激光构造深度仪是利用激光测距的原理测量地面材料颗粒表面以及材料颗粒之间的深度变化的情况的仪器。车载式激光构造深度仪是智能化仪器，可用于无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定路面构造深度，但不适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度的测定。

激光构造深度仪是利用激光测距的原理测量地面材料颗粒表面以及材料颗粒之间的深度变化的情况。其输出的测试结果是沿测线断面一定间距长度内的平均深度数据。因此与铺砂法的一定面积内的平均深度数据有所差别。该类设备的激光传感器一般都安装在车轮的位置，而通车时间较长的车道上轮迹带位置和其他位置的构造深度值差异很大，因此检测车必须严格按正常行车轨迹行驶。

1、主要部件均为原装进口。

2、采用模块化设计，升级方便，维护简单。

3、技术指标符合国家路面验收与养护标准规范：（JTG F80/1－2004）《公路工程质量检验评定标准》、（JTG E60-2008）《公路路基路面现场测试规程》和（JTG H20－2007）《公路技术状况评定标准》。符合交通部JT/676-2009《车载式路面激光平整度仪》行业标准。

4、全中文界面的数据采集及处理软件，在同一软件的同一主程序界面下实时采集、显示并存储路面平整度、构造深度、速度和车行距离等。

5、检测用计算机可随意选用笔记本电脑或工业计算机。

6、测试过程中，可在较大车速范围内变换测试车速而不影响测试结果。

7、全天候作业（降雨、降雪、大雾、积水天气除外）。

①最大测试速度：≤50km/h。

②采样间隔：≤10mm。

③传感器测试精度：0.1mm。

④距离标定误差：<0.1%。

⑤系统工作环境温度：0℃~60℃。

承载车要求：根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。车载式激光构造深度仪中，激光传感器的技术性能对测试结果和工作效率有直接影响，操作人员对此应有所了解。激光传感器响应频率和现场测试速度对测试结果有内在的影响关系。对不同类型设备无法直接限定激光传感器的性能参数。因此为满足该设备在现场车载方式使用的要求。可通过测试速度和采样间隔来直接控制激光传感器的参数。车载式激光构造深度仪一般可同时检

测路面平整度，而且经常在通车的道路上作业，为了满足正常行车速度下测试构造深度。对激光传感器的响应频率必须有所要求。激光传感器的采集频率有16 kHz、32 kHz、64 kHz等。

(1)设备安装到承载车上以后应进行相关性标定试验。

(2)根据设备操作手册的要求对测试系统各传感器进行校准。

(3)距离测量装置需要现场安装的，应根据设备操作手册说明进行安装，确保机械紧同装置安装牢固。

(4)测试系统各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。

(5)打开系统电源，启动控制程序，检查各部分的工作状态。

(1)按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统进行预热。

(2)测试车停在测试起点前50~100 m处，启动测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

(3)驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范围驾驶测试车，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。

(4)进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程巾必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。

(5)当测试车辆驶出测试路段后，测试人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。

(6)检查测试数据文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。

(7)关闭测试系统电源，结束测试。

由于激光构造深度仪测试路面表面构造深度是通过激光传感器发射和接收漫反射信号的原理进行工作的，因此当路面有水、冰、雪、油等存在时，会影响测试结果的准确性。另外，存在较大坑槽的沥青路面和设有抗滑沟槽的水泥路面也不适合用该设备检测系统的软件判别模式可能出现错误计算。