物流资源共享一方面可以充分利用现有
物流资源提高资源利用率，另一方面可以避免因
重复建设、
投资和维护造成的浪费，是实现优势互补和高效、低成本目标的重要措施。对烟草行业来说，物流资源共享将有利于实现全国范围内物流资源的有效整合，降低物流成本，提高物流资源利用率，进而增强行业整体竞争力。 物流资源共享的内容既可以是有形的
托盘、
配送车辆等
物流设备，也可以是无形的
物流信息以及综合配套的物流系统共享，如
仓储、分拣、配送等系统。
物流资源共享类型按照共享对象和资源所有者之间的关系可以分为四类：工商之间、工业和工业之间、商业和商业之间以及
第三方物流。工商之间的物流资源共享是最先提出来的，例如
安徽中烟工业公司的高架自动立体库既解决了自身的
仓储管理问题，又为同城商业企业提供了仓储管理服务；浙江中烟工业公司杭州制造部在实施工商托盘联运方案时，由杭州制作部免费提供周转托盘也是工商资源共享的有效方式。 工业和工业之间的物流资源共享也应充分重视。我国现行的卷烟
工业物流模式是产供销一体化的
自营物流，即
产品原材料、零部件、
辅助材料等的采购，卷烟产品的制造，物流与
分销物流等活动全部由卷烟工业企业完成。
工业企业既是生产活动的组织者、实施者，又是
物流活动的组织者与实施者。因此，当由工业企业向距离较远的商业企业配送时，因配送车辆空驶、低载所造成的
配送成本较高的问题应引起重视。
商业和商业之间的物流资源共享其实在行业内较早就被提出过。例如可以在全省范围内将现有的
配送中心重新整合，划片成立几个大型卷烟物流中心，从
供应链开始到销售链等都可共用此中心，尤其是在交通便利的大城市更容易整合物流资源，优化配送路线，从而有效提高资源利用率。
如果运作得好，不仅能降低烟草物流的综合成本，还能获得较好的
经济效益和社会效益。因此，这个
物流中心可以由多个企业跨地区联合共建，实现企业间区域和功能的互补，从而在较大范围内形成具有多种物流功能的配送体系，并最终成为以卷烟配送为主、其他商品配送为辅的专业化
物流企业。
第三方物流是指供应方与需求方以外的物流企业提供
物流服务的业务模式。现阶段，行业内物流通常是供应方物流，由行业内出资成立
第三方物流公司还是少数。第三方物流之所以会成为物流业的主要形式，主要是因为企业可以将有限的人力、物力、
财力集中到主要业务中，实现资源的优化配置，如果仅靠自己的力量组织物流，成本高且时效性差。因此，可以由
第三方物流在各区域建立中转站实现短途托盘联运，中转站应和该区域内的
行业物流中心一起建设。