漳州公交观光2号线（Zhangzhou Public Transport Sightseeing Line2），运营于中国福建省漳州市芗城区、龙文区，于2014年1月18日开通，于2015年06月17日停运，为观光线路，隶属于漳州市公共交通集团有限公司芗城分公司。

城市公共交通系统的规划可通过创造和利用公共交通系统来对能量消耗产生重大影响。无论从系统类型还是潜在投资人来看都需要较高的能源使用效率（低或无排放）。虽然规划过程不能显著影响这个系统，但是我们能通过人口布局影响投资和潜在的成本效率。

在新开发建设中，需要有便利的通道尽可能让居民以步行或自行车行的方式通往各交通站节点。或许需要一系列不同的系统，以低容量系统嵌入更大的城市交通服务区。便利是鼓励人们使用公共交通的本质要求，这就意味着要在现有和未来的交通节点周围进行集中开发，需要有便利的交通换乘点，并与周围开发之间形成良好的连通。

与之相结合的，要采取措施设法降低私车利用的可能，如：建立只向步行、自行车和公共交通开放的中心区、限制私人汽车停车区域和停车收费等手段。

城市公共交通系统的发展水平与世界先进国家相比仍有很大差距，为此公共汽车今后要向低底盘、大马力、空调化方向发展。地铁车辆将采用减震防噪音技术和自动化的通讯信号系统，提高发车频率和舒适性。国外的常规公共汽车正在试验安装GPS（全球定位系统），使公共交通调度中心可以随时掌握车辆的实时信息，如位置、速度、车流量等。加拿大的多伦多市已可以通过无线通讯掌握车辆的运行信息，提高了调度能力。对于整体公共交通系统，国家有关部门提出，在下个世纪初大城市要建成以快速轨道交通为骨干，常规公共电汽车相配合的完善的公共交通系统。使城市客运交通结构趋于合理化。

2014年01月18日起，公交观光2号线开通投入运营（客运西站→客运西站）。

2014年03月05日至03月07日，漳州市公交集团启动“市民免费乘坐市区观光公交线路”体验日活动，持续3天。

2014年05月26日起，公交观光2号线降低票价、增加停靠站（客运西站→客运西站）。增加后的具体行车线路为：客运西站→闽南日报社→军分区→市医院→漳州一中→人民剧场→漳州宾馆→漳州三中→九龙公园北门→天下广场→金保大厦→人民广场（南）→第三医院→圳头→市博物馆→交警支队→蓝田开发区路口→天伦饼干厂→大闽国际→沈厝→蔡坂村→云洞岩→郊野公园东墩路口→碧湖生态园→江滨花园→江滨公园→闽南师大南门→鑫荣嘉园→客运西站。

2015年06月17日起，漳州公交线路优化调整，公交观光1号线、公交观光2号线更名为29路，终点站变更为漳州火车站（客运西站←→漳州火车站）。线路走向为：客运西站—胜利西路—西洋坪路—大学路—芝山路—胜利西路—胜利东路—迎宾大道—龙江中路—九龙江大桥—龙江南路—南环城路—漳州火车站。

客运西站 首班07:45 末班17:30

外环：1客运西站,2金峰花园(西),3鑫荣嘉园（已取消）,4闽南师大南门,5江滨公园,6江滨花园,7碧湖生态园,8郊野公园东墩路口,9云洞岩,10蔡坂村,11沈厝,12大闽国际,13天伦饼干厂（今龙腾北路路口）,14蓝田开发区路口,15交警支队,16市博物馆,17圳头,18第三医院,19人民广场(南),20金保大厦,21天下广场,22九龙公园北门,23漳州三中,24漳州宾馆,25人民剧场,26漳州一中,27市医院,28军分区,29闽南日报社,30客运西站