采用一系列极具辨识度的外观设计，包括全新22英寸轮毂，其提供三种饰面设计选择。“S”版本车型专属徽章位于前车门下方，与黑色套件（Blackline Specification）交相辉映。凭借进一步加大的后扰流板、亮面黑色侧围、前保险杠的位置下移，以及深色前大灯和尾灯，黑色车门后视镜、黑色双边式运动型排气管，呈现更具魅力的外观视觉效果，通过自由流动型主管和辅管，优化尾气排放和减少消音器上的孔数，营造极富感染力的声浪效果。

内饰方面，新直槽式座椅可应用于四座、五座和七座配置。座椅的肩部位置采用简约缝线工艺，座椅背部饰有“S”刺绣图案。另有全新配色方案和Alcantara材质。仪表板、中控台、车门垫和座椅靠背上的颜色设计，以及座垫、背板、方向盘和换挡杆上的Alcantara®材质。副驾驶前方仪表板、驾驶者前方仪表盘以及迎宾踏板上均点缀“S”专属字样。

动力方面搭载宾利4.0升双涡轮双涡管增压V8汽油发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770 牛·米扭矩。百公里加速时间为4.5秒，最高速度可达到290公里/小时。 添越S的满油续航里程为654公里，二氧化碳排放量为294克/公里。

标配“宾利动态驾驶系统”（Bentley Dynamic Ride），其采用的48伏主动式侧倾控制系统。当车辆转弯时，该系统可于0.3秒内输出高达1,300牛·米的扭矩，以此抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积。通过底盘模式的多种选择。在“运动”模式下，该车提供更为优异的道路表现。

此外，得益于15%的空气悬架阻尼提升，以及“电子稳定控制系统”（Electronic Stability Control）和“宾利动态驾驶系统”的精密调教，令车辆转向响应增强，在转弯时更加敏捷，车身侧倾也得到进一步减小。

添越S配备经过重新调校的“宾利扭矩矢量分配制动系统”（Torque Vectoring by Brake system），使得车辆进入弯道时轻度制动内侧后轮，以便缩小前轴转向角度。

选配“全地形套件”（All-Terrain Specification），为雪地和草地、土地和碎石、泥沼和山径以及沙地在内的多种路况提供四种越野驾驶模式，最大涉水深度达500毫米，展现全能性能实力。

2022年9月28日，宾利汽车宣布为添越S车型新增混合动力配置。

雅度版

2022年5月24日，宾利汽车基于旗下全系车型发布了强调舒适性的全新系列——雅度系列（Azure）添越雅度版门边踏板、刺绣、翼子板等位置均拥有“Azure”标识外，还标配座椅舒适套件（Seat Comfort Specification）以及辅助驾驶的旅行套件（Touring Specification）。宾利汽车通过对神经科学家的咨询与合作，为车内新增三种木制开孔饰面，以及15种真皮颜色以供选择，以最大程度的为车内打造缓解精神压力的舒适氛围。动力总成方面，添越雅度版车型搭载4.0升双涡轮V8发动机。可提供550匹马力动力以及770牛米的峰值扭矩。

2022年9月8日，宾利添越雅度版新增混合动力选项。

长轴版

宾利添越长轴版（Bentayga Extended Wheelbase）于2022年5月10日发布，并计划于2022年第四季度交付。宾利为新车型投入上亿欧元进行开发，轴距及后排座舱较普通版本增加180毫米，使其轴距达到了3175mm，带来宽裕的后排空间，且头部空间较宾利慕尚车系多出10mm。宾利设计团队基于新开发的白车身，对车底架、车身侧板、车门和车顶均做了优化，以确保其车身比例不被破坏。

添越长轴版在继承了标准车型的外观设计之外，还在前脸采用灵感源自宾利飞驰车系，由黑色网状格栅与外部覆盖的亮面镀铬垂直饰条组成的垂直格栅设计，同时还配备22英寸10辐定向轮毂，采用新型镜面抛光设计。重新校准的全景天窗向后移动了125mm，使得车内拥有更加充足的光线，以体现对后排的重视。

内饰方面，长轴版车型采用数字化工艺对椅面绗缝图案进行了优化，经过重新构想的菱形绗缝以椅背的肩板中心向外对称延伸至两侧车门，与车身加长相呼应。车门装饰采用非对称设计，菱形格内的真皮饰面引入直径小于1毫米的穿孔设计，并使用专门的刺绣机缝制菱格图案，客户可通过选装宾利流光菱形格套件，使氛围光从孔洞中透出，进一步营造车内氛围。该车型还引入了曾应用于欧陆GT Mulliner车型上的金属涂层装饰，客户可将其选装于副驾驶前方的仪表盘以及四个车门面板区域，其中采用光刻工艺的独立装饰徽标的厚度仅为0.07mm。为适配加长的车身，宾利对前中控台也进行了重新设计，使其延伸至后舱区域，供后排乘客利用触屏式遥控装置进行互动操作。

添越长轴版的后排可以选装三种不同的座椅，其中标准座椅可提供16种调节模式和五种按摩功能，能够通过对乘客身体各部位进行感应以控制按摩力度，座椅还可以可以通过感应温度与湿度进行自动加热通风，新款宾利航空座椅套件能将椅背后仰至40°，并配合位于前排座椅椅背上的足憩踏板使乘客达到放松的坐姿。四座座椅还可以选装集成式饮品冷却装置。此外，添越长轴版是首款引入电动关门功能的宾利车型，后门可通过设在后排出风口旁的按键关闭，通过轻推车门同样可以启动电机使车门关闭。

添越长轴版还首次引入了全轮转向系统，使车辆的转弯直径较添越车型减少了7%，其搭载的4.0升V8发动机能够提供550马力，0-100km/h加速仅需4.6s，最高时速可达290km/h。依据噪音频率和车内测试位置，添越长轴版能够将噪音控制在4%至26%之间，带来更加健康舒适的旅途环境。

另外，添越长轴版还在上市时提供首发限量版（First Edition）和雅度版（AZURE）两个高配车型供客户选择。

宾利还为添越车型推出了一款AR应用，可通过屏幕对车辆进行全尺寸模拟，用户可以驾驶屏幕中的车辆或尝试诸如车身颜色、内饰配置等各类配置。

鹰猎套件由宾利个性化定制部门手工打造而成，添越鹰猎套件定制版座舱后部装配定制装置，可装载鹰猎远行所需的全部装备。

其核心部件由两个独立的天然软木打造、金属镶边的柜体组成：其中一个作为器材柜，另一个为饮品柜。两个柜体安装在滑轨底座上，取用十分便捷。

器材柜有两层，上层是正面带有猎隼徽标装饰的特制钢琴漆黑木饰面抽屉。抽屉内配备专门设计的置物格，用于存放这项独特运动需要的所有装备。下层是表面带有有激光纹饰的热刺红真皮饰面抽屉盘。抽屉内部配备单独的置物格，用于放置 飞鸟追踪装置、双筒望远镜、手工真皮猎鹰头罩和鹰猎手套（均为附加选装配置）。饮品柜内配有三个金属瓶、三个耐用防摔杯，一块毛毯和面巾。

此外，两根独立的栖木放置在天然软木打造的配有金属边框的容器内，整个容器可收纳在后备箱侧面的硬质仓袋中。车内还装配有采用同样的软木制成的后备箱地垫和后窗保护罩。得益于配备了收放自如的装置和车内的栖木装置，鹰猎者可以为自己的爱禽提供舒适凉爽的整备环境。在热刺红真皮内饰座舱内，中央扶手上还配有一套可拆卸的栖木和鸟绳，木饰面板上的沙漠画面展现了一只正在展翅翱翔的猎隼，由宾利工匠历时9天，使用来自世界各地的430块木料手工镶嵌而成。

猎装套件的特别之处在于配备了宾利Mulliner和英国枪械制造商Purdey联合打造的猎人套件，为车主提供顶级的打猎装备。新车的后备厢额外增加了储物箱，用于储藏打猎时所需的各种补给，如急救包、武器、子弹、酒等。

派克斯峰限量版

2018年6月25日，宾利添越在派克峰国际爬山赛以10:49.9 的完成时间，平均速度 66.5英里/小时的成绩获得冠军，打破该赛事SUV组纪录。为庆祝胜利，宾利汽车宣布推出派克斯峰限量版添越，全球限量10台，当年8月向欧美客户开放订购。

入华20周年特别版

宾利为庆祝品牌入华20周年，由定制部门穆莱纳基于旗下四款车型推出限量版本，每款车型限量20台在中国境内独家销售。添越限量版的灵感源自提供高级服装定制的伦敦萨维尔街（The Savile Row），外观方面采用墨绿（Cumbrian Green）漆面颜色并搭配22英寸10辐轮毂，轮毂主要采用抛光工艺搭配与车身同色漆面。内饰采用灵感来自高定西装的座椅纹饰，以及高光伯尔榆木（Burr EIm）面板以显示特殊身份。

Edition 12

2003年，宾利推出了其在加入大众集团后的首款车型——宾利欧陆GT，并首次搭载了W12引擎。其后该引擎也分别被搭载于飞驰、添越等车型上，宾利迄今为止已生产超过100000台搭载该引擎的车辆。为纪念宾利W12诞生20周年，2023年5月9日，宾利在旗下的飞驰、添越、欧陆GT以及欧陆GT敞篷版系列的极速版车型上推出“Edition 12”特别版，每个车系限量120台。并宣布W12引擎将在2024年4月停止生产。

外观方面，特别版车型标配炫黑套件，并提供全新的漆面颜色“Opalite”以供选择；采用熏黑的极速版“Speed”风格轮圈，刹车卡钳则是独特的银色。飞驰和添越车型的后1/4还带有专属的铭牌，以增加外观识别度；打开引擎盖后，还能看到Edition 12特殊标识。

内饰方面，所有特别版车型均采用极速版“Speed”配色方案，以鲸鱼黑作为主色调，并搭配由客户选择的亚麻白等辅色相衬。车辆的空调通风口开关上带有实心雕刻的W12印记，内饰面板全部采用黑色亮面，副驾驶前方还搭配有W12气缸点火顺序标识。

每辆Edition 12特别版车型还会随车附赠一个按15%比例缩小的W12引擎模型，以供车主收藏。

多种座椅布局

2019年11月20日，宾利汽车正式宣布为添越V8和极速版车型提供车内七座或四座的选装，混动版车型则提供四座布局选项。七座布局注重实用性，可以满足全家集体出行的需求，第三排座椅可以电动折叠，第二排座椅可以手动折叠；四座版则注重舒适性，后排拥有两个与前排座椅相同规格的独立座椅，支持12向电动调节以及加热、通风、按摩功能，两个座椅中间的中控台可提供额外的储物空间以及USB充电插口，座椅背后的绗缝盖板将座舱和行李箱分隔开，同时还提供后排娱乐系统、蓝牙耳机、饮料冷却器的选装。

碳纤轮毂

2021年7月26日，宾利发布由Mulliner与Bucci Composites合作为添越车型打造的22英寸碳纤轮毂，相比铝制版本，每个轮毂可减重6kg，并提升了整体的安全性能，该轮毂已通过TÜV测试，并在纽伯格林赛道上进行了测试。该轮毂将在2021年底开放订购。

Auto Car 明星奖

2017年5月14日，宾利添越柴油版荣获由Auto Car颁发的明星奖，以奖励其通过该刊物的测试。

罗伯报告年度SUV

2017 年12月6日，《罗伯报告》杂志将宾利添越车型评为“年度SUV。

沃德十佳内饰奖

经工作人员对31款车型的内饰进行评估后，宾利添越荣获2017年沃德十佳内饰奖，同年获得该奖项的还有阿尔法·罗密欧Giulia、别克君越、本田CR-V、雷克萨斯LC500、林肯大陆、玛莎拉蒂莱凡特、马自达CX-9、MINI Countryman、斯巴鲁翼豹限量版。

派克斯峰登山赛

宾利汽车于2018年1月18日宣布将使用添越车型参加于当年6月24日举行的派克峰国际爬山赛，并于3月26日宣布派出曾两度获得该赛事总冠军的名将有Rhys Millen参加比赛。参赛的添越车型进行了基于规则以内的小改动，装配了灭火器、防滚架等设施，在动力方面未作修改。

Mansory

德国改装品牌Mansory为添越提供了包括外观包围、轮毂、内饰以及动力总成的改装套件。

KLassen

KLassen为添越车型提供了580mm和1016mm两种加长方案。

自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期间生产的部分进口添越系列汽车，共计2630辆。本次召回范围内的部分车辆由于生产过程中装配不当，后排座椅可能未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时，后排座椅可能移动或变形，会增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。

大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查及调整后排座椅的安装，并在座椅内侧加装两个导轨限位器，以消除安全隐患。

2023年11月，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年12月25日起，召回2016年1月30日至2018年11月19日期间生产的部分进口添越W12系列汽车，共计1177辆。

本次召回范围内的车辆因燃油泵上盖的线束和插头电流设计容量不足，当电流超出其设计容量时，可能造成电气插头过热，燃油泵上盖的树脂材料发生局部热熔，导致燃油泄漏，存在起火风险。