福克100客机是
荷兰福克公司研制的双发喷气式大型
支线客机，该机系F28“伙伴”的后继机，也是福克公司研制的最大型的飞机。
1983年12月24日，福克100和福克50同时正式开始研制，共生产了2架原型机。第一架原型机于1986年11月30日首飞，第二架原型机于1987年2月25日首飞。到1987年12月30日2架原型机试飞达100架次。该机1987年6月在巴黎航展上展出，1987年11月20日获荷兰民航局颁发的型号合格证，1988年2月29日第一架生产型飞机交付
瑞士航空公司使用。
福克100采用了福克公司以往设计比较成功的F28Mk4000型为原准机进行设计。在非主要结构受力部件上采用复合材料；换装罗·罗公司的泰Mk620-15
涡扇发动机；噪声特性符合FAR36对第三阶段的噪声要求；提高了巡航速度；尤其突出的是采用ARINC700系列
航空电子设备和彩色
CRT显示器，实现了全数字式
玻璃座舱。
由于福克公司在F28运输机的生产中与德国MBB公司(现德国宇航公司)和英国肖特兄弟飞机公司有合作关系，故在福克100的生产中仍保持合作，德国宇航公司生产机身，肖特兄弟飞机公司生产机翼。该机起落架为液压收放前三点式。
福克100是一种发展比较成熟的支线飞机，外部噪声水平低，具有良好的起降性能，几乎可以无限制地起降于地区和主要枢纽的机场。截至2005年6月，
福克100飞机累计飞行750万架次，其中许多飞机每天飞行多达9个航班或每年飞行3500小时左右。