盘西铁路是中国大陆云南省与贵州省的一条支线铁路，是
南昆铁路和
沪昆铁路贵昆段两条大动脉之间，滇黔交汇部
乌蒙山区煤炭资源外运的三条联络线（盘西线、水红线和威红线）之一。2004年9月，铁道部将盘西铁路的柏果至红果段43公里并入水柏铁路，更名为水红铁路。
2024年2月28日，在盘西铁路
白沙坡站，伴随着施工命令的下达，30多台大型机械设备一字排开，轰鸣作响，开始进行线路换枕作业，标志着盘西铁路全线展开大修施工。12月11日下午，悬浇T构转体桥上跨盘西铁路立交桥在国铁昆明局管辖盘西铁路车转弯站至羊尾哨站区间顺时针旋转52度，实现“华丽转身”，顺利跨越盘西铁路完成转体。
红果站、火铺站、平关站、
富源站、羊尾哨站、车转湾站、白水镇站、平河口站、白沙坡站、沾益站
盘西铁路西起云南省沾益县，穿过胜境关隧道后进入贵州省，至红果与南昆线相连，再向北至柏果，与水柏线接通，线路全长136.159公里，贵州境内有线66公里。盘西铁路建成于七十年代，此次是在既有线基础上进行电气化改造，建设单位为铁道部昆明铁路局，总投资6.3亿，计划2001年竣工。该线电化改造将使水柏铁路进一步配套，西南出海通道更加畅通，对加快云贵两省煤炭资源开发，促进两省经济发展起到积极作用。