磨溪是位于福建省
福州市的一条河流，原名龙溪，发源于晋安区
鼓岭，向南流出山谷，在马尾区快安村附近汇入闽江，全长12.5公里。
磨溪原名龙溪，发源于晋安区鼓岭，全长12.5公里。磨溪景区位于快安投资区的北面，是近代马尾著名的风景区。峡谷陡急幽深，溪流潺湲，两旁林木蓊郁，怪石嶙峋，有“千岩竞秀，万壑争奇”之概，洋溢着大自然的生机和气息。有唐代石刻“元和二年(807年)天大旱”，宋代长长坝题刻“宋大观己丑年(1109年)”。
磨溪水力资源丰富，自古民众在溪上设有许多磨坊，清道光年间(1821～1850年)达到鼎盛，故有磨溪之名。民国25年(1936年)4月，省政府主席陈仪将磨溪划为暑期游览区。民国26年1月，省政府决定开辟公路，由龙门直达磨溪，并拟设茶楼，以方便游客。民国26年，磨溪旅游业兴起，福州文化界进步人士为团结抗日，常以远足为名，到磨溪集会。后因抗日战争而停止开发。
溪口现辟有停车场，并建仿古建筑观音堂一座。沿溪西沙土路进山，不远处就可看到对岸溪中两块潭石紧紧相依，俨如一顶乌纱帽浮在水上，这是纱帽磹；其上还有一株小榕树。磹下潴水成湖，深约数米，民国时期数艘游艇游弋于湖面，几座山亭散落周围。当年陈仪别墅就建在山边。民国30年日军侵占福州时别墅被毁。
溪行二三百米，路旁洞府突兀，是为洞主洞，现洞口已填塞，岩壁上刻有“龙溪古迹”四字，下款“道光戊子(1828年)仲秋”。中建小庙，祀洪金娘娘，附近还有蝙蝠洞。前行几十步，涉溪而过，上有一小石坝，长约10余米，蓄水不多。涉阶而登，行百余米，溪旁一石，形若学士拱手，对面巨石壁立，小路中通，镇海吴子基榜书楷体直下“南宫拜石”四字，用宋代书法家米芾(南宫)见奇石而拜的故事，形容此石的瑰异。再上，一株古榕屹立路旁石崖上，森然可敬。涉阶80余级下，为第二水坝，长50米，宽3米，蓄水量较大，深不见底。原来附近有个古磨坊，今已无存，或即在坝址下。
过去磨溪景点最集中的在入口1公里内，据传有108景，如水帘洞、三潭映月、天仙岩、风动石、九曲榕等。这些景点，在20世纪80年代中期，绝大多数被人开山炸石所破坏；其中唐宋石刻有的被毁，有的被埋在乱石下。如今在这一带溪旁，仍有怪石迭架，洞府天成，如大岩潭、僧半、横山仑、铸钱坑等，多是古人活动的场所。宋代军垦农场遗址就在横山仑过去深溪附近。仔细寻觅，一些磨坊旧址、水碓墙基、石磨残片等还约略可见。
再前行，偶有村居、小庙，如探花府、贤龙殿。溪行一公里多，溪流忽大，两岸开阔，下有卧龙潭，潭水清澈见底，游鱼上下，结阵而行，怡然自乐；溪石峥嵘而魁伟，游人可坐、可卧，更可留影。 过卧龙潭，溪渐狭，山路略平，一片番薯园、柑橘园，间也有菜园，山头偶见人家。溪流曲折，或小石丛生，或巨石稳坐，溪潭虽有大小，水皆清澈。
燕前二号隧道洞门位于磨溪，由
中铁十八局集团承建的亚洲最大的铁路疏解隧道群---温福铁路鼓山隧道群、全线控制性重点工程八仙仑隧道于2007年9月相继顺利贯通，为温福铁路按期铺轨奠定了坚实的基础。
鼓山隧道群、八仙仑隧道于2005年10月开工以来，业主
东南沿海铁路福建有限责任公司强化管理，及时分析和协调处理影响工程进展的征地拆迁、设计供图、重大技术方案等问题，确保工程进度和安全质量；地方政府积极配合施工，及时解决征地拆迁问题，为隧道全面贯通奠定了基础。鼓山隧道群、八仙仑隧道均座落于国家名胜风景区—鼓山，环保、水保、绿化要求非常高。
中铁十八局集团通过加大投入，边施工、边保护。施工用水实行3级沉淀过滤排放措施，施工渣土采用围挡封闭运输方式，施工场地实施边坡种草植树覆盖，保持了鼓山风景区的景美水清的原生态。