牛津街（Oxford street）是英国首要的购物街，是伦敦西区购物的中心，每年吸引了来自全球的3千万游客到此观光购物，长1.25英里的街道上云集超过300家的世界大型商场。

牛津街还为伦敦的中心提供了一条重要的交通干线，每小时有50辆公共汽车运行，4个地铁站与5条线路相连，从而确保了公共运输网的核心地理位置，也为商业的繁荣做了最好的铺垫。

从罗马时代直到17世纪，牛津街主要作为从伦敦西城之外到牛津地区的道路而存在的。18世纪末期，大片建筑物的兴建，南部高斯弯那，北部波特曼的兴建使得牛津街初具规模。一流的购物中心在20世纪开始起步，同时也伴随着一些小店铺的开业。

商业

牛津街是到英国伦敦首选的购物街道，在这条不到两公里的街道上，竟云集了超过300家的大型商场。其中，老牌百货店SeIfridges集合了众多的顶级名牌，这里的英式周到服务能让你体验五星级的待遇。牛津街享有遍及全球的声誉，它不仅吸引了英国其它地方的游客，也吸引了大量的海外游客。每年络绎不绝的外国游客来这里参观购物，他们在这里的消费占牛津街全部收入的20%。如同零售一样，这条街也是千万人的工作场所。牛津街上名牌店的款式非常齐全，某些意大利顶级品牌的货品在伦敦竟然比来源地的店铺更多。像古典英伦味极浓的Burberry是最受欢迎的名牌之一。在这里，除了在老牌百货店里看名牌、享受高级服务之外，店铺的建筑特色也是一道风景。

购物天堂

在牛津街&摄政街（Oxford St. & Regent St.），你的选购重点是衣服、鞋子、饰品，价位要多元化，花个一整天时间把这两条街扫完。基本上，想买的都不会错过了，这个区域最大的优点是，所有的店铺都是肩并肩挨靠在一起，而且街道宽敞明亮，堪称购物者天堂；但是，先给你一个行前教育，伦敦的物价水平绝对非常“国际化”，价格绝对不便宜，所以，给你的建议是：英国的鞋子值得买，品质好而且相对便宜。另外，一个不能颠灭的购物真理是“在当地购买当地产品”，在英国买英国产品必定较其它地方便宜。

Next、Gap、Clarks：算是中等价位的产品，属于青少年休闲系列，色彩及款式都很干净清爽，价位约15～30英镑，Clarks的鞋子品质不错，休闲鞋值得参考。

John Lewis：这是英国老牌的百货公司，里面的窗帘布很受欢迎，就是那种小碎花款式，典型的英国风味。受欢迎的原因除了品质好之外，买回家后，挂在窗明几净的厨房，当午后阳光透过John Lewis的窗帘布洒落在你身上时，“家”的味道特别强烈吧！

泰迪熊不但是玩偶，也具有收藏价值，每个年代设计的款式都不一样，看起来越破旧的越贵，Hamley'内稍有身价的泰迪熊约180英镑，折算成台币是1万元，英国人会如此喜欢泰迪熊，源于英国人认为熊代表吉祥，而且是皇家的象征。

自由百货公司（Liberty）：摄政街上这间Liberty，你非去见识一下不可，建筑物是简单典雅的都铎式风格，镶饰着上等木质的木柱、墙壁，呈现历经岁月沧桑后温润之美。自由百货的丝巾堪称一绝，设计及花色都不输这栋优美、气质出众的建筑。

位于牛津街的玛莎百货值得一逛，因为这里是玛莎在全球最大的一家店。这里的Prada店货品比米兰、罗马的大，货式更齐全，不过售价会比意大利更贵。

沿着海德公园北侧马路向南，不用一刻钟，就能走到伦敦最繁华的牛津街。和海德公园一样，牛津街也成了我常去的地方。在这条不到2公里的街道上，据说云集了300多家大型商家，还有许多中小型的商店，全世界的游客纷纷来此购物、游览，这本身就构成了一道特殊的景观。除了牛津街，我通常还去与之相连的摄政街和中国城，在此一并介绍。牛津街不是步行街，公共巴士、出租者很多，两旁的建筑古色古香。

伦敦恐怖爆炸事件后，街上巡逻的警车很多，这是牛津街上看到的特殊警车。

历史上从罗马时代直到17世纪，牛津街主要是作为从伦敦西城之外到牛津地区的线路而存在的。那时最东部地区已经在南边有所发展，但是北边还没有什么重大发展。18世纪末期，主要的有大片建筑物的土地的兴建，即南部高斯弯那Grosvenor，北部波特曼Portman和波特兰Portland（今日的霍华德沃顿Howardde Walden）的兴建使得牛津街很大程度上成为当前的样子。一流的购物中心在20世纪开始起步，同时也伴随着一些正在向主要商店发展的小店铺的开业，像1865年首次开业的赛尔夫瑞至（Selfridges），它比较大的一部分在1929年才面向公众。

情形2001年1月对牛津街零售商进行的调查表明，对于2/3的受调查人来说，买卖金额普遍有所升高，且预期在今后12个月里还会升高。然而55%的人们坚持认为牛津街的综合贸易额受到了蓝水（BlueWater）——一家最近在伦敦东边城外建造的购物中心——的不利影响。这也是为什么有越来越多的声音呼吁牛津街在环境上更进一步优化治理的原因之一。

以前的改进牛津街，牛津广场西部的改进是在1992年2月到1995年11月期间实行的。方案是通过资金计划，根据商业贡献制订的。所设计的改进方案是希望通过更好的交通管理来达到改造行人空间，改造环境和设施，增强安全的目的。这些改进包括很多方面：拓宽并用浅黄的约克色调（YorkTone）重铺人行道；重新组织摆放街边摆设，使砌边石后面的街道干净整洁，以便给行人留出无障碍物的通道；把电话亭挪进小巷安置；有选择地封闭一些小巷，从而提供一条更连贯的人行道，既保障了行人的安全，也避免了一些受限制的车辆进入大街；建立新的双重目的的照明系统，从一根电线杆上瑶同时照射车道和人行道，这些电线杆上还要有能安置旗帜横幅的连接物；修建公共汽车的路边停车处，等等。这些改进原本计划从牛津广场一直向东延伸，由于金融的约束力，改进被拖延；同时由于建筑物安全条例，关闭牛津街是要求出台，这对于依然保持单向交通的处于初始阶段的工程来说并不是必须的。