燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成。燃烧器的作用是通过火焰燃烧使试样原子化。被雾化的试液进入燃烧器，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子。一个设计良好的燃烧器应具有原子化效率高、噪声小、火焰稳定的性能，以保证有较高的吸收灵敏度和测定精密度。原子吸收光谱分析中常用缝隙燃烧器产生原子蒸气。根据所用燃气和助燃气的种类不同，燃烧器缝隙的长度，宽度各有不同，一般燃烧器上都标注有适用的燃气和助燃气。

在广义的燃烧器概念中，家用的热水器、煤气灶，乃至打火机等都可以认为是燃烧器的一种。按其工作原理，可以将燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备—即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。燃烧器根据其不同的属性，具备多种的分类方式。按燃料方式，分为燃油燃烧器、燃气燃烧器、轻油燃烧器以及双燃料燃烧器。其中：在具体的应用，燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等；燃气燃烧器则分为天然气燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分：单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。按燃料雾化方式划分为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器；按结构划分为：整体式燃烧器以及分体式燃烧器。其中分体式燃烧器主要应用于工业生产，其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装，该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。 相对而言，商业用途的燃烧器因生产制造批量化，以及市场供应链中专业化程度要求不高，该产品的市场销售价格相对低廉，而分体式燃烧器因专业化要求相对较高，以及多数需要专业安装队伍，市场销售销售价格同比则相对高出很多。

燃烧器主要应用燃料种类：

燃油：轻油（仅包括柴油与煤油）、重油、渣油等。

燃气：天然气 、人工燃气 、液化石油气、瓦斯气（煤层气）、沼气等五类。 其中人工煤气即城市煤气瓦斯气、沼气等因原料以及生成方式而在成分、热值上有较大差异。

压力换算

1巴（bar）=10^5帕（Pa）

1达因/平方厘米（dyn/cm2）=0.1帕（Pa）

1托（Torr）=133.322帕（Pa）

1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）

1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa）

工程大气压=98.0665千帕（kPa）

1千帕（kPa）=0.145磅力/平方英寸（psi）=0.0102千克力/平方厘米（kgf/c㎡） =0.0098大气压（atm）

1磅力/平方英寸（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/平方厘米（kg/c㎡）=0.0689巴（bar） =0.068大气压（atm）

1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/平方英寸（psi）=1.0333巴（bar） 1m3(气态)液化气=2.3kg（液态）液化气

常用比重

天然气 0.81kg/m3 液化气 2.08kg/m3 城市煤气 0.58kg/m3 空气 1.24kg/m3

常用体积：1加仑（gal）=3.785升（1）

传热系数换算

1千卡/平方米.时（kcal/㎡.h）=1.16279瓦/平方米（w/㎡）

1千卡/（米.时.℃）〔1kcal/(m.h.℃)〕=1.16279瓦/（米.开尔文）〔w/(m2.K)〕

1英热单位/（英尺2.时.℉）〔Btu/(ft2.h.℉)〕=5.67826瓦/（米.开尔文）〔（w/m2.K）〕

1米2.时.℃/千卡（m2.h.℃/kcal）=0.86000米2.开尔文/瓦（m2.K/W）

1千卡（米.时.℃）〔kcal/(m.h.℃)〕=1.16279瓦/（米.开尔文）〔W/(m.K)〕

1英热单位/（英尺.时.℉）〔But/(ft.h.℉) =1.7303瓦/（米.开尔文）〔W/(m.K)〕

燃烧器按所燃燃料的不同可分为煤粉燃烧器、油燃烧器和气体燃烧器3类。燃烧器也叫燃烧机，按照燃料可分为燃油燃烧器和燃气燃烧器；按照使用对象分为窑炉燃烧器和锅炉燃烧器；按照应用领域可分为工业用燃烧器、民用燃烧器及特种燃烧器。其中燃油燃烧器分为轻油（如柴油）和重油燃烧器（如废机油），燃气燃烧器分为天然气燃烧器、液化气燃烧器、城市煤气燃烧器、沼气燃烧器等。我们平常所说的燃烧器指的是锅炉燃烧器。

煤粉燃烧器

分旋流式和直流式两种。

① 旋流式煤粉燃烧器:主要由一次风旋流器、二次风调节挡板（旋流叶片或蜗壳）和一、二次风喷口组成(图1 旋流式煤粉燃烧器)。它可以布置在燃烧室前墙、两侧墙或前后墙。输送煤粉的空气称为一次风，约占燃烧所需总风量的15～30%。煤粉空气混合物通过燃烧器的一次风喷口喷入燃烧室。燃烧所需的另一部分空气称为二次风。二次风经过燃烧器的调节挡板（旋流叶片或蜗壳）后形成旋转气流，在燃烧器出口与一次风汇合成一股旋转射流。射流中心形成的负压将高温烟气卷吸到火焰根部。这部分高温烟气是煤粉着火的主要热源。一次风出口的扩流锥可以增大一次风的扩散角，以加强高温烟气的卷吸作用。

② 直流式煤粉燃烧器:一般由沿高度排列的若干组一、二次风喷口组成（图2直流式煤粉燃烧器），布置在燃烧室的每个角上。燃烧器的中心线与燃烧室中央的一个假想圆相切，因而能在燃烧室内形成一个水平旋转的上升气流。每组直流式燃烧器的一、二次风喷口分散布置，以适应不同煤种稳定而完全燃烧的要求，有时也考虑减少氮氧化物的生成量。

油燃烧器

燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现爆破雾化。经航空发动机气动热力国防科技重点实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。

油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外，尚有一种部分旋流式，即在直流式调风器内布置一个稳焰器，使少量空气(10～20%)流经稳焰器后产生旋转运动，在调风器出口形成中心回流区，使油雾着火稳定，以达到低氧燃烧。

气体燃烧器

主要有天然气燃烧器和高炉煤气燃烧器两类。大容量天然气燃烧器大多采用多枪进气平流式。天然气枪放在调风器的空气通道内。高炉煤气燃烧器因高炉煤气发热量较低，着火困难，常在炽热的通道内燃烧，而后喷入燃烧室。

生物质颗粒燃料

为深入研究生物质颗粒燃料的燃烧特性，探讨自动燃烧器的燃料适应性，该文基于PB-20型生物质颗粒燃烧器，选择了5种灰分小于25%(空气干燥基)的颗粒燃料，分别研究了燃烧工况中进料量和空气量对燃烧性能的影响。试验结果表明灰分含量大于20%的颗粒燃料燃烧不充分，工况不稳定，效率低，结渣大，易熄火，不适用于此类生物质颗粒燃烧器;灰分含量为12.40%的颗粒燃料推荐参数为进料量4 kg/h，风机转速2 600~2 800 r/min，清渣速度为3 r/min，转5 s/停35 s;灰分在7.21%的颗粒燃料推荐控制参数为进料量3~4 kg/h，风机转速2 600~2 800 r/min，清渣速度相对应为3 r/min，转5 s/停60~55 s;灰分值低于1%的颗粒燃料均以进料量3~4 kg/h，风机转速2 600~2 800 r/min，不需清渣为推荐参数。该研究总结了生物质颗粒燃烧器的燃料适用控制参数，为燃烧器的推广应用提供了数据支持。

工业燃烧器俗称烧嘴，种类规格型式很多，有燃油、燃气（煤气）、燃煤（煤粉/水煤浆）几大类别。应用领域很广，在需要使燃料燃烧以加热物料或反应的工业场合都需要用燃烧器。

燃烧机又称一体化燃烧器，以燃油和燃气为主。一般应用在中小型燃料锅炉、燃料热风机、烘（烤）箱和小型燃料加热炉上。

工业燃烧器（烧嘴）增加配置后可实现燃烧机的功能，但燃烧机在很多工业场合不能满足燃料燃烧加热或反应的要求。二者的区别见词条“烧嘴”。

广义上来说，民用灶具、打火机、喷灯、发动机中的喷燃装置等都属于民用燃烧器和特种燃烧器的范畴。

burner ：火焰原子化器预混合型构造中的一个部件，又称燃烧头。它是火焰燃烧时混合气体和运输船状试样的喷口，多为单狭缝型，前者用于一氧化二氮-乙炔火焰，后者用于空气-乙炔火焰。一般采用不锈钢制作，也有用铝或黄铜制作的。有单缝（single-slot）与三缝（three-slot）型两种。原子荧光法采用麦克燃烧器（Meker burner），它是火炬形火焰。分水冷和气冷两种。使用后需经常以蒸馏水清洗，防止锈蚀和缝隙堵塞。

氧气助燃燃烧器

国际上先进的燃烧器生产厂商，纷纷开始研发并大规模推广富氧、全氧助燃的燃烧器。

传统燃烧器都是以空气作为助燃气体，但空气中氧气含量很低，只有21%，剩余的部分都是氮气、二氧化碳等不可燃气体，这些气体在燃烧过程中，不仅不会有助于发热，反而会大量的吸热，并把这些热量以烟气的方式带走，大大影响了燃烧发热效率。

而富氧和全氧燃烧器，可以使燃料得到充分的利用，排烟温度降低，大幅度提高燃烧效率。氧气助燃燃烧的火焰温度要比空气燃烧时高出很多，所以在炉体耐材的选择上，也同样有更高的要求。

工业燃烧器与锅炉燃烧器的区分

在美国，工业燃烧器和锅炉燃烧器是严格区分开的。两者绝对不能互换使用。但是在国内，很可惜，由于锅炉燃烧器价格低廉，工业燃烧系统价格高，导致经常有很多小厂商用锅炉燃烧器替代工业燃烧系统。

国内燃烧器行业缺乏统一的行业标准。

燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备，从其实现的功能可分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。

送风系统

送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节机构、扩散盘。

点火系统

点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。火焰长度、锥角、形状可按用户要求设计。

监测系统

监测系统的功能在于保证燃烧器安全、稳定的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。

燃料系统

燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组然、燃料蝶阀。

电控系统

电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个程序步骤的时间不同。

2. 母火点燃正常后，操作人员通过燃烧器观察孔确认母火是否点燃。确认后按下燃烧器控制面板上的大火启动按钮，延时数秒钟以后，大火工作指示灯亮起后，炉前操作工应缓慢打开负荷调节球阀，同时按比例加大助燃气空气，直至火焰呈现主蓝加微红色最好。

3. 大火点燃、稳定后，检查主管道的燃气供气压力是否在正常范围。

4. 风机启动，进入预吹阶段，检查确认设备处于正常状态。

5. 观察燃气、空气压力指示，确认给出燃烧器操作允许指令。

6. 按下燃烧控制面板上的燃烧控制按钮，此时燃烧控制器进入燃烧开始程序。

7. 接下明母火的点火任务已完成。操作工应及时关闭面板上的母火按钮、切断母火保留大火燃烧。

8. 大火燃烧过程中操作工可以按工艺要求随时调节火焰(负荷)的大小。工艺要求需要短时关火时，操作工应打开母火开关保留母火，然后关闭大火开关。

9. 调整燃气阀、空气阀门操作手柄，可阶段调整，确定燃烧器负荷输出符合工艺要求。

10. 停机操作：临时停机，首先应关闭大火，然后再关闭燃烧控制开关，最后关闭停止按钮。

（一） 开机操作

1．对新安装炉体，调试前应认真检测燃气是否符合燃烧器的要求；检查供气管路上的检测仪器是否正常及管道阀门开、关是否正常，是否便于以后使用及检修。

2．对新安装的管道，应认真检查所有管路的安装可靠性和管路的密封性。

3．使用单独气化站的用户，要保证供气量、供气参数符合安全燃烧要求。

4．操作人员认真阅读设备使用说明书，熟练掌握安全操作知识及方法。

5．每次开机前要检查燃气阀门是否打开，否则燃烧器不工作。

6．启动控制柜上的电源控制按扭，此时数显表就显示当前炉内温度，新安的装炉体此温度为环境温度。

7．启动风机控制按扭，安装在炉体上的风机就工作，此时若风机损坏控制柜就自动保护不进入下一步操作。

8．助燃风机工作无异常现象时，再启动燃烧控制按扭，此时燃烧程序控制器就开始工作，它通过一定的程序进行点火、送气、检测火焰、等程序最终实现安全燃烧。

9．当燃烧控制器收到不利于燃烧的信号（例：点火失败、气压不稳定、电路有问题）等问题时，燃烧控制器就立刻关闭燃气并发出报警信号。

10.燃烧控制器若报警，必须是解决故障后由操作人员对其手动复位才可以继续工作。

11.整个设备的操作，操作人员应参考炉体安全操作规程及生产工艺要求进行操作。

12.按生产工艺要求需要调整控制温度时，操作员应参考智能数控表说明书进行调节。

（二） 关机操作

（1）关机有两种情况：第一是：当炉内温度到达所设定值自动关机，此时操作员不必任何操作，等到炉内温度低于设定值时控制器会自动开机。

（2）第二是：人为停机和交接班停机时，此时操作员应按开机时的相反顺序（a.先关闭燃烧控制按扭、b.再关闭风机按扭、c.最后关闭电源按扭）操作关机。

（3）关机时间较长情况下操作员应关闭燃气管路阀门，以免燃气泄漏现象发生。

燃烧器的目标群体广泛，有锅炉、冶炼炉、熔炉、热处理等领域，和热能有关的行业，燃烧系统是必不可少的。中国燃烧器技术领域历史发展相对于欧洲等工业发达地区相对较短，有五至六年时间，生命力旺盛，市场处于上升期，生产稳定增长，再加之国民和政府对环保的关注，燃烧器的设计主要趋向于排放和效率水平的提高。 “十一五”规划中崛起了一群有技术实力的中小型企业，简单的说就是 设计-加工-验收 一条龙，环环相扣，这个是其他厂商甚少关心的问题。我国工业市场有个明显的问题就是安全质量标准低，这不光体现在燃烧器行业中，安全从哪来？就从做好这三点来！很多燃烧器企业弃验收不顾，收了余款便草草了事，出了事故之后也无法及时处理，因为国内燃烧器厂家大多数是小企业，几个技术人员便能开家燃烧器的公司，这也是国内燃烧器市场的现状。

其次，国内多数厂家依靠“复制”挣钱，简单说就是没有创新，这也是国内大多数厂家无法对抗进口燃烧器的原因。继续拿北京凯明阳为例，他们和其他燃烧器厂家一样有开发部，但是不同点是开发部通过实体实验来创新产品，也就是杜绝闭门造车。甚至买来进口燃烧器和他们自己开发出的产品用在相同的炉窑来比较，笔者相信这是很少或者不会有厂家这样做的，一则提高成本，二则加大了开发人员负担，如果没有成功创新反而得不偿失。

不可否认，国内的燃烧器距国外还有一定的实力差距，但这也给中国燃烧器提供了一个良好的学习开发的机会，质量、技术、企业发展速度这一系列的问题都要有一个详细的规划做保证。现在燃烧器的亮点在于节能改造，安全还有技术，这三环是息息相关、环环相扣的，怎么样改进国内燃烧器这片市场，还是要整个行业内形成一个良性循环的体制，从而带动整个行业的发展。

用户可以根据自已资金和设备要求选择进口或国产燃烧器。

进口燃烧器偏向于价格高，做工精美，高效环保，节能减排，但多数不适合国内厂家使用。简单的比喻就是只能吃细粮，不能吃国内的粗粮。国产燃烧器价格低、维修简单，售后服务完善，目前在国内市场份额正逐步提高。特别是在排放低于30mg的超低氮燃烧器市场已经超过进口品牌。

1. 日常维护、保养

1)经常保持设各表面清洁。

2)设备停车时，应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位，可注 10#或20#机油。

2. 运行时的维护、保养

1)建议由操作者负责设备平时的维护保养.

2)经常保持设备表面清洁。

3)随时监测差压计读数，当使用压差达到0.O2Mpa时，应冲洗滤芯。

3. 检验周期

1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。

2)每年至少对本设备进行一次全面检验、设备壁厚的测量，每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果，应记入设备的技术档案。

3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第 122条的规定进行。

4. 停放时的维修保养

1)本设备停放时. 应将设备内液体排净。

2)关闭所有阀门。

3)将设备表面彻底清理干净。

4)所有转动部位涂防油脂。

5)用帆布将设各全部盖上，防止尘垢沉积在设备表面。