田桂英，女。劳动模范。辽宁大连人。1948年加入中国共产党。1949年后，任中长铁路大连机务段副司机、司机长。是我国第一名火车女司机。1950年驾驶“三八”号机车，六个月安全行车3万公里。同年获全国劳动模范称号。1960年毕业于唐山铁道学院（现西南交通大学）机械系。后任沈阳铁路局机务处工程师、工程处工会女工科副科长。

田桂英，1930年出生在大连市旅顺口区。17岁时到沈阳铁路局大连铁路机务段工作。1949年，大连机务段决定招考培养一批女火车司机。田桂英得知消息后，硬是说服父母，破除旧观念，到段里报了名，很快就掌握了开车的理论和技能。

1950年3月8日，大连铁路分局在大连站前广场隆重举行“三八”包车组出车仪式，正式给田桂英等三人颁发了司机证。

1950年五一劳动节，东北铁路总局指定让田桂英驾驶“三八”号机车，从大连出发，沿途运送二百多名劳动模范去哈尔滨参加东北铁路劳模大会。这是田桂英驾驶“三八”号机车以来，行车距离最长的一次。在这一年，她安全行车62380公里，并节煤50多吨。

1952年，田桂英被组织送到辽宁省工农速成中学学习，1955年，她考入唐山铁道学校机械系，1960年毕业后到沈阳铁路局机务处当工程师。党的十一届三中全会后到沈阳铁路局工程处工会任女工科副科长。1985年，田桂英离开了工作岗位。离休后，她仍然闲不住，经常应邀到工厂、学校，给工人和学生讲革命传统。近年来，她又参加了沈阳市劳模物业公司，每天与20多位离退休的劳模一起，义务维护沈阳北运河的卫生。

1950年国庆前夕，田桂英作为东北铁路劳模代表团团员参加全国工农兵英雄模范代表大会，并被评为全国劳动模范。会上，她向毛泽东主席敬献了一面锦旗。

在建国50周年之际，田桂英又随辽宁劳模代表团去北京第三次参加国庆观礼，并受到江泽民等党和国家领导人的接见。

中青联发[1999]65号

关于授予田桂英等同志

“少先队工作突出贡献奖”的决定

（1999年10月10日）

今年是中国少年先锋队成立50周年。50年来，少先队事业的发展，凝聚着党和国家对少年儿童的关怀和厚爱，凝聚着社会各界对少先队工作的重视与支持，凝聚着广大少先队辅导员、少先队工作者的心血和汗水。在纪念少先队建队50周年之际，为表彰长期以来忠诚于党的教育事业，为培养社会主义现代化事业的合格建设者和接班人辛勤耕耘、无私奉献，为少先队事业的发展作出重要贡献的少先队辅导员和少先队工作者，共青团中央、全国少工委决定授予田桂英、刘元璋、江敬文、杜功礼、沈功玲、张先翱、李启民、吴芸红、张学周、段镇、倪谷音、徐国英、曹魁珍同志“少先队工作突出贡献奖”，追授黄绣谊、韩凤珍、韩振东同志“少先队工作突出贡献奖”。

荣获“少先队工作突出贡献奖”的同志是少先队建队50年来努力贯彻落实党的教育方针的少先队辅导员、少先队工作者的优秀代表，在他们身上集中体现了少先队辅导员、少先队工作者奋发向上的思想境界和精神风貌。

共青团中央、全国少工委号召全国的少先队辅导员、少先队工作者向他们学习，学习他们热爱党的教育事业，几十年如一日，为少年儿童教育工作勇于献身的奋斗精神；学习他们勤奋工作，不懈追求，全心全意为少年儿童健康成长服务的高尚品格；学习他们深入实际，脚踏实地，遵循少年儿童成长规律的工作方法；学习他们团结同志，乐于奉献，努力做好传、帮、带的美好情操。

共青团中央、全国少工委希望全国的少先队辅导员、少先队工作者以他们为榜样，把竭诚为少年儿童健康成长服务作为一切工作的出发点和落脚点，积极推进素质教育，肩负起承前启后，继往开来，培养二十一世纪社会主义现代化事业合格建设者和接班人的神圣使命，为我国少年儿童教育事业的发展，为实现党的跨世纪宏伟目标作出新的更大的贡献。

50年代初，20岁的田桂英冲破传统观念的束缚，成为新中国第一位女火车司机，在全国传为妇女的火车头。她的行动，带动了成千上万的女青年，开辟了新中国第一代妇女参加工作的新途径，谱写了中国妇女运动史上的新篇章。