球状船首，或称球型艏、球鼻艏，是为了
船只能抵消海波的打击而设计的，外型为一个突出的球般，位置在
船首水线底下的突起部分。能抵消
海浪所造能的冲击，令
燃料的效率及速度提高，故常见于大型船只。
球状船首，或称球型艏、球鼻艏，是为了
船只能抵消海波的打击而设计的，外型为一个突出的球般，位置在
船首水线底下的突起部分。能抵消
海浪所造能的冲击，令
燃料的效率及速度提高，故常见于大型船只。它和船只的
撞角外型类似，但功用及效果则大相径庭。不少现代的船舰也采取类似的设计，包括
日本海军的
大和号及翔鹤型航空母舰。
撞角曾经在古代海军舰艇上得到普遍应用。随着舰载火炮的发展，撞角开始没落。十九世纪的
铁甲舰时代初期，因当时的舰载火炮难以有效破坏铁甲，撞角一度得到短暂的复兴；然而随着后膛速射炮的兴起，撞角最终在二十世纪初销声匿迹。不过虽然后世的军舰取消了撞角，撞击依然是一种屡见不鲜的战术。
大和（やまと/ヤマト）是
大日本帝国海军建造，史上最大的
战列舰。大和型战列舰一号舰。正式称呼为“军舰 大和”。舰名的由来是以
奈良县的旧国名（令制国）
大和国来命名。使用日本历史的原点的中心地及日本的代名词大和作为舰名，可知日本海军对该舰期待的程度。“大和”为集结当时
日本最高的技术而建成，在全世界战列舰史上拥有最大
排水量及配备有最大的46厘米主炮，而防御面上的重要区域（Vital part）为针对防御46厘米炮，在建造期间更使用了模组作业，并成功缩短建造时间及提高工作效率。由于其存在为当时最高军事机密，因此在战争开始到完工为止的这段的时间内能拍到的照片非常少。
“大和”于
太平洋战争（
大东亚战争）开战后的1941年（昭和16年）12月16日开始服役，并在1942年（昭和17年）2月12日成为
联合舰队旗舰。该任命直至1943年（昭和18年）2月，由改良了司令部设备的同型舰“
武藏”进入楚克锚地后接替为止。1945年（昭和20年）4月7日，“大和”在天一号作战期间，遭受美军特遣舰队大量舰载机的猛烈
饱和攻击，于
坊之岬海战中被击沉。
翔鹤级航空母舰（
日语：翔鹤型航空母舰）是
日本帝国海军在
太平洋战争爆发前设计建造的
航空母舰，在
美国海军的
艾塞克斯号航空母舰尚未服役前，翔鹤级可称为当时最强的航空母舰之一。同型舰两艘：“翔鹤”号、“瑞鹤”号。两舰均在第二次世界大战太平洋战争期间被美军击沉。