1975年:石狩町的部分地区(现在的小樽市钱函4~5丁目)并入
小樽市。
由于石狩市辖区内一直无铁路通过,市内居民必须自行开车或搭乘巴士才能前往
札幌工作或就学,一但积雪就常造成交通堵塞之问题。早从大正时期就曾经多次提出在石狩地区建设铁路的计划,在
1922年社至铁路省之后,曾经提出计划兴建由札幌经石狩通往增毛地区的铁路,但一直未曾动工兴建。在
1956年也曾经由石狩町政府自行筹资设立“石狩铁路株式会社”(后于
1963年更名为“札幌接连港口铁路株式会社”),并取得桑园地区至石狩之间的事业经营许可执照,更进一步的在
1959年开始动工,但因资金不足而停止兴建,最后在
1998年归还执照并解散公司。