玻璃镀膜是一种化学高分子材料，因为其具有高密度的化学特性，所以被应用在汽车美容领域，同时玻璃镀膜，具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点，用来给漆面镀膜后，漆面光泽度很好，并把漆面与外界隔绝开来，起到了很好的保护作用。

主要成分是聚硅氧烷，英文名称（polysiloxane，silicone）是一类以重复的Si-O键为主链，硅原子上直接连接有机基团的聚合物，成膜后会形成Sio2俗称的玻璃（但不是真正的玻璃），因此也叫玻璃质的镀膜。

1. 防止漆面氧化、老化作用，真正的玻璃镀膜不含石油成份，而且施工后会在车漆表面形成坚硬的无机（玻璃晶体）膜层，与车漆紧密结合，永不脱落。将车漆与空气完全隔绝，能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等。

2. 耐腐蚀。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

3. 耐高温。玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。

4. 防划痕。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层可以将车体表面的硬度提高到 7H ，远高于车蜡或釉 2H-4H 的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。

5. 易清洗。电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。

6. 超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。

7. 超强的拨水性。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层表面氟素处理后具有超强的拨水性，使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。

8. 超环保使用水容环保材料，自身不氧化，更不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。

汽车玻璃镀膜越来越受欢迎，但很多人都只是享受玻璃镀膜后的便利，镀膜的相关注意事项和镀膜后的保养却并没有做到位，这对于镀膜效果的保持是非常不利的。

一、玻璃镀膜不能在后视镜上施工。

因为后视镜不迎风，如果镀成拨水玻璃那么就会有水珠积存，从而影响视线。高级车的后视镜都是亲水玻璃的。其实玻璃镀膜一般施工只做前风挡玻璃，其他玻璃也可以施工但是后视镜是绝对不要施工的。

二、防雾施工不要涂抹过厚。

玻璃镀膜剂一般会和玻璃防雾剂配合使用，在使用玻璃防雾剂的时候要注意一下不要涂抹过厚，如果涂抹过厚的话就会擦不干净。另外，防雾剂的持续时间跟天气有关，干燥天气持续时间长，连续阴雨天气的话防雾效果的时间就比较短了，这一点也是需要注意的。

三、贴过防爆膜依然可以镀膜。

防爆膜的效用是隔热私密，玻璃镀膜的功用是增加玻璃的泼水性，这是两个完全不同的东西，不知道为什么有人会觉得贴了防爆膜就不能镀膜了。其实，这是不对的，防爆膜和镀膜完全没有影响。防爆膜一般是贴在玻璃里面，而镀膜剂和防雾剂则是一般用在外面的。

四、玻璃镀膜后4小时内不要淋雨或洗车。

这个是为了更好地保障汽车玻璃镀膜的效果，淋雨或者洗车可能会影响镀膜的持续时间。而且镀膜的时候已经清洁过玻璃了，镀膜过程中又不会弄脏车身，完全没有必要在镀膜完成后洗车。避免淋雨的话只要选择一个好天气去做镀膜就可以了。

五、防雾剂一次施工可以持续1个月，玻璃镀膜一次施工可以持续6个月。

持续时间的影响着下一次的施工时间，也可以启示想要做玻璃镀膜但不打算长期做的朋友们选择镀膜时机，一般雨季来临之前去做个玻璃镀膜，过完这个雨季一般是绰绰有余的啦。在养车成本居高不下的今天，这样做也不失为一种节约的方式。

六、玻璃镀膜选择产品应看清楚产品的配方成份。

有很多客户盲目的去追求玻璃镀膜的效果，在这里提醒大家一句，在选择产品时一定要看清楚产品的成份，市场上比较流行“镀晶”这外词，镀晶如果做车漆上是非常好的一款产品，但如果做车玻璃上效果反而不会太好，因为镀晶的成份中含有SIO2，在玻璃做完后，使用雨刷刮水时，会在玻璃上产生吱吱的响声。所以在选择产品时，一定要慎重。

1、施工开始，清洗玻璃。

2、去除玻璃表面的油膜。

3、吹干玻璃，保持干净。

4、按步涂装玻璃镀膜液。

5、施工完成，效果展示。

玻璃表面

1.玻璃表面无任何杂物（油膜、飞漆、污垢）附着，透视率大大提高，用手触摸玻璃表面光滑如丝，无涩感。

2.施工完成后，无“镀花”“漏镀”等现象，不会出现驾驶员行驶时感到“模糊不清”“雾蒙蒙”的现象。

脱水演示

验收演示时，符合靓车会玻璃镀膜脱水标准：

1.玻璃表面不会出现大面积水分覆盖玻璃的现象。

2.玻璃表面经泼水后，所剩下的水分均呈“水珠”状，间断残留或脱落。